[發明專利]面向航天器在軌故障預測的地面試驗多維度優化方法

有效

• 申請號: 202010993846.5
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN112257171B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 紀欣言;向樹紅;王晶;蘇新明;畢研強;杜春林;李西園
• 申請（專利權）人: 北京衛星環境工程研究所
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理有限公司 11435
• 代理人: 郭棟梁

1.一種面向航天器在軌故障預測的地面試驗多維度優化方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、確定單機對平臺的特征參數；所述特征參數包括單機所有在軌故障和地面試驗t的相關度向量R_t；

所述單機所有在軌故障和地面試驗t的相關度向量R_t由在軌故障機理研究和對地面試驗t的反饋結果分析得到，具體包括：建立單機所有在軌故障和地面試驗t的相關度向量R_t(R_t.1，R_t.2，...，R_t.j，...，R_t.n)，其中，n為在軌故障種類總數，j為1～n中任意一個，R_t取決于單機中每一種在軌故障j對于地面試驗t的相關度R_t,j，計算公式為：

R_t.j＝1時，代表該單機發生的在軌故障j和地面試驗t相關，即需要增加地面試驗t或地面試驗t需要優化，R_t.j＝0時，代表該單機發生的在軌故障j和地面試驗t不相關，即地面試驗t不需要優化，計算公式為：

其中，r_t.j、c_t.j、m_t.j和e_t.j分別為單機發生的在軌故障j與地面試驗t的試驗項目相關性、試驗條件相關性、試驗技術相關性和故障識別方法相關性，具體取值需要根據分析單機發生的在軌故障j對地面試驗t的反饋信息獲得，即找出在軌故障j未在地面試驗t中暴露而在飛行過程中才暴露的原因，分析結果和對應的取值如下：

S2、判斷單機在軌故障和地面試驗t的相關度R_t是否為0，若是，則跳轉至S31，若否，則跳轉至S41；

S31、判斷單機在地面試驗t中暴露的地面故障數量是否為0，若是，則該地面試驗t可以被剪裁，跳轉至S32，若否，則該地面試驗t不可以被剪裁，跳轉至S32；

S32、建立地面試驗t剪裁與否的結果te_t，表達式如下：

S41、根據單機發生的在軌故障j與地面試驗t的試驗項目相關性r_t.j、試驗條件相關性c_t.j、試驗技術相關性m_t.j、故障識別方法相關性e_t.j數值，給出相應的增加地面試驗優化建議、試驗條件優化建議、試驗技術優化建議以及試驗中故障識別方法的優化建議，并建立及更新單機對于地面試驗t的優化建議矩陣RS_t；

所述優化建議矩陣RS_t由n個優化建議向量RS_t.j構成；優化建議矩陣RS_t和優化建議向量RS_t.j的表達式分別表示為：

RS_t.j＝{rs_t.j，cs_t.j，ms_t.j，es_t.j}

其中，rs_t.j、cs_t.j、ms_t.j和es_t.j分別為r_t.j、c_t.j、m_t.j和e_t.j對應的試驗優化建議，具體表現為：