[發(fā)明專利]一種用于人行道的智能交通指示裝置

有效

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• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN112071099B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴忠惠
• 申請（專利權(quán)）人: 南京立康智能化科技有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;E01F9/608
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于人行道的智能交通指示裝置，其特征在于，包括底座(1)、燈桿(2)、指示燈(3)、切換機(jī)構(gòu)和警示機(jī)構(gòu)，所述燈桿(2)設(shè)置在底座(1)上，所述指示燈(3)有兩個，兩個指示燈(3)均設(shè)置在燈桿(2)上，所述燈桿(2)中空設(shè)置，所述切換機(jī)構(gòu)和警示機(jī)構(gòu)均設(shè)置在燈桿(2)內(nèi)；

所述切換機(jī)構(gòu)包括移動組件和連接組件，所述移動組件包括驅(qū)動單元、移動單元和限位單元，所述驅(qū)動單元包括電機(jī)(4)和第一轉(zhuǎn)齒輪(5)，所述電機(jī)(4)豎向朝上設(shè)置在底座(1)上，所述第一轉(zhuǎn)齒輪(5)安裝在電機(jī)(4)上，所述移動單元包括移動框(6)、齒條(7)、半齒輪(8)、第二轉(zhuǎn)齒輪(9)和轉(zhuǎn)軸(10)，所述轉(zhuǎn)軸(10)設(shè)置在燈桿(2)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(10)與電機(jī)(4)的輸出軸平行，所述第二轉(zhuǎn)齒輪(9)和半齒輪(8)均套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(10)上，所述第二轉(zhuǎn)齒輪(9)與半齒輪(8)均與轉(zhuǎn)軸(10)鍵連接，所述第二轉(zhuǎn)齒輪(9)與第一轉(zhuǎn)齒輪(5)嚙合，所述移動框(6)設(shè)置在半齒輪(8)上，所述齒條(7)有兩個，兩個齒條(7)分別設(shè)置在移動框(6)的兩側(cè)，兩個齒條(7)分別位于半齒輪(8)的兩側(cè)，所述半齒輪(8)與其中一個齒條(7)嚙合，所述限位單元包括固定桿(11)、限位桿(12)和第一彈簧(13)，所述固定桿(11)有兩個，兩個固定桿(11)分別設(shè)置在移動框(6)的兩側(cè)，所述限位桿(12)設(shè)置在兩個固定桿(11)之間，所述限位桿(12)穿過移動框(6)，所述限位桿(12)與移動框(6)滑動連接，所述第一彈簧(13)套設(shè)在限位桿(12)上，所述第一彈簧(13)位于移動框(6)和固定桿(11)之間，所述第一彈簧(13)的一端與移動框(6)連接，所述第一彈簧(13)的另一端與固定桿(11)連接，所述連接組件包括固定板(14)、固定柱(15)、固定塊(16)、限位柱(17)、擋柱(18)、第一連桿(19)、第二連桿(20)、第二彈簧(21)、導(dǎo)電塊(22)和電片(23)，所述固定板(14)設(shè)置在燈桿(2)內(nèi)，所述第二彈簧(21)處于拉伸狀態(tài)，所述固定柱(15)設(shè)置在固定板(14)中部，所述固定塊(16)設(shè)置在固定板(14)的一端，所述固定塊(16)有兩個，兩個固定塊(16)關(guān)于固定柱(15)對稱設(shè)置，所述擋柱(18)設(shè)置在固定板(14)遠(yuǎn)離固定塊(16)的一端，所述擋柱(18)有兩個，兩個擋柱(18)關(guān)于固定柱(15)對稱設(shè)置，所述限位柱(17)設(shè)置在移動框(6)上，所述限位柱(17)有兩個，兩個限位柱(17)關(guān)于固定柱(15)對稱設(shè)置，所述第一連桿(19)的一端與固定柱(15)鉸接，所述第一連桿(19)與其中一個限位柱(17)抵靠，所述第一連桿(19)與其中一個擋柱(18)抵靠，所述第二連桿(20)的一端與固定柱(15)鉸接，所述導(dǎo)電塊(22)設(shè)置在第二連桿(20)遠(yuǎn)離固定柱(15)的一端，所述電片(23)有兩個，兩個電片(23)分別設(shè)置在兩個固定塊(16)上，兩個電片(23)正對設(shè)置，兩個電片(23)分別與兩個指示燈(3)電連接，所述導(dǎo)電塊(22)與其中一個電片(23)抵靠，所述第二彈簧(21)的一端與第一連桿(19)遠(yuǎn)離固定柱(15)的一端連接，所述第二彈簧(21)的另一端與第二連桿(20)遠(yuǎn)離固定柱(15)的一端連接；

所述警示機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動組件和擠壓組件，所述轉(zhuǎn)動組件包括第三轉(zhuǎn)齒輪(24)、固定軸(25)、轉(zhuǎn)盤(26)和凸塊(27)，所述固定軸(25)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(10)的一側(cè)，所述第三轉(zhuǎn)齒輪(24)和轉(zhuǎn)盤(26)均套設(shè)在固定軸(25)上，所述第三轉(zhuǎn)齒輪(24)和轉(zhuǎn)盤(26)均與固定軸(25)鍵連接，所述第三轉(zhuǎn)齒輪(24)與半齒輪(8)嚙合，所述轉(zhuǎn)盤(26)與固定軸(25)同軸設(shè)置，所述凸塊(27)有若干，各凸塊(27)均勻設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(26)的外圈，所述擠壓組件包括氣囊(28)和喇叭(29)，所述氣囊(28)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(26)的一側(cè)，所述氣囊(28)與其中一個凸塊(27)抵靠，所述喇叭(29)與氣囊(28)連通。

2.如權(quán)利要求1所述的用于人行道的智能交通指示裝置，其特征在于，所述燈桿(2)上設(shè)有攝像單元，所述攝像單元包括攝像機(jī)(30)和距離傳感器(31)，所述攝像機(jī)(30)和距離傳感器(31)均設(shè)置在燈桿(2)上。

3.如權(quán)利要求2所述的用于人行道的智能交通指示裝置，其特征在于，所述燈桿(2)內(nèi)設(shè)有PLC，所述電機(jī)(4)、電片(23)、導(dǎo)電塊(22)、攝像機(jī)(30)和距離傳感器(31)均與PLC電連接。