[發明專利]一種鋁合金輪轂自動化切削設備

有效

• 申請號: 202010991229.1
• 申請日: 2020-09-20
• 公開（公告）號: CN112077391B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 張海霞
• 申請（專利權）人: 江蘇張馳輪轂制造有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種鋁合金輪轂自動化切削設備，包括夾持模塊、執行模塊和輪轂。本發明通過設置夾持模塊，可以將輪轂固定在推進桿和固定滑塊的相對面之間，并且可以對輪轂所需的切削量進行控制，從而控制切削輪對輪轂的背吃刀量，通過設置執行模塊，使得本裝置采用單個執行電機就可以使切削輪在自轉的同時還可以實現公轉，從而降低了本裝置制造成本和使用時的耗電量。

技術領域

本發明涉及輪轂加工技術領域，具體為一種鋁合金輪轂自動化切削設備。

背景技術

輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變，但是輪轂在制造過程中需要保證輪轂外表面與連接處在旋轉過程中的同心度，傳統的切削方式采用數控機床來進行銑削，但是這種加工方式不僅成本高而且效率還低。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種鋁合金輪轂自動化切削設備，解決了傳統的切削方式采用數控機床來進行銑削，但是這種加工方式不僅成本高而且效率還低的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種鋁合金輪轂自動化切削設備，包括夾持模塊、執行模塊和輪轂，所述的夾持模塊包括底板、右側支撐柱、頂端滑動柱、固定滑塊、插桿、連接桿、連接螺母、連接片、連接桿支架、進給絲杠、推進桿、夾持螺母齒輪、夾持主動齒輪、夾持電機支架、夾持電機、進給絲杠防轉桿、防轉桿支架、防轉桿支架固定柱和夾持螺母齒輪支架，所述底板上表面的右側固定連接有右側支撐柱，右側支撐柱的頂端固定連接有頂端滑動柱，頂端滑動柱遠離右側支撐柱一端的外表面滑動連接有固定滑塊，固定滑塊的側方通過插桿滑動連接有輪轂。

所述的執行模塊包括公轉齒輪環支架、公轉齒輪環、公轉固定環、副公轉齒輪環支架、固定齒輪環支架、固定齒輪環、輸出桿、執行從動齒輪、執行電機支架、輸出桿支架、執行驅動齒輪、執行主動齒輪、執行電機、公轉齒輪、公轉中間齒輪、公轉齒輪支架、切削輪支架固定桿、切削輪支架、切削輪、切削執行齒輪和齒輪連接板，所述底板中部的上方通過公轉齒輪環支架和副公轉齒輪環支架轉動連接有公轉齒輪環，公轉齒輪環的內側固定連接有公轉固定環，公轉固定環的內側通過三個切削輪支架固定桿固定連接有三個切削輪支架，并且每個切削輪支架的內側均轉動連接有切削輪。

優選的，所述固定滑塊的側面搭接有連接片，連接片的頂端通過連接螺母固定固定連接有連接桿，連接桿遠離固定滑塊的一端通過連接桿支架滑動連接有推進桿，推進桿與插桿滑動連接。

優選的，所述底板上表面的左端固定連接有夾持螺母齒輪支架，夾持螺母齒輪支架的頂端轉動連接有夾持螺母齒輪，夾持螺母齒輪的外表面齒輪連接有夾持主動齒輪，夾持主動齒輪的側方設置有夾持電機，夾持電機的輸出軸與夾持主動齒輪固定連接，所述夾持電機與夾持螺母齒輪支架通過夾持電機支架固定連接。

優選的，所述夾持螺母齒輪的中部螺紋連接有進給絲杠，進給絲杠遠離夾持螺母齒輪的一端與推進桿固定連接，所述進給絲杠的內側滑動連接有進給絲杠防轉桿，進給絲杠防轉桿遠離夾持螺母齒輪的一端固定連接有防轉桿支架，防轉桿支架與夾持螺母齒輪支架通過防轉桿支架固定柱固定連接。

優選的，所述切削輪的側方通過連接軸固定連接有切削執行齒輪，切削執行齒輪的外表面通過齒輪連接板齒輪連接有公轉中間齒輪，公轉中間齒輪的外表面通過齒輪連接板齒輪連接有公轉齒輪。

優選的，所述公轉齒輪和公轉中間齒輪與切削輪支架通過公轉齒輪支架轉動連接。

優選的，所述公轉齒輪的外表面齒輪連接有固定齒輪環，并且固定齒輪環的內側與三個公轉齒輪的外表面均齒輪連接，所述固定齒輪環與底板通過固定齒輪環支架固定連接。