[發明專利]山區公路滲固磨耗層養護的APR滲固劑及其施工方法

在審

• 申請號: 202010989175.5
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112195709A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 侯源濤;熊政勇;江為志;車春海;張紅光
• 申請（專利權）人: 貴州路智工程技術有限公司
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18;E01C19/17;E01C19/48;E01C19/23;C04B24/36
• 代理公司: 貴州科峰專利商標事務所(普通合伙) 52105
• 代理人: 穆元城

本發明公開了一種山區公路滲固磨耗層的瀝青路面養護的APR滲固劑，該APR滲固劑由以下重量份原材料混配而成：重環烷烴類蒸餾油40?50份，醛類瀝青交聯劑30?35份，水分65?70份。該APR滲固劑的施工方法包括以下步驟：1)：路面預處理；2)：噴灑APR滲固劑；3)：攤鋪磨耗層；4)：碾壓整平。本申請中用于山區公路滲固磨耗層的瀝青路面養護的APR滲固劑具有高還原性與高滲透性、低溫適應性，微觀上可深度還原瀝青各組分，宏觀上加固了原瀝青面層、激活瀝青性能指標的特點，通過本申請施工方法得到的路面,具有高粘附、高抗裂、高穩定、強滲透、長壽命的性能；同時還便于山區公路滲固磨耗層高效快捷的施工，便于節能環保，有利于廣泛應用。

技術領域

本發明涉及路面施工技術領域，特別涉及一種山區公路滲固磨耗層養護的APR滲固劑及其施工方法。

背景技術

目前，滲固磨耗層作為一種新型預防性養護工藝得到廣泛關注。但是，山區公路進行滲固磨耗層施工，會碰到山區高海拔、大坡度、大彎度等獨有的特征。

山區公路往往海拔高，氣溫低，氣候不穩定，因此我們需要開發一種APR滲固劑，APR滲固劑具有高還原性、高滲透性、低溫適應性，微觀上可深度還原瀝青各組分，宏觀上加固了原瀝青面層、激活瀝青性能指標的特點，通過本申請施工方法得到的路面，具有快速滲透還原、高粘附、高抗裂、高穩定、長壽命的性能；同時還便于高效快捷的施工，適應高海拔低氣溫特點。

山區公路具有很大的縱坡和橫坡，普通滲固劑噴灑后極易流淌，造成瀝青面層滲固劑不均勻。APR滲固劑具有高粘附性和快速滲透還原的特性，一般噴灑后的反應時間是晴天20～40min，陰天40～60min。此外，APR滲固劑既可智能灑布車噴灑，也可以人工噴涂，在山區公路縱坡橫坡較大區域，可選用噴涂設備人工精準噴灑。

山區公路由于路線迂回曲折，社會車輛的行車有相對固定的輪跡帶。因此，山區公路路面在實施滲固磨耗層后，有別于平原地區，面層容易出現社會車輛行車碾壓不到的情況，嚴重影響山區公路滲固磨耗層路面的密實度、平整度及耐久度，導致后期路面滲水、剝落等早期病害，壽命降低。針對山區公路，本施工方法創新增加了平整設備碾壓環節。滲固磨耗層厚度僅1cm，因此其平整設備的配重有嚴格的限制，一般在3噸以內。市面上3噸以內的小配重壓路機一般都是鋼輪壓路機，但是鋼輪會對滲固磨耗層結構和石料造成推移和破壞。而常規膠輪壓路機沒有小配重，一般都在16噸以上。此外，為適應山區公路的橫坡和縱坡，整平設備必須是前后輪雙驅，作業過程避免爬坡時應力過于集中和打滑，而造成滲固磨耗層的結構性破壞。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對山區公路的特性，提供一種山區公路滲固磨耗層養護的APR滲固劑及其施工方法，該用于山區公路滲固磨耗層的瀝青路面養護的APR滲固劑具有高還原性、高滲透性、低溫適應性，微觀上可深度還原瀝青各組分，宏觀上加固了原瀝青面層、激活瀝青性能指標的特點，通過本申請施工方法得到的路面，具有高粘附、高抗裂、高穩定、強滲透、長壽命的性能。

為了解決上述技術問題，本發明的方案為：

一種山區公路滲固磨耗層養護的APR滲固劑，該APR滲固劑由以下重量份原材料混配而成：重環烷烴類蒸餾油40-50份，醛類瀝青交聯劑30-35份，水分65-70份。

所述重環烷烴類蒸餾油選用經加氫脫硫處理的重環烷烴類石油輕質餾分。

所述醛類瀝青交聯劑選用煤瀝青四氫呋喃萃取物與交聯劑發生交聯反應產生的醛類瀝青交聯劑。

一種山區公路滲固磨耗層養護的APR滲固劑的施工方法，該施工方法包括以下步驟：

1)：路面預處理：裂縫進行灌縫，網裂進行挖補，3mm以上的標線進行打磨；去除施工路面上的泥土、雜物及積水；