[發明專利]一種用于提高工業供熱靈活性的系統在審
| 申請號: | 202010988596.6 | 申請日: | 2020-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN112282874A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發明(設計)人: | 陳真;張才穩;鄭立軍;董霖;劉林波;張佳佳;盧杰 | 申請(專利權)人: | 華電電力科學研究院有限公司 |
| 主分類號: | F01K11/02 | 分類號: | F01K11/02;F01K17/02;F01K7/02;F01K7/16 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 張狄峰 |
| 地址: | 310030 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 提高 工業 供熱 靈活性 系統 | ||
1.一種用于提高工業供熱靈活性的系統,其特征在于:包括鍋爐(1)、汽輪機高壓缸(2)、汽輪機中壓缸(3)、汽輪機低壓缸(4)、凝汽器(5)、冷卻塔(6)、低壓加熱器(7)、除氧器(8)、高壓加熱器(9)、循環水泵(10)、凝結水泵(11)、給水泵(12)、減溫減壓器(14)和壓力匹配器(15);所述鍋爐(1)的蒸汽出口通過主蒸汽管道(34)與汽輪機高壓缸(2)的進汽口連接,所述汽輪機高壓缸(2)的排汽口通過冷再蒸汽管道(35)與鍋爐(1)的再熱器連接,所述鍋爐(1)的再熱器的蒸汽口通過再熱蒸汽管道(36)與汽輪機中壓缸(3)的進汽口連接,所述汽輪機中壓缸(3)的排汽口通過中低壓缸聯通管道(37)與汽輪機低壓缸(4)的進汽口連接,所述汽輪機低壓缸(4)的排汽口與凝汽器(5)連接,所述凝汽器(5)的循環水側通過循環水泵(10)與冷卻塔(6)連接,所述凝汽器(5)的凝結水出口通過凝結水泵(11)連接至低壓加熱器(7),所述低壓加熱器(7)的汽側通過低壓抽汽管道(30)與汽輪機低壓缸(4)連接,所述低壓加熱器(7)的疏水出口通過低壓疏水管道(32)與凝汽器(5)連接,所述低壓加熱器(7)的凝結水出口連接至除氧器(8),所述除氧器(8)的汽側通過中壓抽汽管道(29)與汽輪機中壓缸(3)連接,所述除氧器(8)的給水出口通過給水泵(12)連接至高壓加熱器(9),所述高壓加熱器(9)的汽側通過高壓抽汽管道(28)與汽輪機高壓缸(2)連接,所述高壓加熱器(9)的疏水出口通過高壓疏水管道(31)與除氧器(8)連接,所述高壓加熱器(9)的給水出口連接至鍋爐(1);所述減溫減壓器(14)的汽側進汽口經過減溫減壓器入口閥(21)與抽汽母管(38)連接,所述減溫減壓器(14)的減溫水進口安裝有減溫閥(23),所述減溫減壓器(14)的汽側排汽口通過供熱管道(33)與熱用戶(16)連接,所述壓力匹配器(15)的高壓進汽側經過壓力匹配器入口閥(22)與抽汽母管(38)連接,所述壓力匹配器(15)的低壓進汽側通過第一抽汽管道(27)與汽輪機中壓缸(3)連接,且在第一抽汽管道(27)上安裝有第一閥門(20),所述壓力匹配器(15)的排汽口通過供熱管道(33)與熱用戶(16)連接,所述抽汽母管(38)的入口側連接有熱再抽汽管道(24)、主蒸汽抽汽管道(25)和冷再抽汽管道(26)三路抽汽管道,且在熱再抽汽管道(24)、主蒸汽抽汽管道(25)和冷再抽汽管道(26)上分別安裝有熱再抽汽閥(17)、主蒸汽抽汽閥(18)和冷再抽汽閥(19),并且熱再抽汽管道(24)、主蒸汽抽汽管道(25)和冷再抽汽管道(26)分別連接于再熱蒸汽管道(36)、主蒸汽管道(34)和冷再蒸汽管道(35)。
2.根據權利要求1所述的用于提高工業供熱靈活性的系統,其特征在于:所述減溫減壓器(14)的進汽可通過減溫減壓器入口閥(21)、熱再抽汽閥(17)、主蒸汽抽汽閥(18)和冷再抽汽閥(19)調節,所述減溫減壓器(14)的噴水量可通過減溫閥(23)調節,從而構成一路工業供熱熱源;所述壓力匹配器(15)的進汽可通過壓力匹配器入口閥(22)、熱再抽汽閥(17)、主蒸汽抽汽閥(18)、冷再抽汽閥(19)和第一閥門(20)調節,從而構成另一路工業供熱熱源。
3.根據權利要求1所述的用于提高工業供熱靈活性的系統,其特征在于:所述減溫減壓器(14)和壓力匹配器(15)的進汽三路抽汽源在功能上互為備用。
4.根據權利要求2所述的用于提高工業供熱靈活性的系統,其特征在于:由減溫減壓器(14)構成的一路工業供熱熱源,與由壓力匹配器(15)構成的另一路工業供熱熱源,在功能上互為備用。
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