[發明專利]一種座椅扶手自動收納結構及座椅

在審

• 申請號: 202010988511.4
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112056843A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 王會中;冷真龍;辜英政;童瑞年;曠嘉玲;李海鵬;吳浩;向煊平;朱果;劉世名;劉晉衫;何彥昕
• 申請（專利權）人: 四川工程職業技術學院
• 主分類號: A47C7/54
• 分類號: A47C7/54;B60N2/75
• 代理公司: 成都元信知識產權代理有限公司 51234
• 代理人: 趙道剛

本發明中公開了一種座椅扶手自動收納結構，包括設置在座板兩側的扶手芯軸，座板與兩側的扶手芯軸之間分別鉸接，扶手芯軸上分別套設有扶手外殼，扶手外殼與扶手芯軸滑動配合連接，扶手外殼上端分別設置有扶手；座板與兩側的扶手外殼之間設置有第一傳動機構，座板沿其與扶手芯軸之間的鉸接點轉動時，在第一傳動機構的作用下，所述扶手外殼可沿扶手芯軸做上下運動；扶手外殼與扶手芯軸之間設置有第二傳動機構，扶手外殼沿扶手芯軸上下運動時，在第二傳動機構的作用下，扶手外殼可沿扶手芯軸轉動。通過座椅座板在豎直方向的轉動驅動扶手在水平面方向轉動，實現在起身時座椅座板收納的同時，座椅扶手的自動收納，從而避免座椅在不使用時占用空間。

技術領域

本發明涉及座椅技術領域，特別涉及一種座椅扶手自動收納結構及座椅。

背景技術

眾所周知，在生活中大多數的座椅扶手一般都是固定結構，不具備有自動折疊收納的功能，不僅占用空間，而且在使用者起身時妨礙使用者的活動，給使用帶來不便；一些客運車輛上的座位扶手雖然可實現收納，但收納時需要依賴外力采用手動方式進行收納，同樣存在操作不方便的問題。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的不能實現自動收納、占用空間、使用不方便等問題，提供一種座椅扶手自動收納結構及座椅。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下：

一種座椅扶手自動收納結構，包括設置在座板兩側的扶手芯軸，所述座板與兩側的扶手芯軸之間分別鉸接，所述扶手芯軸上分別套設有扶手外殼，分別為左扶手外殼和右扶手外殼，扶手外殼與扶手芯軸滑動配合連接，所述扶手外殼上端分別設置有扶手，分別為左扶手和右扶手；

所述座板與兩側的扶手外殼之間設置有第一傳動機構，所述第一傳動機構包括齒輪傳動組件和凸輪組件，所述凸輪組件包括兩個分別設置在座板兩側的凸輪，分別為左凸輪和右凸輪，所述凸輪位于扶手外殼下方，分別對扶手外殼形成支撐；所述凸輪與扶手芯軸之間轉動連接，所述座板轉動時通過齒輪傳動組件驅動凸輪轉動，所述凸輪轉動時驅動扶手外殼沿扶手芯軸上下運動；

所述扶手外殼與扶手芯軸之間設置有第二傳動機構，所述第二傳動機構包括設置在扶手外殼上的導向銷和設置在扶手芯軸上的螺旋槽，所述導向銷配合設置在螺旋槽內，所述扶手外殼沿扶手芯軸上下運動時，在第二傳動機構的作用下，所述扶手外殼可沿扶手芯軸轉動。

上述技術方案中，進一步地，所述左凸輪與右凸輪同步轉動形成共軛凸輪結構，所述左凸輪與右凸輪的推程和回程共軛互補,使左凸輪和右凸輪在同步轉動過程中,左扶手外殼和右扶手外殼朝相反的方向運動。

上述技術方案中，進一步地，所述座板呈水平方向設置時，扶手為完全展開狀態，左凸輪與左扶手外殼之間的支撐點位于左凸輪的最小圓弧半徑處，右凸輪與右扶手外殼之間的支撐點位于右凸輪的最大圓弧半徑處，所述左扶手外殼的長度大于右扶手外殼的長度，使左右兩側的扶手位于同一高度位置；

所述座板呈豎直方向設置時，扶手為完全收納狀態，左凸輪與左扶手外殼之間的支撐點位于左凸輪的最大圓弧半徑處，右凸輪與右扶手外殼之間的支撐點位于右凸輪的最小圓弧半徑處，左右兩側的扶手收納到兩扶手芯軸之間，呈上下交錯并排設置。

上述技術方案中，進一步地，所述扶手從展開狀態到收納狀態的動作過程為：

以扶手完全展開狀態下左凸輪與右凸輪的初始相位為基準，左凸輪、右凸輪同步轉動一定角度，左扶手外殼、右扶手外殼保持靜止；

左凸輪、右凸輪繼續轉動一定角度，左凸輪進入推程，推動左扶手外殼上升，右扶手外殼保持靜止；

左凸輪、右凸輪繼續轉動一定角度，左扶手外殼上升并運動到最上端位置，同時右扶手外殼下降；

左凸輪、右凸輪繼續轉動一定角度，左扶手外殼保持靜止，右扶手外殼下降并運動到最下端位置；