[發明專利]一種用于燃氣-蒸汽聯合循環電廠的組合式閉式循環冷卻水系統在審
| 申請號: | 202010988436.1 | 申請日: | 2020-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN111947384A | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發明(設計)人: | 光旭;鄒道安;沈又幸;李琪;劉炳俊;解永剛;任淵源;趙旗;閆科;趙勁潮 | 申請(專利權)人: | 中國能源建設集團浙江省電力設計院有限公司 |
| 主分類號: | F25D17/02 | 分類號: | F25D17/02;F25D16/00 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 陳琦;陳繼亮 |
| 地址: | 310012*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 燃氣 蒸汽 聯合 循環 電廠 組合式 冷卻水 系統 | ||
一種用于燃氣?蒸汽聯合循環電廠的組合式閉式循環冷卻水系統,主要包括汽機余熱鍋爐水冷閉式水系統及燃機空冷閉式水系統;所述汽機余熱鍋爐水冷閉式水系統主要包括穩壓水箱、閉式循環冷卻水泵及管式換熱器,所述循環冷卻水泵的進水端通過管道與穩壓水箱連接,循環冷卻水泵的出水端依次設置有逆止閥和第二電動隔離閥,且所述第二電動隔離閥的出水端分別通過匯流管道與所述管式換熱器的進水口連接;管式換熱器的出水口通過管道與供水母管連接,所述供水母管分別與汽機余熱鍋爐供水母管和燃機供水母管連接;汽機余熱鍋爐供水母管分別與汽機冷卻水用戶和余熱鍋爐冷卻水用戶管道連接,燃機供水母管通過閥門與所述燃機空冷閉式水系統管道連接。
技術領域
本發明涉及燃氣-蒸汽聯合循環電廠設計技術領域,具體涉及一種用于燃氣-蒸汽聯合循環電廠的組合式閉式循環冷卻水系統。
背景技術
輔機冷卻水系統是向燃汽輪發電機組、蒸汽輪發電機組、余熱鍋爐及其輔助設備提供冷卻水,以保證燃汽輪發電機組、蒸汽輪發電機組、余熱鍋爐及其輔助設備正常運行的輔助系統設備,現有大型火力大電廠和燃氣-蒸汽聯合循環電廠均采用閉式回路的輔機冷卻水系統,稱為閉式循環冷卻水系統。閉式循環冷卻水系統的冷源可以來自于空氣或者水,對于水資源較為便利的電廠,多用開式循環冷卻水對閉式循環水進行冷卻;對于水資源缺乏地區的火電廠,閉式循環冷卻水也可以采用空氣冷卻塔進行冷卻,閉式水的空氣冷卻塔一般采用翅片風扇冷卻器。
在國外電力需求緊張的國家,燃氣-蒸汽循環電廠普遍設置有旁路煙囪,在余熱鍋爐和蒸汽輪發電機組尚未建成的情況下,燃氣輪發電機組可以通過旁路煙囪單循環運行,提前對外供電,緩解電力需求,待全廠建成后再投運聯合循環運行。目前對于單循環和聯合循環分開投運的燃氣-蒸汽聯合循環電廠,燃汽輪發電機組、蒸汽輪發電機組、余熱鍋爐及其輔助設備普遍采用一套共同的閉式循環冷卻水系統,要求在燃氣輪發電機組單循環運行時建成投運閉式循環冷卻水系統,同時開式循環冷卻水系統建成投運,即電廠取水口、循環水泵房等水工設施要完成。這給單循環先投運的燃氣-蒸汽聯合循環電廠的設計和施工周期帶來了巨大的風險和挑戰。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于,針對現有技術的上述缺陷,提供一種可有效解決燃氣-蒸汽聯合循環電廠單循環和聯合循環所需閉式冷卻水系統分開投運的問題、提高閉式冷卻水系統運行靈活性的用于燃氣-蒸汽聯合循環電廠的組合式閉式循環冷卻水系統。
本發明的目的是通過如下技術方案來完成的,一種用于燃氣-蒸汽聯合循環電廠的組合式閉式循環冷卻水系統,主要包括汽機余熱鍋爐水冷閉式水系統及與所述汽機余熱鍋爐水冷閉式水系統管道連接的燃機空冷閉式水系統;所述汽機余熱鍋爐水冷閉式水系統主要包括穩壓水箱、至少兩臺并聯的閉式循環冷卻水泵及與所述閉式循環冷卻水泵數量對應的管式換熱器,所述循環冷卻水泵的進水端分別通過設置有第一電動隔離閥的管道與穩壓水箱連接,循環冷卻水泵的出水端依次設置有逆止閥和第二電動隔離閥,且所述第二電動隔離閥的出水端分別通過匯流管道與所述管式換熱器的進水口連接;管式換熱器的出水口通過管道與供水母管連接,且所述管式換熱器的進水口和出水口管道上分別設置有電動隔離閥,所述供水母管分別與汽機余熱鍋爐供水母管和燃機供水母管連接;所述汽機余熱鍋爐供水母管分別與汽機冷卻水用戶和余熱鍋爐冷卻水用戶管道連接,所述燃機供水母管通過閥門與所述燃機空冷閉式水系統管道連接;所述汽機冷卻水用戶和余熱鍋爐冷卻水用戶的出水端通過回水母管與第一電動隔離閥的進水端管道連接,且所述第一電動隔離閥的進水端上通過設置有調節閥的管道與所述供水母管連接。
進一步地,所述燃機空冷閉式水系統包括并聯設置的一級燃機空冷閉式水系統和二級燃機空冷閉式水系統,且所述一級燃機空冷閉式水系統和二級燃機空冷閉式水系統分別通過切換閥與所述汽機余熱鍋爐水冷閉式水系統的燃機供水母管連接。
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