[發(fā)明專利]一種能切斷事故電路并恢復(fù)其他電路的電路熔斷裝置

在審

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• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112103907A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳忠運
• 申請（專利權(quán)）人: 永康串行電子有限公司
• 主分類號: H02H3/08
• 分類號: H02H3/08;H02H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開的一種能切斷事故電路并恢復(fù)其他電路的電路熔斷裝置，包括機箱，所述機箱內(nèi)設(shè)有圓盤腔，所述圓盤腔左壁內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有圓盤，所述圓盤上呈環(huán)形分布設(shè)有熔斷器，所述機箱內(nèi)設(shè)有伸入所述圓盤腔內(nèi)的總電路，所述熔斷器斷開能使所述總電路斷路，所述總電路右側(cè)連接有支路電路，所述機箱內(nèi)呈整列分布設(shè)有位于所述圓盤腔右側(cè)的插接腔，本發(fā)明相比于傳統(tǒng)的熔斷裝置，首先，本發(fā)明在熔斷后，能通過電流傳感器把電流輸送至電機從而使支路電路的插頭與插孔斷開，方便施工員查找電路問題，其次，本發(fā)明在斷開出事故的支路電路后能自主更換熔斷器從而使其他未發(fā)生事故的電路能馬上使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及配電柜熔斷器領(lǐng)域，具體為一種能切斷事故電路并恢復(fù)其他電路的電路熔斷裝置。

背景技術(shù)

配電柜是電動機控制中心的統(tǒng)稱，配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合，電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合，它們把上一級配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負荷。

目前，當(dāng)一條支路電路電流過大時，熔斷器會斷掉從而保護電線，接下來，電力施工人員便會收到通知從而趕到現(xiàn)場進行電路維修，但是在這個過程中，其他支路電路會和事故電路一起停電，從而影響到其他支路電路的使用者，為了能更快的讓其他非事故電路的使用者能更快的使用電力需要設(shè)計一種能切斷事故電路并恢復(fù)其他電路的電路熔斷裝置。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題：其他支路電路會和事故電路一起停電，從而影響到其他支路電路的使用者，為了能更快的讓其他非事故電路的使用者能更快的使用電力需要設(shè)計一種能切斷事故電路并恢復(fù)其他電路的電路熔斷裝置。

為解決上述問題，本例設(shè)計了一種能切斷事故電路并恢復(fù)其他電路的電路熔斷裝置，本例的一種能切斷事故電路并恢復(fù)其他電路的電路熔斷裝置，包括機箱，所述機箱內(nèi)設(shè)有圓盤腔，所述圓盤腔左壁內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有圓盤，所述圓盤上呈環(huán)形分布設(shè)有熔斷器，所述機箱內(nèi)設(shè)有伸入所述圓盤腔內(nèi)的總電路，所述熔斷器斷開能使所述總電路斷路，所述總電路右側(cè)連接有支路電路，所述機箱內(nèi)呈整列分布設(shè)有位于所述圓盤腔右側(cè)的插接腔，所述支路電路伸入所述插接腔內(nèi)且所述支路電路右側(cè)連接有插頭，所述插接腔右壁內(nèi)固設(shè)有電路，所述電路左側(cè)連接有能與插頭電連接的插孔，所述支路電路上固設(shè)有電流傳感器，所述電流傳感器上電連接有輸出電路，所述輸出電路平時不通電，當(dāng)所述電流傳感器感應(yīng)到支路電路上電流超過閾值時即可把電流通過輸出電路傳輸出去，所述機箱內(nèi)設(shè)有能通過所述電流傳感器來斷開所述插頭與所述插孔電連接的支路斷電裝置，所述圓盤右側(cè)固設(shè)有圓盤齒輪，所述圓盤腔左壁內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有位于所述圓盤上側(cè)的齒輪軸，所述齒輪軸上固設(shè)有嚙合連接于所述圓盤齒輪的第一齒輪，所述機箱內(nèi)設(shè)有能通過帶動所述齒輪軸轉(zhuǎn)動從而通過第一齒輪與圓盤齒輪的嚙合來帶動圓盤轉(zhuǎn)動完成熔斷器的替換的替換裝置。

其中，所述支路斷電裝置包括設(shè)于所述機箱內(nèi)且位于所述插接腔左側(cè)的驅(qū)動腔，所述驅(qū)動腔右側(cè)固設(shè)有電連接于所述輸出電路的電機，所述電機左側(cè)的輸出軸上固設(shè)有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸上固設(shè)有蝸桿，所述驅(qū)動腔后壁內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有位于所述驅(qū)動軸下側(cè)的蝸輪軸，所述蝸輪軸上固設(shè)有蝸輪蝸桿連接于蝸桿的蝸輪，所述插接腔底壁內(nèi)滑動連接有嚙合連接于所述蝸輪的移動桿，所述移動桿與所述插頭固定連接。

其中，所述替換裝置包括位于所述插接腔左側(cè)的線輪腔，所述線輪腔后壁內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有線輪軸，所述線輪軸上固設(shè)有線輪，所述線輪軸上饒有連接于所述線輪前側(cè)與所述線輪腔前壁內(nèi)的扭簧，所述機箱內(nèi)設(shè)有位于所述插接腔上側(cè)的齒條腔，所述齒條腔底壁內(nèi)滑動連接有齒條板，所述齒條腔內(nèi)設(shè)有連接于所述齒條腔右壁內(nèi)與所述齒條板右側(cè)之間的拉伸彈簧，所述拉伸彈簧處于拉伸狀態(tài)，所述移動桿與所述齒條板之間連接有通過所述線輪的連接線，所述齒條腔后壁內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有能嚙合連接于所述齒條板的第二齒輪，所述轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有位于所述第二齒輪后側(cè)的第一錐齒輪，所述齒輪軸伸入所述齒條腔內(nèi)且所述齒輪軸右側(cè)固設(shè)有嚙合連接于所述第一錐齒輪的第二錐齒輪。