[發明專利]一種汽車配件表面電泳漆涂附旋轉收集氣泡裝置

有效

• 申請號: 202010987144.6
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112095134B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 費海峰
• 申請（專利權）人: 海源表面科技（湖州）股份有限公司
• 主分類號: C25D13/22
• 分類號: C25D13/22
• 代理公司: 杭州西木子知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 韓燕燕

本發明屬于汽車配件涂漆加工技術領域，公開了一種汽車配件表面電泳漆涂附旋轉收集氣泡裝置，包括由下至上依次設置的電泳槽、兩個移動導軌和一個移動梁，所述移動梁可沿兩個移動導軌往復移動，且移動梁的兩端均延伸至移動導軌的外側；其中一個所述移動導軌的外側壁上固定有抽氣機構，且所述抽氣機構包括U型安裝框、以及固定于所述U型安裝框內的環形移動帶；綜上，在本發明中，基于移動導軌和移動梁的設置，使得安裝架與抽氣管既可進行轉動抽氣、又可進行移動抽氣，從而有效實現對電泳槽內漆料的完整處理，進而使電泳槽內各處的漆料表面均不存在氣泡，提高氣泡收集效果及汽車配件的表面處理質量。

技術領域

本發明屬于汽車配件涂漆加工技術領域，具體涉及一種汽車配件表面電泳漆涂附旋轉收集氣泡裝置。

背景技術

目前，在利用電泳漆涂附技術對汽車配件進行表面加工時，電泳槽漆料表面所產生的氣泡會影響汽車配件表面的涂漆質量，針對該問題，專利CN208532957U中，公開了一種汽車配件表面電泳漆涂附旋轉收集氣泡裝置；該裝置在具體使用時，通過吸氣管轉動與氣泵的配合達到氣泡收集目的，并且還基于吸氣管的升降達到配合漆料頁面高低的效果。

但是，該裝置在旋轉收集氣泡時，其處理范圍僅限于吸氣管在轉動時，其端部所形成的一圓形范圍，而并不是對電泳槽內的漆料液面進行完整處理，因此當汽車配件置于吸氣管可轉動的范圍之外時，仍會出現表面由氣泡的問題；另外，若直接驅動吸氣管進行移動，則又存在電機、氣泵等驅動結構難以配合的問題。

發明內容

鑒于此，為解決上述背景技術中所提出的不足之處，本發明的目的在于提供一種汽車配件表面電泳漆涂附旋轉收集氣泡裝置。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車配件表面電泳漆涂附旋轉收集氣泡裝置，包括由下至上依次設置的電泳槽、兩個移動導軌和一個移動梁，所述移動梁可沿兩個移動導軌往復移動，且移動梁的兩端均延伸至移動導軌的外側；

其中一個所述移動導軌的外側壁上固定有抽氣機構，且所述抽氣機構包括U型安裝框、以及固定于所述U型安裝框內的環形移動帶，所述環形移動帶與U型安裝框配合形成一封閉的氣腔，所述U型安裝框的一側外壁上安裝有氣泵，且所述氣泵抽出氣腔內的氣體；所述環形移動帶上貫穿有空心連接塊，且所述空心連接塊的頂部與移動梁焊接；

所述移動梁底部的中間位置處轉動安裝有連接軸，且所述連接軸底部焊接有安裝架，所述安裝架的底部均勻設有多個抽氣管，且所述抽氣管通過安裝架、連接軸和移動梁與抽氣機構導通。

優選的，所述環形移動帶的兩側均一體成型有環形密封條，且兩個所述環形密封條分別嵌入于U型安裝框的兩側壁內，并隨環形移動帶同步移動。

優選的，所述移動梁下方固定有傳動機構，且所述移動梁沿移動導軌往復移動時，通過所述傳動機構驅動連接軸轉動。

優選的，所述傳動機構包括：

套設于所述連接軸上的從動輪；

轉動連接于所述移動梁底部的主動輪，且所述主動輪與從動輪之間連接有傳動帶；

固定于所述移動導軌內側壁上的齒條，且所述主動輪與齒條嚙合。

優選的，所述主動輪包括一體成型的傳動部和嚙合部，所述嚙合部設于傳動部的一端，且嚙合部的直徑大于傳動部的直徑。

優選的，兩個所述移動導軌頂部均開設有滑槽，且兩個滑槽內均轉動安裝有可轉動的絲桿，所述移動梁底部對稱對焊接有兩個滑塊，且兩個滑塊分別套設于兩個絲桿上，并可沿兩個絲桿往復移動。

優選的，兩個所述移動導軌的一端均安裝有驅動電機，且兩個驅動電機分別驅動兩個絲桿轉動。

本發明與現有技術相比，具有以下有益效果：