[發明專利]一種深水水道成因類型劃分方法

有效

• 申請號: 202010986962.4
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112230301B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 趙曉明;劉飛;葛家旺;馮瀟飛;劉麗
• 申請（專利權）人: 西南石油大學
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00;G01N33/24
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 房立普

本發明公開了一種深水水道成因類型劃分方法，將水道劃分為以下類型：a.高密度濁流單一充填水道；b.低密度濁流單一充填水道；c.碎屑流充填水道；d.塊狀砂質混合充填水道；e.含礫砂質混合充填水道；f.層狀砂質混合充填水道；g.夾碎屑砂質混合充填水道；h.等相混合充填水道；i.含砂礫質混合充填水道。本發明基于水道內部充填體積的巖石相類型，實現對單一水道類型的精確劃分，解決了傳統方案難以應用于深水水道野外露頭和鉆井取芯資料的問題，從而為深水水道沉積過程和沉積樣式分析以及不同水道成因類型分析等提供重要地質依據和指導，因此，本發明對深水沉積中單一水道尺度構型表征以及水道儲層勘探具有重要指示意義。

技術領域

本發明涉及油氣田開發地質勘探技術領域，具體涉及一種深水水道成因類型劃分方法。

背景技術

深水水道廣泛發育于大陸邊緣的陸架斜坡、深湖以及深水平原和盆地中，是陸源沉積物質向深水盆地運移的主要通道和沉積場所,也是當前深水油氣勘探開發的關注熱點。然而，受構造運動、海平面升降、物源供給以及氣候條件等因素的影響，深水水道砂體的幾何形態復雜多變，巖石相沖充填類型多變，具有較強的非均質性。當水道內部主要為砂巖充填時，其孔隙度和滲透率相對較好，可為深水環境下的油氣聚集提供有利場所，是良好的油氣儲層類型；當水道內部主要為泥質充填時，孔滲條件較差，對周圍儲層形成分隔作用，以滲流屏障形式控制了注入水的流動。因此,科學、合理地界定深水水道成因類型，對深水油氣勘探開發具有重大實際意義。

縱觀國內外研究，當前主流的深水水道分類方法是Mutti于1978年提出，其根據水道侵蝕能力將水道分為“侵蝕型、加積型和侵蝕-加積混合型”三類。“侵蝕型水道”在剖面上呈近V字形，沉積顆粒較粗，碎屑含量高；“加積型水道”在剖面上呈U型-近半圓形，沉積物顆粒較細，以砂質和泥質為主；“侵蝕-加積型水道”在剖面上呈下凹的弧形，沉積顆粒分選較差，以砂質為主。然而，在油田地下巖心描述、野外露頭考察等實際應用過程中，該方法劃分水道類型的關鍵依據—“侵蝕能力強弱”，是很難通過局部、低分辨率信息來判斷的，這使得該方法在實際應用時過多依賴“水道剖面形態”。遺憾的是，水道剖面形態多數情況下是難以完整展現的，如，受出露條件差和水道規模大的限制，全球絕大多數露頭不能展現完整水道剖面形態；再如，地下油藏巖心描述時，巖心僅是一孔之見，所反映的是水道體某點位上的“一維”地質信息，故極難判斷水道剖面形態。因此，現行主流水道分類方法難以應用于野外露頭和油田實踐，急需發明一種具有實用性的、新的深水水道成因類型劃分方法。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種深水水道成因類型劃分方法,通過水道中充填的不同成因巖石相的占比，對不同巖相特征的水道進行具體定義和類型劃分，以解決現有方案中存在的上述問題。

本發明采用下述的技術方案：

一種深水水道成因類型劃分方法，將水道劃分為以下類型：

a.高密度濁流單一充填水道；

b.低密度濁流單一充填水道；

c.碎屑流充填水道；

d.塊狀砂質混合充填水道；

e.含礫砂質混合充填水道；

f.層狀砂質混合充填水道；

g.夾碎屑砂質混合充填水道；

h.等相混合充填水道；

i.含砂礫質混合充填水道。

優選的，所述高密度濁流單一充填水道為：高密度濁流成因巖相充填體積占比大于70％，水道巖性以中砂巖為主，充填體積占比75％-80％，泥質體積含量一般小于5％；