[發明專利]一種自適應調節航空發動機通風方式的活門有效
| 申請號： | 202010986319.1 | 申請日： | 2020-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN112197018B | 公開（公告）日： | 2022-08-19 |
| 發明（設計）人： | 趙迎群;左斌輝;蘇壯;郁麗;鄭凱;李國權;張杰一 | 申請（專利權）人： | 中國航發沈陽發動機研究所 |
| 主分類號： | F16K1/38 | 分類號： | F16K1/38;F16K1/32;F16K27/02;F16K31/122;F02C7/06 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 自適應 調節 航空發動機 通風 方式 活門 | ||
1.一種自適應調節航空發動機通風方式的活門，其特征在于，所述活門包括：
殼體，所述殼體內形成有通氣管道及封嚴氣管道，所述通氣管道具有通風氣入口和通風氣出口，所述封嚴氣管道與所述通氣管道在殼體形成有交匯處；
端蓋，所述端蓋具有封嚴氣入口，其與殼體相對固定的設置在封嚴氣管道端；
錐頭滑閥，所述錐頭滑閥滑動設置在殼體的封嚴氣管道內，且所述錐頭滑閥使封嚴氣管道內形成密閉結構；
彈簧，所述彈簧設置在所述錐頭滑閥與所述殼體之間，用于調節所述錐頭滑閥的滑動；
其中，自所述封嚴氣入口流入的封嚴引氣能夠使得所述錐頭滑閥在所述封嚴氣管道內滑動以調節所述交匯處的截面大小，進而調節自通風氣入口流入的通風氣流量，實現航空發動機軸承腔內密封裝置的前后壓差調節。
2.如權利要求1所述的自適應調節航空發動機通風方式的活門，其特征在于，所述活門還包括襯套，所述襯套設置在錐頭滑閥與殼體之間，用于形成錐頭滑閥的滑動軌道。
3.如權利要求1所述的自適應調節航空發動機通風方式的活門，其特征在于，所述活門還包括彈簧座，所述彈簧座安裝于所述殼體上，用于支撐所述彈簧。
4.如權利要求3所述的自適應調節航空發動機通風方式的活門，其特征在于，所述活門還包括墊片，所述墊片設置于所述彈簧座上。
5.如權利要求3或4所述的自適應調節航空發動機通風方式的活門，其特征在于，所述殼體內具有臺階狀的安裝面，所述安裝面用于安裝所述彈簧座。
6.如權利要求1所述的自適應調節航空發動機通風方式的活門，其特征在于，所述殼體內具有止口結構，所述止口結構用于形成錐頭滑閥的行程限位終點。
7.如權利要求1所述的自適應調節航空發動機通風方式的活門，其特征在于，所述錐頭滑閥具有沿著滑動方向設置的彈簧限位槽，所述彈簧限位槽用于容納所述彈簧，防止所述彈簧彈出。
8.如權利要求1所述的自適應調節航空發動機通風方式的活門，其特征在于，所述錐頭滑閥面向通風氣出口的端部為錐形，所述錐形用于實現對所述交匯處的漸進式封堵。
9.如權利要求8所述的自適應調節航空發動機通風方式的活門，其特征在于，所述錐形的角度要根據發動機的狀態及軸承腔的通風量確定。
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