[發(fā)明專利]一種多采集記錄系統(tǒng)時(shí)統(tǒng)方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010985075.5 | 申請日: | 2020-09-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112085868A | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫立威;田軍;張貫榮;劉建;高強(qiáng);郝鵬鵬;季園媛 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西千山航空電子有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | G07C5/08 | 分類號(hào): | G07C5/08;G07C5/10 |
| 代理公司: | 北京清大紫荊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11718 | 代理人: | 李思瓊 |
| 地址: | 710065 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 采集 記錄 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種多采集記錄系統(tǒng)時(shí)統(tǒng)方法及系統(tǒng),該方法包括:步驟一、多臺(tái)采集記錄設(shè)備絕對時(shí)間的統(tǒng)一:采用優(yōu)先上電的采集記錄設(shè)備的絕對時(shí)間作為多臺(tái)采集記錄設(shè)備的絕對時(shí)間;步驟二、多臺(tái)采集記錄設(shè)備相對時(shí)間的統(tǒng)一:采用優(yōu)先上電的采集記錄設(shè)備的相對時(shí)間作為多臺(tái)采集記錄設(shè)備的相對時(shí)間;步驟三、地面處理軟件在任一采集記錄設(shè)備數(shù)據(jù)時(shí)間同步機(jī)制上增加其余采集記錄設(shè)備的相對時(shí)間的計(jì)算,多臺(tái)采集記錄設(shè)備之間按照優(yōu)先上電的采集記錄設(shè)備統(tǒng)一發(fā)送的相對時(shí)間進(jìn)行同步。本發(fā)明結(jié)合硬件和軟件,可以兼顧多個(gè)系統(tǒng)采集記錄飛行參數(shù)的時(shí)間相關(guān)性,實(shí)現(xiàn)多采集記錄系統(tǒng)的時(shí)間同步,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)相關(guān)系統(tǒng)的綜合狀態(tài)分析。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及航空電子技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種多采集記錄系統(tǒng)時(shí)統(tǒng)方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代飛機(jī)的發(fā)展,飛行參數(shù)的數(shù)量不斷增加,單采集記錄系統(tǒng)無法滿足采集記錄要求,多采集記錄系統(tǒng)已有廣泛的應(yīng)用。多采集記錄系統(tǒng)飛行數(shù)據(jù)的采集、記錄處理要兼顧時(shí)間同步,各系統(tǒng)之間參數(shù)的時(shí)間相關(guān)性非常重要,對飛機(jī)相關(guān)系統(tǒng)的狀態(tài)分析,必須在同一相對時(shí)間點(diǎn)上進(jìn)行分析。因此,需要提出一種多采集記錄系統(tǒng)的時(shí)統(tǒng)方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種多采集記錄系統(tǒng)時(shí)統(tǒng)方法及系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)多個(gè)采集記錄系統(tǒng)間的時(shí)間統(tǒng)一。
為了達(dá)到上述技術(shù)目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種多采集記錄系統(tǒng)時(shí)統(tǒng)方法,包括如下步驟:
步驟一、多臺(tái)采集記錄設(shè)備絕對時(shí)間的統(tǒng)一:采用優(yōu)先上電的采集記錄設(shè)備的絕對時(shí)間作為多臺(tái)采集記錄設(shè)備的絕對時(shí)間;
步驟二、多臺(tái)采集記錄設(shè)備相對時(shí)間的統(tǒng)一:采用優(yōu)先上電的采集記錄設(shè)備的相對時(shí)間作為多臺(tái)采集記錄設(shè)備的相對時(shí)間;
步驟三、地面處理軟件在任一采集記錄設(shè)備數(shù)據(jù)時(shí)間同步機(jī)制上增加其余采集記錄設(shè)備的相對時(shí)間的計(jì)算,多臺(tái)采集記錄設(shè)備之間按照優(yōu)先上電的采集記錄設(shè)備統(tǒng)一發(fā)送的相對時(shí)間進(jìn)行同步。
進(jìn)一步地,將優(yōu)先上電的采集記錄設(shè)備作為主采集記錄設(shè)備,其余作為從采集記錄設(shè)備;從采集記錄設(shè)備上電后10s內(nèi),若接收到主采集記錄設(shè)備的絕對時(shí)間,則從采集記錄設(shè)備采用主采集記錄設(shè)備絕對時(shí)間,并以該時(shí)間作為履歷時(shí)間;若接收不到主采集記錄設(shè)備的絕對時(shí)間,則主采集記錄設(shè)備和從采集記錄設(shè)備采用各自的絕對時(shí)間作為履歷時(shí)間。
本發(fā)明還提供一種應(yīng)用如上述的多采集記錄系統(tǒng)時(shí)統(tǒng)方法的時(shí)統(tǒng)系統(tǒng),包括一套主采集記錄設(shè)備和至少一套從采集記錄設(shè)備,所述采集記錄設(shè)備包括采集器和快取記錄器,所述采集器將采集處理后的飛行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至所述快取記錄器。
所述飛行數(shù)據(jù)的絕對時(shí)間優(yōu)先由作為主采集記錄設(shè)備進(jìn)行絕對時(shí)間的建立,飛行參數(shù)的相對時(shí)間由各采集記錄設(shè)備主控模塊的硬件計(jì)數(shù)器產(chǎn)生,并統(tǒng)一管理。
進(jìn)一步地,所述主采集記錄設(shè)備和從采集記錄設(shè)備之間通過RS-422A總線通信,以進(jìn)行絕對時(shí)間的傳遞;所述主采集記錄設(shè)備的采集器與快取記錄器以及從采集記錄設(shè)備之間均通過RS-422A總線廣播通信,以進(jìn)行相對時(shí)間的傳遞。
進(jìn)一步地,所述快取記錄器可通過以太網(wǎng)總線獲取采集記錄設(shè)備的飛行數(shù)據(jù),在地面進(jìn)行回放。
進(jìn)一步地,所述硬件計(jì)數(shù)器為25KHz、精度40us的時(shí)標(biāo)方波信號(hào)。
進(jìn)一步地,所述主采集記錄設(shè)備和從采集記錄設(shè)備的采集器內(nèi)部均通過雙口RAM和中斷信號(hào)將時(shí)標(biāo)發(fā)送給接口模塊。
本發(fā)明提出了一種多采集記錄系統(tǒng)時(shí)統(tǒng)方法及系統(tǒng),能夠解決多個(gè)采集記錄系統(tǒng)間的時(shí)間統(tǒng)一,依據(jù)相關(guān)飛行數(shù)據(jù)之間參數(shù)的時(shí)間相關(guān)性,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)相關(guān)系統(tǒng)的狀態(tài)分析。
附圖說明
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于陜西千山航空電子有限責(zé)任公司,未經(jīng)陜西千山航空電子有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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G07C5-00 登記或指示車輛的運(yùn)行
G07C5-02 .僅登記或指示駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-08 .登記或指示除駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間以外的性能數(shù)據(jù),其中登記或不登記駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-10 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的
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