[發明專利]一種基于分層設計的航電系統管理軟件設計方法

在審

• 申請號: 202010983829.3
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112130820A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 胡坤;羿昌宇;吳玉寧;吳昊
• 申請（專利權）人: 蘇州訊罡智能設備有限公司
• 主分類號: G06F8/20
• 分類號: G06F8/20;G06F11/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于分層設計的航電系統管理軟件設計方法，通過完善的系統管理功能，保障航電系統的高可靠性和長時間穩定工作的能力，使得航電系統能夠正常應用于飛行任務中；通過將系統管理軟件進行分層設計，實現各個層級的軟件維護和升級獨立進行，互不影響，提升軟件的通用性，并可切實有效降低軟件的維護成本；通過分層設計的航電系統管理軟件，將故障跨層級傳遞的路徑消除掉，提升軟件的魯棒性和實用性，提升航電系統的管理能力；通過本設計的軟件提供的完善系統管理功能組件，可顯著提高航電系統的各項性能指標，保障航電系統在故障發生時能夠基于系統重構配置策略，重載系統全部功能或部分關鍵功能，提高航電系統的容錯水平。

技術領域

本發明涉及軟件設計技術領域，特別涉及一種基于分層設計的航電系統管理軟件設計方法。

背景技術

在傳統的面向航電系統的系統管理解決方案中，大多采用集中式的單點管理方案，管理的內容通常包括軟硬件資源狀態監控、故障監測以及維護診斷。這種方法面臨一些問題。首先，集中式的單點管理需要將全部的管理任務執行和結果處理放在一個主控處理器上，一方面會造成主控處理器資源消耗過度，擠占正常的業務處理資源；另一方面，若主控處理器一旦出現異常情況，整個系統管理任務就會中斷，造成整個系統癱瘓。其次，系統管理若僅僅包括資源狀態監控、故障監測和維護診斷，沒有相應的健康監控機制和配置管理手段，整個系統的管理功能將大大受限，無法達到良好的管理效果。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種基于分層設計的航電系統管理軟件設計方法，通過完善的系統管理功能，保障航電系統的高可靠性和長時間穩定工作的能力，使得航電系統能夠正常應用于飛行任務中；通過將系統管理軟件進行分層設計，實現各個層級的軟件維護和升級獨立進行，互不影響，提升軟件的通用性，并可切實有效降低軟件的維護成本；通過分層設計的航電系統管理軟件，將故障跨層級傳遞的路徑消除掉，提升軟件的魯棒性和實用性，提升航電系統的管理能力；通過本設計的軟件提供的完善系統管理功能組件，可顯著提高航電系統的各項性能指標，保障航電系統在故障發生時能夠基于系統重構配置策略，重載系統全部功能或部分關鍵功能，提高航電系統的容錯水平。

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種基于分層設計的航電系統管理軟件設計方法，包括以下步驟：

1)資源級-系統管理軟件中的健康監控從板級測試調試接口（PBIT和CBIT）中分別收集有關模塊上硬件組件的健康狀態信息，當發現故障后，將故障信息報告給資源級-系統管理軟件中的故障管理；

2)資源級-系統管理軟件中的故障管理模塊在收到故障信息后，依據本地的故障配置信息表，決定要采取的處理措施（模塊重新配置），并將配置信息通知給資源級-系統管理軟件中的配置管理，同時將故障信息和處理措施通知給上一級的系統級-系統管理軟件中的健康監控；

3)資源級-系統管理軟件中的配置管理模塊收到配置信息后，對本模塊進行重新配置，并將配置結果反饋給資源級-系統管理軟件中的故障管理；

4)系統級-系統管理軟件中的健康監控在收到來自于資源級-系統管理軟件上故障管理報告的故障信息和處理措施后將其傳遞給系統級-系統管理軟件中的故障管理；

5)系統級-系統管理軟件中的故障管理在收到故障信息和處理措施后，進行過濾處理，如果有必要的話，選擇進行系統重新配置，并將配置信息通知給系統級-系統管理軟件中的配置管理；

6)系統級-系統管理軟件中的配置管理在收到系統級配置信息后，依據配置信息對應的模塊分別發送給相應模塊上資源級-系統管理軟件的配置管理進行執行；

7)資源級-系統管理軟件上的配置管理在收到來自于系統級-系統管理軟件上的配置管理發來的配置信息后，對本模塊進行重新配置，并將配置結果反饋給系統級-系統管理軟件中的配置管理；