[發(fā)明專利]一種氣缸外缸檢測用具有角度調(diào)節(jié)功能的檢測裝置

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• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112129208A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曼;楊喆
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞理工學(xué)院
• 主分類號: G01B5/28
• 分類號: G01B5/28;B08B1/00;B08B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種氣缸外缸檢測用具有角度調(diào)節(jié)功能的檢測裝置，包括設(shè)備箱體和轉(zhuǎn)筒，所述設(shè)備箱體的內(nèi)部從左至右依次安裝有第一升降機構(gòu)、第二升降機構(gòu)、高壓氣槍和第二導(dǎo)桿，所述雙向螺紋桿的前端連接有第二輪軸，所述第一升降機構(gòu)的上端固定有直桿，所述第二升降機構(gòu)的上方固定有安裝支架，所述轉(zhuǎn)筒位于第三電機的上端，所述設(shè)備箱體的上端從左至右依次設(shè)置有氣缸外缸本體、擋板和底座，本發(fā)明的有益效果是：該氣缸外缸檢測用具有角度調(diào)節(jié)功能的檢測裝置，通過毛刷自己高壓氣槍對氣缸外缸的內(nèi)壁進行清理，從而防止氣缸外缸內(nèi)壁上粘附有灰塵以及碎屑，導(dǎo)致設(shè)備在對氣缸外缸內(nèi)壁的光滑度進行檢測時出現(xiàn)干擾，導(dǎo)致設(shè)備檢測的數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及氣缸外缸檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣缸外缸檢測用具有角度調(diào)節(jié)功能的檢測裝置。

背景技術(shù)

氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件，氣缸分為外缸和內(nèi)部活塞桿，氣缸的外缸在生產(chǎn)完成后需要進行多項檢測才能使設(shè)備出廠與活塞等其他零部件組裝在一起。

現(xiàn)有的檢測裝置通常直接把活塞插入到氣缸的外缸中檢測氣缸外缸內(nèi)部的光滑度，氣缸外缸生產(chǎn)完成后內(nèi)部會吸附著一部分鐵屑以及灰塵等雜物，會影響活塞與氣缸外缸的內(nèi)壁直接摩擦力，從而影響設(shè)備的檢測效果的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種氣缸外缸檢測用具有角度調(diào)節(jié)功能的檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的檢測裝置通常直接把活塞插入到氣缸的外缸中檢測氣缸外缸內(nèi)部的光滑度，氣缸外缸生產(chǎn)完成后內(nèi)部會吸附著一部分鐵屑以及灰塵等雜物，會影響活塞與氣缸外缸的內(nèi)壁直接摩擦力，從而影響設(shè)備的檢測效果的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種氣缸外缸檢測用具有角度調(diào)節(jié)功能的檢測裝置，包括設(shè)備箱體和轉(zhuǎn)筒，所述設(shè)備箱體的內(nèi)部從左至右依次安裝有第一升降機構(gòu)、第二升降機構(gòu)、高壓氣槍和第二導(dǎo)桿，且第二導(dǎo)桿的上方設(shè)置有夾持板，所述夾持板的上端固定有橡膠防滑墊，且夾持板的內(nèi)部設(shè)置有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿的前端連接有第二輪軸，且雙向螺紋桿的后端連接有第二電機，所述第一升降機構(gòu)的上端固定有直桿，且直桿的左右兩側(cè)安裝有紅外線距離傳感器，所述第二升降機構(gòu)的上方固定有安裝支架，且安裝支架的一側(cè)通過螺絲與第三電機相連接，所述轉(zhuǎn)筒位于第三電機的上端，且轉(zhuǎn)筒的左右兩側(cè)設(shè)置有毛刷，所述設(shè)備箱體的上端從左至右依次設(shè)置有氣缸外缸本體、擋板和底座，且底座的上端安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的一側(cè)連接有連接頭，且連接頭的另一側(cè)安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器的另一側(cè)連接有彈簧，且彈簧的另一側(cè)連接有活塞，所述活塞的上下兩側(cè)連接有第三導(dǎo)桿，所述設(shè)備箱體的前后兩側(cè)從左至右依次安裝有外殼和皮帶輸送機，且外殼的下端安裝有第一電動滑軌，所述第一電動滑軌的下端安裝有第二電動滑軌，且第二電動滑軌的下端安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的下端連接有連接板，且連接板的左右兩側(cè)連接有第一齒輪，所述第一齒輪的下端連接有第二齒輪，且第二齒輪的下端連接有第四電機，所述連接板的下端通過連接塊與連接箱相連接，且連接箱的內(nèi)部安裝有第五電機，所述第五電機的一側(cè)連接有第三齒輪，且第三齒輪的下端連接有第四齒輪，所述第四齒輪的下端連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的外部設(shè)置有第三輪軸，所述轉(zhuǎn)軸的下端安裝有電動推桿，且電動推桿的一側(cè)連接有夾塊。

優(yōu)選的，所述第一升降機構(gòu)包括安裝板、第一導(dǎo)桿、單向螺紋桿、第一輪軸和第一電機，且安裝板的一端連接有第一導(dǎo)桿，所述安裝板的另一端連接有單向螺紋桿，且單向螺紋桿的上端連接有第一輪軸，所述單向螺紋桿的下端連接有第一電機。

優(yōu)選的，所述單向螺紋桿與安裝板之間為螺紋連接，且安裝板通過第一導(dǎo)桿與設(shè)備箱體之間構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述安裝板通過第一導(dǎo)桿與設(shè)備箱體之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)，且第一導(dǎo)桿與設(shè)備箱體之間為焊接。

優(yōu)選的，所述雙向螺紋桿與夾持板之間為螺紋連接，且夾持板通過第二導(dǎo)桿與設(shè)備箱體之間構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)筒的中軸線與第三電機的中軸線重合，且毛刷關(guān)于轉(zhuǎn)筒的中軸線對稱。