[發明專利]一種高濃度灰渣漿輸送管道內壁水膜發生降阻裝置

在審

• 申請號: 202010982457.2
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112145509A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 李春萱;徐國祥
• 申請（專利權）人: 上海中芬新能源投資有限公司
• 主分類號: F15D1/00
• 分類號: F15D1/00;F15D1/06
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司 31113
• 代理人: 龔英

本發明為一種高濃度灰渣漿輸送管道內壁水膜發生降阻裝置，其特征在于：所述的水膜發生降阻裝置包括左主體、右主體、連接管及連接法蘭，所述左主體和右主體兩半部分中心部位分別對應設有左連接管和右連接管，并分別通過連接法蘭與灰渣漿輸送管道固定連接，左主體和右主體近左連接管和右連接管的中心部位分別設有弧形凹槽，合攏后呈環形的蝸殼腔體，并開設有與工藝水輸入管路連通的工藝水入口，左主體與右主體合攏后形成與連接管軸心線呈一夾角的蝸殼行水流道，注入的工藝水自蝸殼腔體底部的開口流出后經蝸殼行水流道進入灰渣漿輸送管道，行進方向與灰渣漿輸送管道內的灰渣漿輸送方向一致。

技術領域

本發明涉及一種物料輸送配套裝置，特別是公開一種高濃度灰渣漿輸送管道內壁水膜發生降阻裝置，應用于燃煤電廠的高濃度灰渣漿長距離輸送系統。

背景技術

當前國外火電廠對灰渣高濃度輸送系統的建設需求越來越多。雖然在中國國內已很少采用高濃度輸送系統，但在國外比如印度，隨著印度經濟的發展，電廠裝機規模和數量的快速增加，在電廠就近區域設計大型灰場已顯得愈來愈困難，大部分灰場都布置在遠離電廠的地方，距離在4公里到20公里不等。因此，除灰渣系統不能再沿用傳統的灰渣漿泵、灰渣泵來實現遠距離輸送了，除非增設多級中繼泵房，這樣將使一次投資和運行成本相應增高，所以實現高濃度、遠距離、高揚程輸送灰渣是必然趨勢。

縱觀印度電力行業的HCSD高濃度灰渣漿輸送系統，有的項目的輸送距離高達8000米，輸送的管道阻力是非常大的，在如此高濃度漿液系統中，管道的輸送阻力越大。堵管的危險性也越大，同時輸送能耗也會大幅度上升。最大的運行危險就是當運行過程中出現濃度過高或者高濃度泵處出現故障時，可能會出現輸送管堵死，灰渣漿系統無法運行的情況。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術的缺陷，設計一種高濃度灰渣漿輸送管道內壁水膜發生降阻裝置，通過在輸送管道內壁形成水膜，來實現降低高濃度灰渣漿與輸送管道內壁內壁的摩擦阻力，提高高濃度灰渣漿輸送效率，降低管道高濃度灰渣漿堵死的情況發生。

本發明是這樣實現的：一種高濃度灰渣漿輸送管道內壁水膜發生降阻裝置，固定設置于灰渣漿輸送管道上，其特征在于：所述的水膜發生降阻裝置包括左主體、右主體、連接管及連接法蘭，所述水膜發生降阻裝置的左主體和右主體兩半部分中心部位分別對應設有左連接管和右連接管，所述的左連接管和右連接管分別通過各自端部設置的連接法蘭與灰渣漿輸送管道固定連接，所述的左主體近左連接管的中心部位開設為弧形凹槽，右主體相應部位設置有與之順滑銜接的弧形凹槽，兩半部分合攏后呈環形的蝸殼腔體，在蝸殼腔體側壁上開設有與工藝水輸入管路連通的工藝水入口，所述左連接管在左主體與右主體合攏連接處端口部位的管壁呈向中心收攏的錐體狀，右連接管與之配合，左連接管與右連接管端口部位的管壁相互配合，在合攏后形成與連接管軸心線呈一夾角的蝸殼行水流道，自工藝水入口注入的工藝水自蝸殼腔體底部的開口流出后順序經蝸殼行水流道、連接管進入灰渣漿輸送管道，同時，注入的工藝水行進方向與灰渣漿輸送管道內的灰渣漿輸送方向一致。

所述左連接管在左主體與右主體合攏連接處端口部位的管壁向中心收攏時與連接管軸心線的夾角小于或等于15°，所述的蝸殼行水流道為寬度小于1mm的縫隙管道，與環形的蝸殼腔體呈切線相貫。

為實現整體降低管道阻力的效果，在灰渣漿輸送管道上設置有1-99個所述的水膜發生降阻裝置，設置間隔為每100-1000米設置一個水膜發生降阻裝置。

所述水膜發生降阻裝置的左主體和右主體通過外側邊設置的螺栓連接孔，采用螺栓連接固定，在所述蝸殼腔體外側的水膜發生降阻裝置左主體、右主體上的對應部位分別設有用于嵌入密封圈的密封圈槽，通過在密封圈槽內設置密封圈來保證水膜發生降阻裝置的左、右兩半部分合攏后的密封性。