[發明專利]一種基于TCN的高級通訊設備網關

在審

• 申請號: 202010982136.2
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN112073834A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 葉晉
• 申請（專利權）人: 西安匯富融通信息科技有限責任公司
• 主分類號: H04Q1/02
• 分類號: H04Q1/02;H04Q1/04;H04L12/66
• 代理公司: 西安吉順和知識產權代理有限公司 61238
• 代理人: 吳倩倩

本發明涉及網關技術領域，且公開了一種基于TCN的高級通訊設備網關，包括底板和后板，所述后板豎直設置于所述底板的后側上表面，所述后板的上端通過合頁連接有上板，所述上板的前側通過合頁連接有前板，所述后板的兩側通過合頁分別連接有左側板和右側板，所述左側板和右側板的鉸接柱的上端均固定連接有第一齒輪，所述后板的上端固定連接有兩個固定塊且兩個固定塊的內部通過滾動軸承轉動設置有轉桿，所述轉桿的兩端均固定連接有第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合連接。本發明安裝拆卸方便，方便對設備進行檢修和清理。

技術領域

本發明涉及網關技術領域，尤其涉及一種基于TCN的高級通訊設備網關。

背景技術

TCN是指Train Communication Network 列車通信網絡，是在列車分布式控制系統之上發展起來的列車控制、診斷信息數據通信網絡，為保證列車的通訊正常和穩定，需要定期對其網關設備進行維護和清理。

傳統的網關設備底板和四周是通過螺栓緊固連接，由于列車通訊網絡的網關數量較多，拆卸起來很麻煩，非常影響維護進度，對列車的通訊維護帶來的不便。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中網關設備拆卸不便的問題，而提出的一種基于TCN的高級通訊設備網關。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種基于TCN的高級通訊設備網關，包括底板和后板，所述后板豎直設置于所述底板的后側上表面，所述后板的上端通過合頁連接有上板，所述上板的前側通過合頁連接有前板，所述后板的兩側通過合頁分別連接有左側板和右側板，所述左側板和右側板的鉸接柱的上端均固定連接有第一齒輪，所述后板的上端固定連接有兩個固定塊且兩個固定塊的內部通過滾動軸承轉動設置有轉桿，所述轉桿的兩端均固定連接有第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合連接，所述左側板和右側板的上端均固定連接有卡塊，所述上板的內表面開設有兩個第一卡槽，兩個所述卡塊分別與對應的所述第一卡槽相匹配，所述底板的前側設置有兩個拉塊，所述前板的上表面開設有兩個通孔，兩個所述拉塊分別與對應的所述通孔相匹配，所述底板的內部開設有兩個空腔，兩個所述空腔的內部設置有使所述底板與所述前板緊固連接的卡緊機構。

優選的，所述卡緊機構包括彈簧和拉桿，兩個所述拉桿分別設置于對應的所述空腔的內部，兩個所述拉桿的前側一端均與對應的所述拉塊固定連接，兩個所述拉桿的另一端均固定連接有擋板，兩個所述彈簧分別活動套接與對應的所述拉桿的桿壁外側，兩個所述彈簧的兩端分別與對應的所述擋板和對應的所述空腔的側壁固定連接。

優選的，兩個所述通孔的兩側且位于所述前板的外表面均開設有第二卡槽，兩個所述第二卡槽均與對應的通孔呈90度設置。

優選的，兩個所述擋板和空腔的橫截面均為圓形。

優選的，所述左側板和右側板的內部均設置有散熱網。

優選的，兩個所述彈簧均為壓縮彈簧。

與現有技術相比，本發明提供了一種基于TCN的高級通訊設備網關，具備以下有益效果：

1、該基于TCN的高級通訊設備網關，通過設備的各個板體之間均為可展開設置，左側板和右側板之間的鉸接柱上的第一齒輪與轉桿上的第二齒輪嚙合轉動，使得左側板和右側板可互相配合同時運動，通過左側板和右側板上均設置有散熱網，有利于設備進行有效的散熱。

2、該基于TCN的高級通訊設備網關，通過上板和后板之間鉸接，上板表面開設的兩個第一卡槽與左側板和右側板上的卡塊相匹配，使得上板可將左側板和右側板限位，前板與上板鉸接，前板表面開設的兩個通孔與底板上設置的拉塊相匹配，使得前板可快速的與底板連接，實現對設備的快速安裝和拆卸，方便對內部模塊的維護和清理。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本發明安裝拆卸方便，方便對設備進行檢修和清理。