[發明專利]一種檢具用拉夾定位裝置

在審

• 申請號: 202010981943.2
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112109015A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 樊強
• 申請（專利權）人: 浙江佳鴻汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本發明公開了一種檢具用拉夾定位裝置，包括被拉夾件，所述被拉夾件與核心夾緊機構匹配，所述核心夾緊機構包括外導向保持架，所述外導向保持架的內部設有內導向保持架，所述內導向保持架的側壁連接有夾緊鋼珠，所述外導向保持架的側壁上開有連接螺栓孔，所述連接螺栓孔的周邊開有連接鎖緊銷孔，所述核心夾緊機構與連接機構連接。有益效果：使用方便快捷，可以實現自動化控制,夾緊、拉緊動作同步完成，效率更高,核心夾緊機構可以依據被拉夾件規格的不同快速更換,結構配合進度高，外導向保持架和內導向保持架采用耐磨材料使用壽命長,自動裝置可以用于自動化設備使用,手動裝置可以用于傳統夾具、檢具使用。

技術領域

本發明涉及夾具技術領域，具體來說，涉及一種檢具用拉夾定位裝置。

背景技術

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。汽車配件的種類很多，銷釘便是其中的一種，銷釘通常由圓柱形的木材、金屬或其他材料做的零件,尤指用以將幾個單獨的物件固定在一起或作為一個物件懸在另一物件上的支撐物。

隨著汽車組件的種類繁多，為了方便將汽車組件連接在一起，從而誕生出異形銷釘，異性銷釘更加能夠滿足汽車零部件之間的固定，汽車零部件常用如圖1所示的異形銷釘作為限位固定產品，由于夾具、檢具對產品定位結構需要具有重復使用、高效便捷、精度較高、不破壞產品等要求，因此該類限位結構給夾具、檢具定位結構設計制造帶來了較大困難。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種檢具用拉夾定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種檢具用拉夾定位裝置，包括被拉夾件，所述被拉夾件與核心夾緊機構匹配，所述核心夾緊機構包括外導向保持架，所述外導向保持架的內部設有內導向保持架，所述內導向保持架的側壁連接有夾緊鋼珠，所述外導向保持架的側壁上開有連接螺栓孔，所述連接螺栓孔的周邊開有連接鎖緊銷孔，所述核心夾緊機構與連接機構連接。

進一步的，所述連接機構包括自動裝置，所述自動裝置包括連接鎖緊孔、定位塊、連接螺栓、支撐支架、側板支架、下支撐支架、氣缸和連接桿一，所述內導向保持架的底部位于所述外導向保持架的外側且開有連接鎖緊孔，所述核心夾緊機構位于支撐支架內，所述支撐支架的頂部固定連接有定位塊，所述定位塊的頂端位于所述核心夾緊機構的上方，所述支撐支架遠離所述核心夾緊機構的一側固定連接有側板支架，所述支撐支架的底部固定連接有下支撐支架，所述下支撐支架的底部固定連接有氣缸，所述氣缸的活動端連接有連接桿一，所述連接桿一的頂部通過連接螺栓與所述內導向保持架連接，所述連接螺栓與所述連接鎖緊孔相匹配。

進一步的，所述支撐支架的頂部且靠近所述連接鎖緊銷孔處固定連接有定位銷，所述定位銷與所述連接鎖緊銷孔相匹配。

進一步的，所述定位塊的頂部開有與所述被拉夾件相匹配的通孔一。

進一步的，所述連接機構包括手動裝置，所述手動裝置包括貫穿支架、連接桿二、夾鉗、夾鉗鎖緊螺母、導向孔和彈簧，所述核心夾緊機構的外側與貫穿支架連接，所述內導向保持架的底部位于所述貫穿支架內且設有導向孔，連接桿二的頂部位于所述導向孔內，所述連接桿二的底部與夾鉗螺紋連接，所述夾鉗的外表面螺紋連接有夾鉗鎖緊螺母，所述夾鉗鎖緊螺母與所述貫穿支架固定連接，所述連接桿二和所述夾鉗的外表面鏟射有彈簧，所述彈簧位于所述貫穿支架內。

進一步的，所述內導向保持架的底部側壁開有導向槽，所述導向槽的內部設有限位銷，所述限位銷與所述連接桿二固定連接。

進一步的，所述內導向保持架的外表面固定連接有限位環，所述限位環位于所述導向槽的上方，且所述限位環的底部與所述彈簧接觸。