[發明專利]一種廢舊輪胎磨損檢測裝置

在審

• 申請號: 202010980003.1
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112090787A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 邱特
• 申請（專利權）人: 濟寧延貝塑膠有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種廢舊輪胎磨損檢測裝置，包括箱體，所述箱體內設有布置空間，所述布置空間上側設有檢測機構，所述檢測機構包括氣缸，所述氣缸內嵌在所述布置空間上側內壁，所述氣缸內設有氣腔，所述氣腔內滑動設有活塞，所述活塞下端面內嵌旋轉電機，所述旋轉電機控制設有旋轉軸，本發明可自動完成廢舊輪胎磨損程度的檢測，本發明通過輥輪將輪胎傳送至檢測機構下側，通過鐵質齒條傳動齒輪帶動四桿機構對輪胎進行定位和夾持，檢測機構通過定位輪和多個檢測輪繞輪胎胎面旋轉一周，通過壓力傳感器對輪胎胎面的磨損程度進行檢測。

技術領域

本發明涉及塑膠領域，具體為一種廢舊輪胎磨損檢測裝置。

背景技術

隨著汽車工業的迅速發展，作為塑膠制品的廢舊輪胎對環境污染的問題日趨嚴重，已引起人們關注，廢舊輪胎很難生物降解，可以選擇焚毀或者長期露天堆放，埋在地下會阻礙空氣和水的流動，故不適宜填理處理；在地面上堆積如山，占用大量土地，還會因積水而孽生蚊蟲和病菌，從而造成環境的嚴重污染，又是火災的引發源，如何處理和利用廢舊輪胎，已成為急需解決的環境課題，磨損不是很嚴重的輪胎可以進行再處理變成備胎供汽車再次使用，這無疑是減輕廢舊輪胎對環境污染的有效措施。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種廢舊輪胎磨損檢測裝置，解決了廢舊輪胎磨損檢測人工檢測效率低下的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種廢舊輪胎磨損檢測裝置，包括箱體，所述箱體內設有布置空間，所述布置空間上側設有檢測機構，所述檢測機構包括氣缸，所述氣缸內嵌在所述布置空間上側內壁，所述氣缸內設有氣腔，所述氣腔內滑動設有活塞，所述活塞下端面內嵌旋轉電機，所述旋轉電機控制設有旋轉軸，所述旋轉軸下側設有檢測箱，所述檢測箱上側設有開口向上第一滑槽，所述第一滑槽內滑動設有第一滑塊，所述第一滑槽內轉動設有螺紋桿，所述第一滑塊與所述螺紋桿螺紋連接，所述第一滑塊上端面與所述旋轉軸下端面固定連接，所述檢測箱右端面固定設有移動電機，所述移動電機控制所述螺紋桿轉動，所述檢測箱下側設有開口向下的第二滑槽，所述第二滑槽內滑動設有第二滑塊，所述第二滑塊左端面固定設有第一電磁鐵，所述第二滑槽左側內壁固定設有第二電磁鐵，所述第一電磁鐵與所述第二電磁鐵通過檢測復位彈簧固定連接，所述第二滑塊下端面固定設有連接塊，所述連接塊下端面固定設有檢測塊，所述檢測塊內設有四個開口向左的檢測滑腔，所述檢測滑腔內滑動設有檢測桿，所述檢測滑腔右側內壁固定設有檢測壓力傳感器，所述檢測桿與所述檢測壓力傳感器通過檢測彈簧固定連接，所述檢測桿左側轉動設有檢測軸，所述檢測軸上固定設有檢測輪，所述檢測箱左端面固定設有固定板.所述固定板下端面固定設有定位軸，所述定位軸上轉動設有定位輪；所述布置空間下側設有對正機構，所述對正機構包括傳送板，所述傳送板與所述布置空間右側內壁固定連接，所述傳送板上端面前后對稱固定設有兩個支撐板，所述支撐板上轉動設有傳送輥輪，所述支撐板下端面內嵌設有中心軸，所述中心軸上側固定設有傳動齒輪，所述傳動齒輪后側在所述傳送板下端面固定設有滑桿，所述滑桿上滑動設有鐵質齒條，所述鐵質齒條右端面固定設有第三電磁鐵，所述滑桿右側上端面固定設有第四電磁鐵，所述第三電磁鐵與所述第四電磁鐵通過壓力彈簧固定連接，所述鐵質齒條與所述傳動齒輪齒形配合，所述中心軸下側固定設有轉動輪，所述轉動輪下端面前后對稱轉動設有兩個第一連接軸，所述傳送板下端面左右對稱固定設有兩個滑板，所述滑板上滑動設有滑件，所述滑件上轉動設有第二連接軸，所述第二連接軸與所述第一連接軸通過第一連接桿固定連接，以所述第二連接軸為中心，所述滑件上前后對稱轉動設有兩個第三連接軸，所述第三連接軸上固定設有第二連接桿，所述第二連接桿上轉動設有第五連接軸，所述第五連接軸上固定設有第三連接桿，所述第三連接桿靠近所述滑板側固定設有第四連接軸，所述第四連接軸轉動設置在所述傳送板上，所述第四連接軸上側在所述傳送板上側固定設有支撐桿，所述支撐桿遠離所述傳送板側固定設有固定桿，所述固定桿上轉動設有旋轉輪。

優選地，所述布置空間右側內壁設有進料口，所述布置空間左側內壁轉動設有傳送帶，所述箱體左端面固定設有傳送電機，所述傳送電機控制所述傳送帶正反轉動。