[發明專利]側鏈路傳送方法和裝置

在審

• 申請號: 202010979602.1
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112600652A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 陳滔;唐治汛;雷敏
• 申請（專利權）人: 聯發科技(新加坡)私人有限公司
• 主分類號: H04L5/00
• 分類號: H04L5/00;H04L27/26
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 谷敬麗;周曉飛

本發明提供側鏈路傳送方法和裝置，其中一實施例提供一種側鏈路傳送方法，包括：由用戶設備接收用于第一資源池的配置，其中所述資源池被劃分為子信道與時隙，每個子信道占據一組PRB，所述配置指示第一第一階段SCI傳送所采用的所述第一資源池的第一時隙的資源的第一尺寸，并指示所述第一第一階段SCI傳送所采用的所述第一資源池的第一子信道的資源的第二尺寸，所述第一尺寸以OFDM符號的數目表示，所述第二尺寸以PRB的數目表示；以及發送所述第一第一階段SCI，其中所述第一第一階段SCI具有所述第一時隙中的所述第一尺寸，以及所述第一子信道中的所述第二尺寸。通過利用本發明，可更好地進行側鏈路通信。

技術領域

本發明有關于無線通信，以及更具體地，關于新無線電(New Radio，NR)車用無線通信技術(vehicle-to-everything，V2X)側鏈路(sidelink，SL)通信。

背景技術

基于蜂窩的V2X(如長期演進(long-term evolution，LTE)V2X或NR V2X)是第三代合作伙伴計劃(third generation partnership project，3GPP)開發的無線電接入技術，用于支持先進的車輛應用。在V2X中，可在兩輛車之間建立直接的無線電鏈路，被稱為側鏈路。當車輛在蜂窩系統的覆蓋范圍內時，側鏈路可在蜂窩系統的控制下操作(如無線電資源分配由基站控制)。或者當不存在蜂窩系統時，側鏈路也可獨立運行。

發明內容

本發明一實施例提供一種側鏈路傳送方法，包括由用戶設備接收用于第一資源池的配置，其中所述資源池被劃分為子信道與時隙，每個子信道占據一組物理資源塊PRB，所述配置指示第一第一階段側鏈路控制信息SCI傳送所采用的所述第一資源池的第一時隙的資源的第一尺寸，并指示所述第一第一階段SCI傳送所采用的所述第一資源池的第一子信道的資源的第二尺寸，所述第一尺寸以正交頻分復用OFDM符號的數目表示，所述第二尺寸以PRB的數目表示；以及發送所述第一第一階段SCI，其中所述第一第一階段SCI具有所述第一時隙中的所述第一尺寸，以及所述第一子信道中的所述第二尺寸。

本發明另一實施例提供一種裝置，用于側鏈路傳送，包括電路用來：由用戶設備接收用于第一資源池的配置，其中所述資源池被劃分為子信道與時隙，每個子信道占據一組物理資源塊PRB，所述配置指示第一第一階段側鏈路控制信息SCI傳送所采用的所述第一資源池的第一時隙的資源的第一尺寸，并指示所述第一第一階段SCI傳送所采用的所述第一資源池的第一子信道的資源的第二尺寸，所述第一尺寸以正交頻分復用OFDM符號的數目表示，所述第二尺寸以PRB的數目表示；以及發送所述第一第一階段SCI，其中所述第一第一階段SCI具有所述第一時隙中的所述第一尺寸，以及所述第一子信道中的所述第二尺寸。

本發明另一實施例提供一種非暫存性計算機可讀介質，存儲有指令，當所述指令被處理器執行時，引起所述處理器執行本發明所提出的側鏈路傳送方法的步驟。

通過利用本發明，可更好地進行側鏈路通信。

附圖說明

將參照下列圖式詳細描述作為示例提出的本發明的各種實施例，其中，同樣的附圖標記涉及同樣的元件，并且在其中：

圖1是根據本發明實施例的無線通信系統的示范性示意圖；

圖2是根據本發明的實施例的用于側鏈路通信的資源池的示范性示意圖；

圖3-圖4是根據本發明實施例的具有兩階段SCI的側鏈路傳送的示范性示意圖；

圖5是根據本發明實施例的在資源池上的第一階段SCI配置的示范性示意圖；

圖6是根據本發明實施例的SL傳送進程的流程圖；

圖7是根據本發明實施例的TDD UL DL樣式的示范性示意圖；

圖8是根據本發明實施例的通信系統的示范性示意圖；