[發明專利]一種地面信號及車載設備的高次諧波抑制裝置

在審

• 申請號: 202010979379.0
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112054526A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 葉琪;柳楊;范亮亮;徐海波;孫亮
• 申請（專利權）人: 通號（北京）軌道工業集團有限公司軌道交通技術研究院;通號（北京）軌道工業集團有限公司
• 主分類號: H02J3/01
• 分類號: H02J3/01;B60M3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 駱宗力

1.一種地面信號及車載設備的高次諧波抑制裝置，應用于鐵路系統的牽引供電系統的變電所、分區所或開閉所，其特征在于，所述高次諧波抑制裝置包括至少一個濾波電路，其中：

在AT供電方式下，一個所述濾波電路并聯在供電臂的接觸線與鋼軌之間，另一個所述濾波電路并聯在所述供電臂的正饋線與所述鋼軌之間；

在直接供電方式下，所述濾波電路并聯在所述供電臂的接觸線與所述鋼軌之間。

2.如權利要求1所述的高次諧波抑制裝置，其特征在于，所述濾波電路為無源濾波電路、有源濾波電路或混合有源濾波電路。

3.如權利要求2所述的高次諧波抑制裝置，其特征在于，電路結構為二階濾波器，所述濾波電路包括電容、電阻和電抗器，其中：

所述電容的一端與所述接觸線連接、另一端與所述電阻的一端連接；

所述電阻的另一端與所述鋼軌連接；

所述電抗器與所述電容并聯連接。

4.如權利要求3所述的高次諧波抑制裝置，其特征在于，還包括放電線圈，其中：

所述放電線圈與所述電容并聯連接。

5.如權利要求3所述的高次諧波抑制裝置，其特征在于，還包括斷路器和避雷器，其中：

所述斷路器設置在用于連接所述第一電容與所述接觸線的連接線上；

所述避雷器的一端與所述斷路器的下端連接、另一端接地。

6.如權利要求2所述的高次諧波抑制裝置，其特征在于，所述有源濾波電路包括第一補償電流發生電路、第一諧波檢測模塊、第一電流跟蹤控制模塊、第一降壓變壓器和第一濾波電抗器，其中：

所述第一補償電流發生電路的輸出端通過所述第一濾波電抗器與所述第一降壓變壓器的副邊連接；

所述第一降壓變壓器的原邊的一端與所述接觸線或所述正饋線連接、另一端與所述接線端連接；

所述第一諧波檢測模塊與所述接觸線或所述正饋線連接，用于檢測所述接觸線或所述正饋線上的諧波信號；

所述第二電流跟蹤控制模塊用于接收所述諧波信號，并基于所述諧波信號向所述第一補償電流發生電路輸出驅動脈沖。

7.如權利要求2所述的高次諧波抑制裝置，其特征在于，所述混合有源濾波電路包括第二補償電流發生電路、第二諧波檢測模塊、第二電流跟蹤控制模塊、保護控制器、第二降壓變壓器、第二濾波電抗器、所述無源濾波電路和基波串聯諧振電路，其中：

所述無源濾波電路的一端與所述接觸線或所述正饋線連接、另一端與所述第二降壓變壓器的原邊的一端連接，所述原邊的另一端與所述接線端連接；

所述基波串聯諧振電路與所述原邊并聯連接；

所述第二補償電流發生電路的輸出端通過所述第二濾波電抗器與所述第二降壓變壓器的副邊連接；

所述第二電流跟蹤控制模塊用于檢測所述第二補償電流發生器是否發生故障或過流；

所述第二諧波檢測模塊與所述接觸線或所述正饋線連接，用于檢測所述接觸線或所述正饋線上的諧波信號；

所述保護控制器用于對所述混合有源濾波電路進行保護。

8.如權利要求7所述的高次諧波抑制裝置，其特征在于，所述基波串聯諧振電路包括串聯連接的第三電容和電感線圈。