[發明專利]一種高速公路橋梁的排水系統

在審

• 申請號: 202010978412.8
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN112144392A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 吳華軍
• 申請（專利權）人: 浙江新創建高速公路有限公司
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08;E01D19/02;F16F15/04;F16F15/067
• 代理公司: 南京鼎傲知識產權代理事務所(普通合伙) 32327
• 代理人: 劉藹民

本發明屬于排水設施技術領域，尤其為一種高速公路橋梁的排水系統，包括路面，路面的上端面開設有排水槽，排水槽的下端面連通有緩沖盒，緩沖盒下端面的中部貫穿連接有中心管，緩沖盒的內壁與中心管之間活動連接有堵塊，堵塊的下端面固定連接有多個均勻分布的彈簧，緩沖盒的左右兩側均開設有通孔，緩沖盒的左右兩側均固定連接有分支管，兩個通孔分別與兩個分支管連通；雨水進入緩沖盒后，雨水量較少時水流可直接通過中心管排水，當雨量變大時，水流在緩沖盒中的壓力變大，進而將彈簧下壓，隨著堵塊下移使通孔露出，接著過剩的雨水可通過兩側的分支管分流排出，從而減小中心管受到的壓力，避免排水系統管壁破裂。

技術領域

本發明涉及排水設施技術領域，具體涉及一種高速公路橋梁的排水系統。

背景技術

排水系統是指排水的收集、輸送、水質的處理和排放等設施以一定方式組合成的總體，用以除澇、防漬和防鹽的各級排水溝道及建筑物的總稱，排水系統的布置應全面規劃，盡量做到排水溝道處于控制面積的最低處，以求盡量自流排水；高速公路橋梁上的排水系統通常是咋路面上設置雨水斗，并使用連接管連接雨水斗與地下集水槽，進而對公路上的雨水進行疏導與收集。

一般高速公路橋梁排水系統中的連接管長度較長，且只通過抱箍將管道固定在公路下方的橋墩立柱上，在暴雨環境下排水系統中的水流速度加快，同時增大了對連接管管壁的壓力，致使管壁破裂。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本發明提供了一種高速公路橋梁的排水系統，通過在排水系統中的管道里添加緩壓裝置，進而減小管道破裂的可能性。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高速公路橋梁的排水系統，包括路面，所述路面的下端面設置有兩個橋墩立柱，所述路面的上端面開設有排水槽，所述排水槽位于兩個橋墩立柱的前側，所述排水槽的下端面固定連接有排水口，所述排水口的下端連通有緩沖盒，所述緩沖盒下端面的中部貫穿連接有中心管，所述緩沖盒的內壁與中心管之間活動連接有堵塊，所述堵塊的下端面固定連接有多個均勻分布的彈簧，多個所述彈簧的下端均與緩沖盒固定連接，所述緩沖盒的左右兩側均開設有通孔，所述緩沖盒的左右兩側均固定連接有分支管，兩個所述通孔分別與兩個分支管連通，兩個所述通孔均位于堵塊的外側。

為了使管道適用于橋面下方的形狀不規則處，作為本發明一種高速公路橋梁的排水系統優選的，所述中心管和兩個分支管的下端均固定安裝有軟管，三個所述軟管的下端均固定安裝有豎管。

為了方便固定三個豎管的位置，作為本發明一種高速公路橋梁的排水系統優選的，三個所述豎管的外側從上至下活動連接有多個U形板，所述U形板的左右兩側均固定連接有固定板，兩個所述固定板通過螺栓與橋墩立柱可拆卸連接。

為了對三個豎管達到減震效果，同時避免三個豎管互相擠壓，作為本發明一種高速公路橋梁的排水系統優選的，所述U形板的后側固定連接有三個彈性圈，三個所述彈性圈分別與三個豎管套接。

為了方便過濾水中較大的雜質，作為本發明一種高速公路橋梁的排水系統優選的，所述排水槽的上端面活動連接有濾水板。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、該種高速公路橋梁的排水系統，雨天時通過排水槽收集路面上的雨水，雨水經過排水口進入緩沖盒中，當雨水量較少時水流可直接通過中心管排水，當雨量變大時，水流在緩沖盒中的壓力變大，進而將彈簧下壓，隨著堵塊下移使通孔露出，接著過剩的雨水可通過兩側的分支管分流排出，從而減小中心管受到的壓力，避免排水系統管壁破裂。

2、該種高速公路橋梁的排水系統，彈性圈由彈性橡膠制成，當三個豎管受到外界影響產生振動時，豎管外側的彈性圈可對其起到減震作用，三個彈性圈之間互相連接，進而可避免三個豎管之間互相碰撞致使破裂。

附圖說明