[發明專利]一種多艙體角連接平衡螺旋升降基礎支撐系統

在審

• 申請號: 202010977075.0
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN111962919A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 母艷昌;馬謖;曹祥;曾亞平;陳猛;錢瑞;鮮春橋;余康
• 申請（專利權）人: 云南昆船設計研究院有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04B1/36
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司 53100
• 代理人: 徐玲菊;蔣文睿

本發明公開了一種多艙體角連接平衡螺旋升降基礎支撐系統，包括多個支撐調節單體，每個支撐調節單體包括置于底座上的座體，該座體的內端設有球槽，球槽中設置萬向球體，萬向球體與螺桿下端固連，螺桿上端穿過螺母向上伸入管體中，且螺桿與螺母相螺接，管體下端支承于螺母上，管體上端與頂板相連，頂板上嵌裝方艙限位椎。分別調節螺桿上的螺母，即可實現頂板水平度及高度的調整。本發明適用于模塊化艙體的基礎支撐與升降，使方艙裝配使用不需要地基施工，實現方艙在任意地形的快速搭建，具有良好的市場及應用前景。

技術領域

本發明涉及支撐設備技術領域，具體是涉及一種多艙體角連接平衡螺旋升降基礎支撐系統。

背景技術

當遭遇重大突發性事件時，傳統定點型、住地式建筑并不具備可拆卸移動、靈活組裝、快速響應等基本要求，而現有的裝配式、集裝箱式房屋大多數情況下均要進行基礎施工，且不能實現普通地面多艙體快速裝配施工。研發機動便攜式方艙體系，實現建筑行業在特殊情況下集成化、智能化、模塊化、便攜化施工，以滿足戰備、醫療、救災、疫情等突發事件快速應急響應所提出的現代化發展戰略需求，顯得很有必要。現有裝配式模塊化方艙種類繁多，唯獨適應各種地理環境、能快速施工和機動便攜的支撐系統少見，且各有弊端。常見的支撐裝置系統以單螺旋升降式、液壓千斤頂式、萬向固定式為主，其中，單螺旋升降式支撐系統在特殊地理位置工作環境下穩定性、可靠性較低；液壓千斤頂式支撐系統成本較高、結構復雜；萬向固定式支撐系統無法有效進行艙體的功能型升降，靈活性較差。另一方面，目前絕大多數支撐系統技術僅針對單模塊艙體，屬于“多裝置——單建筑”模式，這也大幅增加了支撐系統的設計和裝置布置數量，給現場安裝和調試帶來極大不便。因此，研究構造出一種可針對多模塊艙體，具備簡易化構型、集成化功能，成本低且工作穩定可靠的可移動、可升降式支撐裝置系統，就顯得尤為重要。

發明內容

本發明的目的旨在克服現有技術存在的不足，提供了一種多艙體角連接平衡螺旋升降基礎支撐系統。以解決目前艙體支撐體系中存在的僅可針對單艙體支撐、工作穩定性差、環境適應性弱和裝置系統靈活性差等關鍵問題。本系統集多模塊艙體銜接支撐、多角螺旋平衡升降為一體，具有移動靈活、拆裝便捷、安調簡易等特點，同時具備良好的環境適應性，平衡可調范圍大，制造成本低。其普遍適用于模塊化艙體的支撐與升降，具有良好的市場及應用前景。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種多艙體角連接平衡螺旋升降基礎支撐系統，包括多個支撐調節單體，每個支撐調節單體包括置于底座上的座體，該座體的內端設有球槽，球槽中設置萬向球體，萬向球體與螺桿下端固連，螺桿上端穿過螺母向上伸入管體中，且螺桿與螺母相螺接，管體下端支承于螺母上，管體上端與頂板相連，頂板上嵌裝方艙限位椎。以便通過調節螺桿上的螺母，實現頂板水平度及高度的調整。

優選的是，所述頂板與管體之間設有多個加強板，用于加強連接。

優選的是，所述座體包括三個或者三個以上其內端連為一體、外端分開設置的分座體，每個分座體內端均設有與萬向球體相配接的球槽，用于扣住萬向球體，每個分座體外端通過地腳螺釘固定在底座上，或者每個分座體外端通過地腳螺釘固定在底板上，再通過底板固定在底座上，以便呈三角形分布，或者呈四角形或者多角形分布。

優選的是，所述底板為圓形板或者多邊形板。

優選的是，所述底座為方形板，板面設有定位沉口，用于固定支撐調節單體的座體。

優選的是，所述方艙限位椎為錐臺或者圓柱等幾何形。

優選的是，所述支撐調節單體根據需要設置一個、二個和三個或者四個，以構成基礎支撐系統，用于支撐多個方艙，并通過螺母進行水平度、高度調節。

與現有技術相比，本發明具有如下優點：

1.本發明功能結構科學合理，其不同規格可廣泛適用于組合式方艙、移動式方艙、裝配式建筑等多行業及應用場合；