[發明專利]一種散熱型智能導航設備

有效

• 申請號: 202010976811.0
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN111976659B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 戴忠惠
• 申請（專利權）人: 南京立康智能化科技有限公司
• 主分類號: B60S1/62
• 分類號: B60S1/62;B60R11/02;H05K7/20;B08B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種散熱型智能導航設備，包括外殼和顯示屏，所述外殼的形狀為長方體，所述顯示屏設置在外殼的一側，所述外殼內設有智能導航系統，所述外殼上設有散熱機構和除塵機構，所述散熱機構包括底箱、散熱組件、輔助組件和兩個復位組件，所述散熱組件包括擠壓桿、固定管和連接管，所述外殼的底部設有第一安裝孔，所述復位組件包括導桿、限位塊、彈簧和導孔，所述輔助組件包括轉動軸、輔助軸承、絲桿、滾珠絲杠軸承和轉動桿，所述除塵機構包括氣管、第一單向閥、第二單向閥、移動盤和兩個擋塊，該散熱型智能導航設備通過散熱機構實現了散熱的功能，不僅如此，還通過除塵機構實現了除塵的功能。

技術領域

本發明涉及車載設備領域，特別涉及一種散熱型智能導航設備。

背景技術

智能車載導航是車載設備的一種，智能車載導航是利用車載GPS(全球定位系統)配合電子地圖來進行的，其能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑。

現有的智能車載導航屬于電子產品，長時間使用后內部會產生大量的熱量，而高溫環境下會縮短智能車載導航的使用壽命，不僅如此，智能車載導航在長期使用后，顯示屏上會產生大量的灰塵，而灰塵會降低顯示屏顯示導航信息的清晰度，降低了實用性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種散熱型智能導航設備。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種散熱型智能導航設備，包括外殼和顯示屏，所述外殼的形狀為長方體，所述顯示屏設置在外殼的一側，所述外殼內設有智能導航系統，所述外殼上設有散熱機構和除塵機構；

所述散熱機構包括底箱、散熱組件、輔助組件和兩個復位組件，所述底箱的形狀為長方體，所述底箱位于外殼的下方，所述底箱與外殼正對設置且之間設有間隙；

所述散熱組件包括擠壓桿、固定管和連接管，所述外殼的底部設有第一安裝孔，所述底箱的頂部設有第二安裝孔，所述固定管依次穿過第一安裝孔和第二安裝孔，所述固定管與第一安裝孔的內壁滑動且密封連接，所述固定管與第二安裝孔的內壁密封且固定連接，所述固定管的兩端分別與外殼內的頂部和底箱內的底部之間設有間隙，所述擠壓桿與固定管同軸設置且位于外殼內，所述擠壓桿的頂端固定在外殼內的頂部，所述擠壓桿的底端插入固定管內，所述擠壓桿與固定管的內壁滑動且密封連接，所述連接管位于外殼的設有顯示屏的一側，所述連接管與固定管平行且位于顯示屏和底箱之間，所述連接管的底端固定在底箱的頂部且與底箱連通，所述連接管的軸線位于顯示屏的遠離外殼的一側所在的平面上，所述固定管內和底箱內均設有清水，所述復位組件以固定管的軸線為中心周向均勻分布，所述輔助組件設置在底箱內；

所述復位組件包括導桿、限位塊、彈簧和導孔，所述導孔設置在底箱的頂部，所述導桿與固定管平行，所述導桿穿過導孔，所述導桿與導孔的內壁滑動且密封連接，所述導桿的頂端固定在外殼的底部，所述限位塊位于底箱內且固定在導桿的底端，所述限位塊與底箱內的頂部抵靠且與底箱內的底部之間設有間隙，所述彈簧位于外殼和底箱之間，所述外殼通過彈簧與底箱連接；

所述輔助組件包括轉動軸、輔助軸承、絲桿、滾珠絲杠軸承和轉動桿，所述轉動軸和絲桿均與固定管同軸設置，所述轉動桿的軸線與固定管的軸線垂直且相交，所述絲桿固定在轉動軸的底端，所述轉動桿的中端固定在絲桿的底端，所述輔助軸承的內圈安裝在轉動軸上，所述輔助軸承的外圈與固定管固定連接，所述絲桿上設有外螺紋，所述滾珠絲杠軸承的內圈與外螺紋匹配且安裝在絲桿上，所述滾珠絲杠軸承的外圈與限位塊固定連接；

所述除塵機構包括氣管、第一單向閥、第二單向閥、移動盤和兩個擋塊，所述氣管位于顯示屏和底箱之間，所述氣管固定在連接管上且與連接管連通，所述第一單向閥安裝在氣管內，所述第二單向閥安裝在連接管內且位于氣管和顯示屏之間，所述移動盤和擋塊均位于連接管內且設置在氣管的下方，所述移動盤與連接管的內壁滑動且密封連接，所述移動盤位于兩個擋塊之間，所述擋塊固定在連接管的內壁上，所述移動盤與遠離顯示屏的擋塊抵靠且漂浮在水面上，所述移動盤與靠近顯示屏的擋塊之間設有間隙，所述氣管內安裝有濾網。