[發明專利]一種內燃機尾氣余熱回收系統

在審

• 申請號: 202010976084.8
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN111947493A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 潘小莉;譚安林;劉永富;余旺新;樊海光;陳榮
• 申請（專利權）人: 玉林師范學院
• 主分類號: F28D21/00
• 分類號: F28D21/00;F28F9/24;F28F27/00
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟;馬赟齋

1.一種內燃機尾氣余熱回收系統，包括連接內燃機(1)的輸氣管(2)，其特征在于：還包括風機(9)、換熱器(10)、控制器(3)、水箱(4)，所述輸氣管(2)通過所述風機(9)連接所述換熱器(10)，所述內燃機(1)與風機(9)之間的輸氣管(2)上分別設有第一溫度傳感器(5)、熱風流量計(6)、第二溫度傳感器(7)、第一壓力傳感器(8)，所述水箱(4)上設有連接所述換熱器(10)的換熱回路(11)，所述的換熱回路(11)上分別設有循環水流量計(13)、第三溫度傳感器(14)、第二壓力傳感器(15)，所述控制器(3)分別電性連接所述第一溫度傳感器(5)、熱風流量計(6)、第二溫度傳感器(7)、第一壓力傳感器(8)、風機(9)、循環水流量計(13)、第三溫度傳感器(14)、第二壓力傳感器(15)；所述的換熱回路(11)設有循環動力機構，所述控制器(3)根據所述第一溫度傳感器(5)、熱風流量計(6)、第二溫度傳感器(7)、第一壓力傳感器(8)、循環水流量計(13)、第三溫度傳感器(14)、第二壓力傳感器(15)的檢測數據對所述風機(9)和循環動力機構輸出控制信號。

2.根據權利要求1所述的一種內燃機尾氣余熱回收系統，其特征在于：所述控制器(3)根據所述第一溫度傳感器(5)、熱風流量計(6)、第二溫度傳感器(7)、第一壓力傳感器(8)、循環水流量計(13)、第三溫度傳感器(14)、第二壓力傳感器(15)的檢測數據做出以下控制，

當輸氣管(2)內的排氣溫度或排氣壓力增大時，風機(9)的轉速增大，否則，風機(9)的轉速減小；

當水箱(4)的出水溫度小于85℃時，水箱(4)內的水通過循環動力機構循環流回換熱器(10)繼續加熱，直至水箱(4)內的水溫達到90℃，停止循環；

控制器(3)對第一溫度傳感器(5)、熱風流量計(6)、第二溫度傳感器(7)、第一壓力傳感器(8)、循環水流量計(13)、第三溫度傳感器(14)、第二壓力傳感器(15)的檢測數據進行采集并存儲。

3.根據權利要求1所述的一種內燃機尾氣余熱回收系統，其特征在于：所述換熱器(10)包括多層間隔布置的翅片(16)、多根穿過所述翅片(16)的導熱管(17)，所述導熱管(17)的輸入端、輸出端分別通過所述換熱回路(11)連接所述水箱(4)。

4.根據權利要求3所述的一種內燃機尾氣余熱回收系統，其特征在于：各所述導熱管(17)后方的翅片(16)上設有圍繞各所述導熱管(17)軸心線布置的渦流翼(18)。

5.根據權利要求4所述的一種內燃機尾氣余熱回收系統，其特征在于：所述渦流翼(18)沿所述導熱管(17)的徑向方向延伸。

6.根據權利要求5所述的一種內燃機尾氣余熱回收系統，其特征在于：所述渦流翼(18)為三角形結構。

7.根據權利要求4所述的一種內燃機尾氣余熱回收系統，其特征在于：所述渦流翼(18)與氣流方向的夾角為銳角或鈍角。

8.根據權利要求3所述的一種內燃機尾氣余熱回收系統，其特征在于：所述翅片(16)上分別設有貫穿所述翅片(16)的橫向槽(19)和縱向槽(20)，所述橫向槽(19)與縱向槽(20)的交匯處設有所述導熱管(17)。

9.根據權利要求1所述的一種內燃機尾氣余熱回收系統，其特征在于：所述風機(9)為變頻風機。

10.根據權利要求1-9任意一項所述的一種內燃機尾氣余熱回收系統，其特征在于：所述控制器(3)為工控機。