[發明專利]一種現場快速拼裝的永臨結合式擋墻結構及施工方法

在審

• 申請號: 202010976019.5
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN111962556A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 袁松;黎良仆;王希寶
• 申請（專利權）人: 四川省交通勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02;E02D17/20;E01C3/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 張超

本發明提供了一種現場快速拼裝的永臨結合式擋墻結構及施工方法，包括以下步驟：工廠預制橫管、六通管件、注漿管、豎管和防護網；在路基邊坡快速拼裝框架單元，并根據現場路基邊坡的受損情況，增加框架單元的長度；在框架單元外側安裝防護網，并向框架單元內部填充現場的碎石；在框架單元內的豎管內部均插入注漿管，并將注漿管插入地基，進行注漿；在注漿完成并保通路基結束后，將框架單元外部支模，并澆筑混凝土，形成永久擋墻支護。采用本方案，通過預制構件在現場對擋墻進行拼裝，節約搶險時間，保通階段可快速成型，減少山體滑坡對道路和行人造成傷害，并進一步穩固邊坡，可形成永久擋墻支護，長時間提供安全性。

技術領域

本發明涉及路基交通安全防護設施領域，具體涉及一種現場快速拼裝的永臨結合式擋墻結構及施工方法。

背景技術

近年來，一遇雨季，西部山區的公路時常受到地質災害的破壞，連續特大降雨誘發了山體滑坡、河水暴漲，導致臨河路基擋防結構沖毀、砸毀，內側邊坡設置的特殊防護結構損壞。在緊急保通路段，現有方案是在現場重新設置擋防結構，搶險時間較長，顯然不能滿足快速保通和扼制災害發展的要求，如何快速實現擋防結構的施工是工程界亟需解決的問題。

發明內容

本發明為解決上述問題，提供了一種現場快速拼裝的永臨結合式擋墻結構及施工方法，采用本方案，通過預制構件在現場對擋墻進行拼裝，節約搶險時間，保通階段可快速成型，減少山體滑坡對道路和行人造成傷害，并進一步穩固邊坡。

本發明采用的技術方案為：一種現場快速拼裝的永臨結合式擋墻結構，包括緊靠在路基邊坡處的框架單元和設置在框架單元外側的防護網；

所述框架單元包括多個橫管和多個支撐單元；

所述支撐單元包括橫管和立柱單元，所述立柱單元為兩個，所述支撐單元沿路基寬度方向設置；

所述立柱單元包括豎管和六通管件，所述橫管兩端縮頸，所述豎管一端縮頸，所述豎管和橫管的尺寸均和六通管件相匹配，所述豎管的縮頸一端插入六通管件內；

兩個所述立柱單元的同側均通過橫管連接，所述橫管的兩端分別插入兩個立柱單元同側的六通管件內；

多個所述支撐單元沿路基長度方向設置；相鄰兩個支撐單元的同側均通過橫管連接，所述橫管的兩端分別插入兩個支撐單元同側的六通管件內。

本方案具體運作時，豎管和六通管件連接，其中豎管和六通管件尺寸相匹配，橫管通過插入六通管件內形成立柱單元，一個立柱單元設置在靠近邊坡處，另一個立柱單元遠離邊坡設置，兩個立柱單元之間通過的橫管連接，且均插入兩個立柱單元內的六通管件，形成支撐單元，而支撐單元為多個，并沿路基長度方向設置，相鄰兩個支撐單元之間均通過橫管連接，進一步形成框架單元，其中存在的六通管件的水平方向的四個關口均用于連接橫管，豎向方向的兩個管口用于連接豎管，因此框架單元在理論上可以進行無限加長。框架單元應設置在路基邊坡處，并在框架單元外側設置防護網，當山體滑坡時，落石會直接落在框架單元內，防護網能獨擋落石，減少了對道路和行人造成的傷害。

進一步的，所述框架單元為多個，多個所述框架單元沿路基邊坡高度方向依次疊加。

本方案具體運作時，在山體滑坡或邊坡被破壞的較為嚴重時，可根據現場情況，在框架單元上方依次進行疊加另一個框架單元，在高度方向上相鄰的兩個框架單元之間均是通過六通管件連接。

進一步的，還包括多個注漿管，所述注漿管通過框架單元內的豎管插入地基，所述注漿管位于豎管內部。

本方案具體運作時，由于豎管和六通管件內部均為中空，可在豎管內部直接打入注漿管，將注漿管打入地基2～3m處，并進行注漿，以提高框架單元的穩定性；

進一步的，所述注漿管通過框架單元內的橫管插入邊坡，所述注漿管位于橫管內部。