[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)擋泥板支撐桿焊合用焊接夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010975784.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112192139B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉新強(qiáng);王治清
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 阜陽(yáng)市鼎銘汽車(chē)配件制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/053
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/053
• 代理公司: 合肥三川專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 34150
• 代理人: 潘光亮

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)擋泥板支撐桿焊合用焊接夾具，所述基座頂部的一端固定連接有第一支撐塊，所述基座頂部的另一端且對(duì)應(yīng)第一支撐塊的位置固定安裝有法蘭定位裝置，所述基座的頂部且位于第一支撐塊和法蘭定位裝置之間有兩組第一放置板。本發(fā)明首先將法蘭盤(pán)表面的安裝孔插接至定位銷(xiāo)的內(nèi)部，然后通過(guò)設(shè)置放置臺(tái)階和夾持槽可以將汽車(chē)擋泥板支撐桿的三組加強(qiáng)筋進(jìn)行穩(wěn)固夾持，并且利用夾緊裝置和壓緊裝置可以將中空桿固定在第一放置槽和第二放置槽的內(nèi)部，這樣的設(shè)置可以使中空桿、安裝塊、加強(qiáng)筋和法蘭盤(pán)均得到固定，在焊接的過(guò)程中不會(huì)使汽車(chē)擋泥板支撐桿的各個(gè)零部件發(fā)生移動(dòng)，使各個(gè)部件焊接更加穩(wěn)固。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)擋泥板支撐桿焊合用焊接夾具。

背景技術(shù)

擋泥板就是安裝在車(chē)輪外框架后面的板式結(jié)構(gòu)，通常為優(yōu)質(zhì)橡膠材質(zhì)制造，也有采用工程塑料；汽車(chē)擋泥板為整體板材式擋板，汽車(chē)正常行駛時(shí)，擋泥板可以阻擋大量的泥垢。

在擋泥板安裝的過(guò)程中需要用到支撐桿對(duì)其進(jìn)行支撐，但是支撐桿在安裝的過(guò)程中因?yàn)橹螚U形狀較為復(fù)雜，所以在制造的過(guò)程中并不能直接對(duì)其進(jìn)行沖壓成型，所以需要將各個(gè)部件之間進(jìn)行夾持焊接，而支撐桿的形狀為圓形，在夾持焊接的過(guò)程中容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)位移，影響到焊接的效果，為此，我們提出一種汽車(chē)擋泥板支撐桿焊合用焊接夾具。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)擋泥板支撐桿焊合用焊接夾具，以解決背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)擋泥板支撐桿焊合用焊接夾具，包括基座、第一支撐塊、第二支撐塊、第一放置板、加強(qiáng)筋定位裝置和法蘭定位裝置，所述基座頂部的一端固定連接有第一支撐塊，所述基座頂部的另一端且對(duì)應(yīng)第一支撐塊的位置固定安裝有法蘭定位裝置，所述基座的頂部且位于第一支撐塊和法蘭定位裝置之間有兩組第一放置板，所述第一放置板的頂部開(kāi)設(shè)有弧形的第一放置槽，所述基座的頂部且位于法蘭定位裝置靠近第一支撐塊的一側(cè)固定安裝有加強(qiáng)筋定位裝置，所述基座的頂部且位于第一放置板的一側(cè)固定安裝有第二支撐塊，所述第一支撐塊的頂部固定安裝有夾緊裝置，所述第二支撐塊的頂部固定連接有壓緊裝置，所述壓緊裝置的輸出端位于第一放置槽的上方。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋定位裝置由第二放置板、第二放置槽和放置臺(tái)階組成，所述第二放置板固定安裝于基座的頂部，所述第二放置板的頂部開(kāi)設(shè)有第二放置槽，所述第二放置板的頂部且位于第二放置槽的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有向內(nèi)傾斜的放置臺(tái)階。

優(yōu)選的，所述法蘭定位裝置由限位板、第一安裝板、固定銷(xiāo)軸、L型定位板、夾持槽和定位銷(xiāo)組成，所述限位板固定安裝于基座的頂部，所述限位板的頂部固定連接有對(duì)稱(chēng)分布的第一安裝板，兩組所述第一安裝板的內(nèi)部通過(guò)固定銷(xiāo)軸固定安裝有L型定位板，所述L型定位板位于兩組第一安裝板之間一端的底部開(kāi)設(shè)有避讓倒角，所述L型定位板的底部開(kāi)設(shè)有夾持槽，所述限位板靠近第一支撐塊的一側(cè)固定連接有對(duì)稱(chēng)分布的定位銷(xiāo)。

優(yōu)選的，所述壓緊裝置由支撐座、連接桿、第一轉(zhuǎn)動(dòng)板、壓塊、第一把手、定位板、定位槽、固定螺紋桿、固定螺紋帽和壓緊塊組成，所述支撐座固定安裝于第二支撐塊的頂部，所述支撐座頂部的一端鉸接有連接桿，所述支撐座頂部另一端的兩側(cè)鉸接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述連接桿的表面鉸接有壓塊，所述壓塊遠(yuǎn)離連接桿表面的一端鉸接于第一轉(zhuǎn)動(dòng)板的內(nèi)部，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板的頂部固定連接有第一把手，所述連接桿遠(yuǎn)離支撐座的一端固定連接有定位板，所述定位板的表面貫穿開(kāi)設(shè)有定位槽，所述定位槽的內(nèi)部套接有固定螺紋桿，所述固定螺紋桿的外表面且位于定位板的頂部和底部均設(shè)置有與固定螺紋桿相嚙合的固定螺紋帽，所述固定螺紋桿的底部固定連接有壓緊塊，所述壓緊塊的底部與第一放置槽處于相對(duì)應(yīng)的位置。