[發明專利]一種車輛動力電池的加熱方法、裝置和車輛

有效

• 申請號: 202010975421.1
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112060976B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 劉一鳴
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L58/27
• 分類號: B60L58/27;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/637
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 趙娟

1.一種車輛動力電池的加熱方法，其特征在于，包括：

獲取所述車輛動力電池當前的溫度、車輛外部環境當前的溫度和導熱單元當前的溫度；

依據所述車輛動力電池當前的溫度、所述車輛外部環境當前的溫度和所述導熱單元當前的溫度，確定正溫度系數元器件PTC對應的目標加熱功率；

控制所述正溫度系數元器件PTC，以所述目標加熱功率通過所述導熱單元為所述車輛動力電池加熱；

其中，所述依據所述車輛動力電池當前的溫度、所述車輛外部環境當前的溫度和所述導熱單元當前的溫度，確定正溫度系數元器件PTC對應的目標加熱功率，包括：

確定所述車輛動力電池當前的溫度與所述車輛外部環境當前的溫度之間的第一溫度差值；

確定所述車輛動力電池當前的溫度與所述導熱單元當前的溫度之間的第二溫度差值；

依據所述第一溫度差值和第二溫度差值，確定所述正溫度系數元器件PTC對應的目標加熱功率。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述依據所述第一溫度差值和第二溫度差值，確定所述正溫度系數元器件PTC對應的目標加熱功率，包括：

獲取預先建立的映射關系，所述映射關系包括第一預設溫度差值、第二預設溫度差值和正溫度系數元器件PTC預設加熱功率之間的關系；所述第一預設溫度差值為預設的車輛動力電池的溫度與車輛外部環境的溫度的差值，所述第二預設溫度差值為預設的車輛動力電池的溫度與導熱單元的溫度的差值；

依據所述第一溫度差值和第二溫度差值查找所述預先建立的映射關系，確定所述正溫度系數元器件PTC對應的目標加熱功率。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述的方法還包括：

獲取所述正溫度系數元器件PTC加熱產生的熱量、導熱單元吸收的熱量、車輛動力電池吸收的熱量和車輛外部環境吸收的熱量之間的關系信息；所述正溫度系數元器件PTC加熱產生的熱量依據所述PTC的加熱功率確定，所述車輛外部環境吸收的熱量依據車輛動力電池的溫度與車輛外部環境的溫度之間的差值確定，所述車輛動力電池吸收的熱量依據所述車輛動力電池的溫度確定，所述導熱單元吸收的熱量依據所述導熱單元的溫度確定；

依據所述關系信息，建立映射關系。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述依據關系信息，建立映射關系，包括：

獲取所述車輛動力電池的熱沖擊參考溫度，所述熱沖擊參考溫度為車輛動力電池出現熱沖擊時，車輛動力電池的溫度與導熱單元的溫度之間的差值；

依據所述關系信息和所述熱沖擊參考溫度，設置多個溫差條件以及在各溫差條件下PTC的預設加熱功率，得到所述映射關系；

其中，所述溫差條件包括：第一預設溫度差值和第二預設溫度差值。

5.一種車輛動力電池的加熱裝置，其特征在于，包括：

溫度獲取模塊，用于獲取所述車輛動力電池當前的溫度、車輛外部環境當前的溫度和導熱單元當前的溫度；

確定模塊，用于依據所述車輛動力電池當前的溫度、所述車輛外部環境當前的溫度和所述導熱單元當前的溫度，確定正溫度系數元器件PTC對應的目標加熱功率；

控制模塊，用于控制所述正溫度系數元器件PTC，以所述目標加熱功率通過所述導熱單元為所述車輛動力電池加熱；

其中，所述確定模塊，包括：

第一溫差確定子模塊，用于確定所述車輛動力電池當前的溫度與所述車輛外部環境當前的溫度之間的第一溫度差值；

第二溫差確定子模塊，用于確定所述車輛動力電池當前的溫度與所述導熱單元當前的溫度之間的第二溫度差值；

功率確定子模塊，用于依據所述第一溫度差值和第二溫度差值，確定所述正溫度系數元器件PTC對應的目標加熱功率。