[發(fā)明專利]一種座椅用緩沖裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010974913.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112009328B | 公開(公告)日: | 2021-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐斌;代松;孫正明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州渭塘文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/50 | 分類號(hào): | B60N2/50;B60N2/54 |
| 代理公司: | 廣州博士科創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44663 | 代理人: | 梁志標(biāo) |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市相城區(qū)渭*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 座椅 緩沖 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種座椅用緩沖裝置,旨在解決現(xiàn)有的座椅緩沖效果低下的問題,包括座椅、支撐架、緩沖組件和下緩沖件,座椅的后側(cè)板和支撐架之間通過緩沖組件相連接,座椅的底板和支撐架之間通過下緩沖件相連接,緩沖組件包括緩沖框和緩沖桿,緩沖框固定設(shè)置在支撐架上;本發(fā)明中,通過增加了緩沖組件和下緩沖件的組合結(jié)構(gòu),緩沖組件的設(shè)置,可以在座椅發(fā)生震動(dòng)時(shí),從垂直方向上進(jìn)行減震,進(jìn)而從垂直方向上達(dá)到高效減震的效果,下緩沖件的設(shè)置,可以在座椅發(fā)生震動(dòng)時(shí),從水平方向上進(jìn)行減震,本發(fā)明中,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,通過緩沖組件和下緩沖件的設(shè)置,可以達(dá)到高效減震的效果,從而在座椅使用時(shí),可以對(duì)其上的人員達(dá)到有效保護(hù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種座椅用緩沖裝置。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展和人們思想觀念的改變,目前,賽車作為速度競(jìng)賽類運(yùn)動(dòng),受到了越來(lái)越多青年愛好者的追求,而且賽車運(yùn)動(dòng)也成為了一項(xiàng)體育賽事,吸引了眾多運(yùn)動(dòng)員參與。在賽車比賽過程中,由于賽車瞬時(shí)速度較高,慣性較大,不易控制,車輛有時(shí)會(huì)發(fā)生側(cè)翻或者翻滾,在車子失控過程中,車輛極易與其他車輛發(fā)生碰撞,產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊,這些強(qiáng)烈的沖擊對(duì)駕駛員的身體傷害非常大,嚴(yán)重時(shí)駕駛員甚至有生命危險(xiǎn)。同時(shí),在高速行駛過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)會(huì)帶動(dòng)車體內(nèi)構(gòu)件震動(dòng),如座椅等構(gòu)件,這些震動(dòng)不僅會(huì)影響駕駛的平穩(wěn)性,而且震動(dòng)感也會(huì)影響駕駛員的比賽體驗(yàn),降低舒適感。因此,消費(fèi)者便希望開發(fā)一種安全性高、震動(dòng)小的座椅。
公告號(hào)為CN207225138U的專利,公開了一種賽車用座椅,本實(shí)用新型的一種賽車用座椅,該座椅設(shè)有支撐架,該支撐架能夠?qū)ψ芜M(jìn)行固定與支撐,有效承載駕駛員自身的重量,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,強(qiáng)度高,使用可靠,安全性高。本實(shí)用新型的一種賽車用座椅,座椅靠背上設(shè)有保護(hù)頸部的擋塊,座椅平面上設(shè)有護(hù)腰凸塊,且該座椅平面兩側(cè)設(shè)有擋邊,能保證駕駛員乘坐更穩(wěn),避免了在高速轉(zhuǎn)彎過程中駕駛員身體向一側(cè)劇烈傾斜的現(xiàn)象,顯著提高了舒適性和安全性。本實(shí)用新型的一種賽車用座椅,該座椅底部設(shè)有用于減震的彈性件,座椅平面上設(shè)有氣墊,雙重減震,減震效果好,有效弱化了震動(dòng)產(chǎn)生的感覺,提高了使用的舒適度。
但是現(xiàn)有的座椅依然存在下列問題:現(xiàn)有的座椅上設(shè)置的緩沖裝置由于設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,依然無(wú)法達(dá)到有效的緩沖效果,為了解決上述問題,本發(fā)明中提出一種座椅用緩沖裝置。
發(fā)明內(nèi)容
(1)要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要,提供一種座椅用緩沖裝置,以解決現(xiàn)有的座椅緩沖效果低下的問題。
(2)技術(shù)方案
為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
一種座椅用緩沖裝置,包括座椅、支撐架、緩沖組件和下緩沖件,所述座椅的后側(cè)板和支撐架之間通過緩沖組件相連接,所述座椅的底板和支撐架之間通過下緩沖件相連接,所述緩沖組件包括緩沖框和緩沖桿,所述緩沖框固定設(shè)置在支撐架上,所述緩沖桿固定設(shè)置在座椅的后背上,所述緩沖桿滑動(dòng)設(shè)置在緩沖框內(nèi),且緩沖桿位于緩沖框內(nèi)的一段上活動(dòng)插接有固定柱,所述固定柱的下端固定設(shè)置在緩沖框的內(nèi)底壁上,且緩沖框的內(nèi)側(cè)壁上固定設(shè)置有固定側(cè)板,所述固定側(cè)板的上端抵觸設(shè)置有固定蓋,且固定蓋通過固定螺釘固定設(shè)置在固定側(cè)板上,所述固定蓋的下端固定設(shè)置有固定環(huán),且固定環(huán)活動(dòng)設(shè)置在固定柱上,所述固定環(huán)的外側(cè)橫板上固定設(shè)置有彈性伸縮桿,且彈性伸縮桿的下端固定設(shè)置在緩沖板的上端面上,所述緩沖板的下端抵觸設(shè)置在緩沖桿的上端面上。
進(jìn)一步地,所述固定環(huán)的下端固定設(shè)置有多個(gè)橡膠抵觸桿,且多個(gè)橡膠抵觸桿的下端均抵觸設(shè)置有橡膠墊,所述橡膠墊固定設(shè)置在緩沖板的側(cè)壁上。
進(jìn)一步地,所述緩沖板的側(cè)壁固定設(shè)置有抗震板,且抗震板的下端抵觸設(shè)置在緩沖桿的上端面上,所述抗震板的上端固定設(shè)置有第一移動(dòng)桿,且第一移動(dòng)桿的上端延伸到第一密封箱內(nèi),所述第一密封箱固定設(shè)置在固定蓋的下端面上,所述第一移動(dòng)桿位于第一密封箱內(nèi)的一端固定設(shè)置在第一移動(dòng)板的下端面上,且第一移動(dòng)板滑動(dòng)設(shè)置在第一密封箱內(nèi)。
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