[發明專利]一種工礦廠區鐵路平交道口控制系統

在審

• 申請號: 202010973266.X
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112026849A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 吳興文;張平;唐發明
• 申請（專利權）人: 成都星云智聯科技有限公司
• 主分類號: B61L5/18
• 分類號: B61L5/18;B61L5/20;B61L29/08;B61L29/28;B61L29/00;G08G1/07;G08G1/095;G08G1/017;G08G1/04;G08G1/042;G08G1/052;G08B3/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉翠香

本發明公開了一種工礦廠區鐵路平交道口控制系統，包括道口控制子系統、傳輸網絡子系統和控制中心子系統，道口控制子系統包括車輛接近駛離檢測裝置、車輛占位檢測裝置、欄木機控制裝置、信號燈控制裝置、綜合控制柜和視頻監控裝置，傳輸網絡子系統包括接入綜合控制柜和視頻監控裝置的現場交換設備、與現場交換設備連接的傳輸鏈路以及連接至多個鐵路平交道口的傳輸鏈路的控制中心匯集交換設備，控制中心子系統包括通信服務器、視頻管理服務器、視頻存儲管理服務器和工作站，該系統能夠從更多角度提升平交道口的安全性和集中控制水平，規范鐵路道口處的行人和車輛的通行行為，提高公路和鐵路的利用率，降低道口的事故發生率。

技術領域

本發明屬于工礦廠區交通管理設備技術領域，特別是涉及一種工礦廠區鐵路平交道口控制系統。

背景技術

據不完全統計，我國目前有近2萬處鐵路平交道口，每年都會有行人和車輛通過鐵路道口時，不好好觀察周圍車輛情況，不看信號，不減速，不聽值班人員指揮，而發生沖撞信號、搶越道口和肇事逃逸的現象，產生交通事故，這些交通事故的發生不僅給國家、企業和人民造成直接的生命和財產損失，同時也會擾亂正常的鐵路運輸秩序，造成不可估量的間接損失。

需要說明的是，工礦廠區的鐵路環境不同于國家鐵路網系統，由于受工礦企業生產特點和生產環境的限制，廠區的鐵路平交道口數量多且多為人車混雜，道口作業方式也有很大的不同，不僅僅有簡單的通過，還有經常性的折返調車作業，這就對如何保證行車安全、如何提高公路鐵路利用率、如何控制道口的開放和關閉提出了更高的要求，為鐵路平交道口的控制帶來了更大的困難。

隨著國家和社會對交通安全重視程度的提高，各大工礦企業都出臺了關于廠區鐵路行車安全的規范和標準，相關廠商也推出了一些專用于廠區鐵路道口的控制設備或系統，但大多設備或系統功能過于簡單，僅僅包括開關欄木機和聲光警示，針對的是單一作業類型的道口或單獨控制一組道口，不能聯網聯控，也不能實時監控，安全冗余措施少，難以滿足現在的工業企業特別是大型工礦企業對于智能和安全的需求。因此，針對大型工礦企業廠區的鐵路平交道口，亟待開發一種能夠聯網且可以集中控制的智能安全的控制系統。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種工礦廠區鐵路平交道口控制系統，能夠從更多角度提升平交道口的安全性和集中控制水平，規范鐵路道口行人和車輛的通行行為，提高公路和鐵路的利用率，降低道口的事故發生率。

本發明提供的一種工礦廠區鐵路平交道口控制系統，包括道口控制子系統、傳輸網絡子系統和控制中心子系統，其中，所述道口控制子系統包括車輛接近駛離檢測裝置、車輛占位檢測裝置、欄木機控制裝置、信號燈控制裝置、綜合控制柜和視頻監控裝置，所述傳輸網絡子系統包括接入所述綜合控制柜和所述視頻監控裝置的現場交換設備、與所述現場交換設備連接的傳輸鏈路以及連接至多個鐵路平交道口的傳輸鏈路的控制中心匯集交換設備，所述控制中心子系統包括與所述控制中心匯集交換設備連接的通信服務器、視頻管理服務器、視頻存儲管理服務器和工作站。

優選的，在上述工礦廠區鐵路平交道口控制系統中，所述道口控制子系統還包括抓拍攝像機和補光燈，用于對車輛違章行為進行抓拍。

優選的，在上述工礦廠區鐵路平交道口控制系統中，所述道口控制子系統還包括測速雷達。

優選的，在上述工礦廠區鐵路平交道口控制系統中，所述車輛接近駛離檢測裝置包括有源磁鋼和/或軌道電路檢測裝置。

優選的，在上述工礦廠區鐵路平交道口控制系統中，所述車輛占位檢測裝置包括有源磁鋼或軌道電路檢測裝置。

優選的，在上述工礦廠區鐵路平交道口控制系統中，所述車輛占位檢測裝置還包括微波雷達裝置和/或紅外對射裝置。

優選的，在上述工礦廠區鐵路平交道口控制系統中，所述信號燈控制裝置包括紅綠黃三色LED公路信號燈和紅黃雙色LED鐵路信號燈。