[發明專利]具有高穩定性的滑軌

在審

• 申請號: 202010971946.8
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112220250A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 黃云
• 申請（專利權）人: 黃云
• 主分類號: A47B88/49
• 分類號: A47B88/49
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司 11025
• 代理人: 姜林

本發明公開了一種具有高穩定性的滑軌，包括內軌、中軌和外軌，中軌與內軌、外軌適配嵌裝并在結合處設置滾動體，其特征在于：所述中軌采用金屬帶整體沖壓成橫截面呈斜體“工”字形結構，中軌由上橫板、下橫板及連接在上橫板、下橫板之間的豎向連接板構成，豎向連接板向內軌傾斜設置。本發明的中軌采用金屬帶整體沖壓成工字形結構，提高了剛度，豎向連接板向內軌適當傾斜設置，有效抵消了橫向側向力，從而使滑軌的整體穩定性提高，承載負荷增大、使用壽命延長。此外，由于中軌自身結構剛度提高，使得進一步減少金屬帶厚度成為可能，節省材料和減少產品自重。

技術領域

本發明屬于五金配件領域，具體涉及一種具有高穩定性的滑軌。

背景技術

傳統抽屜滑軌的安裝方式通常采用在抽屜兩側下部對稱安裝一對滑軌，這對滑軌會承受抽屜的豎向下壓力和朝向抽屜的橫向側向力所形成的合力，而不是單一的豎向下壓力。滑軌設計人通常重視抽屜的豎向下壓力而忽視橫向側向力，因而導致所設計制造的滑軌穩定性不理想，在抽屜負荷較大時，使用時間稍久，就容易出現局部變形，推拉滑動不順暢，噪音也大或是容易卡住。這其中，滑軌的中軌結構設計不合理，往往是個重要技術問題。

發明內容

本發明所解決的技術問題是要提供一種具有高穩定性的滑軌，它具有滑動穩定性好、承載負荷大、使用壽命長的特點。

上述技術問題通過以下技術方案進行解決：一種具有高穩定性的滑軌，包括內軌、中軌和外軌，中軌與內軌、外軌適配嵌裝并在結合處設置滾動體，其特征在于：所述中軌采用金屬帶整體沖壓成橫截面呈斜體“工”字形結構，中軌由上橫板、下橫板及連接在上橫板、下橫板之間的豎向連接板構成，豎向連接板向內軌傾斜設置。

本發明與背景技術相比所產生的有益效果：中軌采用金屬帶整體沖壓成工字形結構，提高了剛度，豎向連接板向內軌適當傾斜設置，有效抵消了橫向側向力，從而使滑軌的整體穩定性提高，承載負荷增大、使用壽命延長。此外，由于中軌自身結構剛度提高，使得進一步減少金屬帶厚度成為可能，節省材料和減少產品自重。

在其中一個實施例中，所述金屬帶的兩個末端相對地固接在豎向連接板的側壁上。

在其中一個實施例中，所述金屬帶的兩端彎折固接在豎向連接板的側壁上，兩彎折部末端抵近，形成雙層壁結構。

在其中一個實施例中，所述金屬帶的兩端彎折固接在豎向連接板的側壁上，兩彎折部末端之間留有相隔分離段，相隔分離段形成單層壁結構。

在其中一個實施例中，所述金屬帶的兩個末端與豎向連接板之間以焊接，或鉚接，或粘接方式連接。

在其中一個實施例中，所述上橫板頂面、下橫板底面的滾動體為滾柱，上橫板底面、下橫板頂面的滾動體為滾珠，滾珠分布在豎向連接板的左右兩側。

在其中一個實施例中，所述豎向連接板向內軌的傾斜角為a，傾斜角a的角度范圍為0°＜a＜20°。

在其中一個實施例中，所述中軌為空心結構。

有益效果：空心結構有助于節省材料和減少產品自重。

以上各實施例，根據產品設計需求，在技術方案部矛盾的前提下，可以任意組合構成組合式實施例。

附圖說明

圖1是本發明的中軌結構示意圖。

圖2是本發明的中軌與滾動體配合的結構示意圖。

其中：1上橫板，2下橫板，3連接板，4金屬帶上彎折部末端，5金屬帶下彎折部末端。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。