[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010971906.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-16
• 公開（公告）號(hào): CN112072031A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧龍;何英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 顧龍
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的外表面固定連接有第一支撐板(2)，所述第一支撐板(2)的外表面開設(shè)有第一通孔，所述第一通孔的內(nèi)部插接有第一光桿(3)，所述第一光桿(3)的外表面滑動(dòng)連接有第一滑塊(4)，所述第一滑塊(4)的一端定連接有箱體(1)，所述第一光桿(3)的一頓固定連接有第二支撐板(235)，所述第一光桿(3)的外表面套接有第一彈簧(6)，所述第一彈簧(6)的一端固定連接第一滑塊(4)上，所述第一彈簧(6)的另一端固定連接在第二支撐板(5)上，所述第一支撐板(2)的內(nèi)部開設(shè)有第二通孔，所述第二通孔的內(nèi)部插接有螺桿(7)，所述螺桿(7)螺紋連接在第一滑塊(4)的內(nèi)部，所述螺桿(7)的一端活動(dòng)連接在第二支撐板(5)內(nèi)部，所述箱體(1)的底部固定開設(shè)有第三通孔，所述第三通孔的內(nèi)部固定連接有通風(fēng)裝置(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置，其特征在于：所述第一光桿(3)的數(shù)量為四個(gè)，兩個(gè)為一組，所述螺桿(7)的數(shù)量為兩個(gè)，一個(gè)所述螺桿(7)的一端固定連接有第一轉(zhuǎn)盤(9)，另一個(gè)所述螺桿(7)的一端固定連接有第二轉(zhuǎn)盤(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置，其特征在于：所述通風(fēng)裝置(8)包括外殼(801)，所述外殼(801)的內(nèi)壁固定連接有第一連接桿(802)，所述第一連接桿(802)的一端固定連接有電機(jī)(803)，所述電機(jī)(803)輸出軸的外表面固定連接有扇葉(804)，所述通風(fēng)裝置(8)的一端固定連接有過濾網(wǎng)(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置，其特征在于：所述箱體(1)的外表面固定連接有第一滑桿(12)，所述第一滑桿(12)的外表面滑動(dòng)連接有第一卡桿(13)，所述第一滑桿(12)和第一卡桿(13)的數(shù)量為兩個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置，其特征在于：所述箱體(1)的外表面固定連接有第一支撐柱(14)，所述第一支撐柱(14)的外表面套接有第二卡桿(15)，所述箱體(1)的外表面固定連接有第二支撐柱(16)，所述第二卡桿(15)、第一支撐柱(14)和第二支撐柱(16)的數(shù)量為兩個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置，其特征在于：所述箱體(1)的內(nèi)底壁開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的外表面滾動(dòng)連接有第一滾輪(17)，所述第一滾輪(17)的內(nèi)部插接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端套接有第一支撐架(18)，所述第一支撐架(18)的外表面活動(dòng)連接有第二連接桿(19)，所述第二連接桿(19)的一端活動(dòng)連接有第二支撐架(20)，所述第二支撐架(20)的內(nèi)部插接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的外表面套接有第一滾輪(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置，其特征在于：所述第二連接桿(19)的中部開設(shè)有第四通孔，所述第四通孔的內(nèi)部插接有第二轉(zhuǎn)軸(21)，所述第二轉(zhuǎn)軸(21)的外表面套接有第三連接桿(22)，所述第三連接桿(22)的外部結(jié)構(gòu)與第二連接桿(19)相同，所述第一滾輪(17)的外表面滾動(dòng)連接有第二滑槽，所述第二滑槽的外表面固定連接有支撐板(23)，所述支撐板(23)的數(shù)量為四個(gè)，所述第二連接桿(19)的外表面固定連接有第二彈簧(24)，所述第二彈簧(24)的一端固定連接有第三連接桿(22)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置，其特征在于：所述箱體(1)的上表面可拆卸連接有箱蓋(25)，所述箱蓋(25)分為四塊，每?jī)蓚€(gè)所述箱蓋(25)的之間滑動(dòng)連接有連接板(26)，每?jī)蓚€(gè)所述箱蓋(25)的之間滑動(dòng)連接有第二光桿(27)，所述第二光桿(27)的外表面套接有第三彈簧(28)，所述第三彈簧(28)位于箱蓋(25)的內(nèi)部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池組防護(hù)裝置，其特征在于：所述箱體(1)均分為四塊，每塊所述箱體(1)的內(nèi)底壁都開設(shè)有兩個(gè)第一滑槽，所述箱體的外表面固定連接有第四支撐板，所述箱體的外表面固定連接有第五支撐板，所述第四支撐板和第五支撐板的內(nèi)部開設(shè)有第六通孔，所述第六通孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第三光桿(29)。