[發明專利]一種降低爆震誤判頻次的方法

有效

• 申請號: 202010971853.5
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112081674B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 蔡志強;許瑞;周明星;鄒亞;張洪
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: F02D28/00
• 分類號: F02D28/00;G01M15/02;G01M15/12
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

1.一種降低爆震誤判頻次的方法，其特征在于，包括以下步驟：

在發動機缸體上分別設置一個y軸方向的單軸加速度傳感器和一個x軸方向的單軸加速度傳感器，分別采集得到缸體上的y軸方向振動信號Vy和x軸方向振動信號Vx；

對Vy和Vx分別進行底層預處理，所述底層預處理包括濾波、放大和整形；

設置時間閾值，預設爆震時間范圍t1～t2，使經底層預處理后爆震時間發生在t1～t2內的Vy和Vx通過，獲取t1～t2范圍內的y軸方向振動信號Vyt和x軸方向振動信號Vxt；

設置中心頻率f1,f2，預設爆震頻率范圍f1±nf1和f2±mf2，使爆震頻率為f1±nf1內的Vyt，f2±mf2內的Vxt通過，獲取f1±nf1范圍內的y軸方向振動信號Vyf以及f2±mf2范圍內的x軸方向振動信號Vxf，其中n∈(0，1)，m∈(0，1)；

對同一方向不同爆震中心頻率f1、f2處理后的Vyf和Vxf進行積分，分別得到積分值Ky1、Ky2和Kx1、Kx2；

根據爆震發生時計算得到的爆震強度積分值與沒有爆震時的背景噪聲積分值的比值，確定加權比例，對Ky1和Ky2按加權比例加權后得到爆震強度值Ky，對Kx1和Kx2按加權比例加權后得到爆震強度值Kx；

設置爆震閾值A和B，如果爆震強度值Ky超過爆震閾值A，并且爆震強度值Kx超過爆震閾值B，則判斷發生爆震，否則判斷沒有發生爆震。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括以下步驟：

在發動機缸體上設置一個z軸方向的單軸加速度傳感器，采集得到缸體上的z軸方向振動信號Vz；

對Vz進行底層預處理；

使經底層預處理后爆震時間發生在t1～t2內的Vz通過，獲取t1～t2范圍內的z軸方向振動信號Vzt；

設置中心頻率f3，預設爆震頻率范圍f3±lf3，使爆震頻率為f3±lf3內的Vzt通過，獲取f3±lf3范圍內的z軸方向振動信號Vzf,其中l∈(0，1)；

對同一方向不同爆震中心頻率f1、f2處理后的Vzf進行積分，得到積分值Kz1和Kz2；

對Kz1和Kz2按加權比例加權后得到爆震強度值Kz；

設置爆震閾值C，如果爆震強度值Ky超過爆震閾值A，爆震強度值Kx超過爆震閾值B，并且爆炸強度值Kz超過爆震閾值C，則判斷發生爆震，否則判斷沒有發生爆震。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述加權比例為2。

4.一種降低爆震誤判頻次的裝置，其特征在于，包括傳感器模塊，預處理模塊，濾波模塊，計算模塊和判斷模塊；其中，

所述傳感器模塊包括一個y軸方向的單軸加速度傳感器和一個x軸方向的單軸加速度傳感器，分別用于采集得到缸體上的y軸方向振動信號Vy和x軸方向振動信號Vx；

所述預處理模塊，用于接收Vy和Vx并分別進行底層預處理，將經底層預處理后的Vy和Vx發送至濾波模塊，所述底層預處理包括濾波、放大和整形；

所述濾波模塊，用于設置時間閾值，預設爆震時間范圍t1～t2，使經底層預處理后爆震時間發生在t1～t2內的Vy和Vx通過，獲取t1～t2范圍內的y軸方向振動信號Vyt和x軸方向振動信號Vxt；設置中心頻率f1,f2，預設爆震頻率范圍f1±nf1和f2±mf2，使爆震頻率為f1±nf1內的Vyt，f2±mf2內的Vxt通過，獲取f1±nf1范圍內的y軸方向振動信號Vyf以及f2±mf2范圍內的x軸方向振動信號Vxf，其中n∈(0，1)，m∈(0，1)；

所述計算模塊，用于接收Vyf和Vxf，對同一方向不同爆震中心頻率f1、f2處理后的Vyf和Vxf進行積分，分別得到積分值Ky1、Ky2和Kx1、Kx2；根據爆震發生時計算得到的爆震強度積分值與沒有爆震時的背景噪聲積分值的比值，確定加權比例，對Ky1和Ky2按加權比例加權后得到爆震強度值Ky，對Kx1和Kx2按加權比例加權后得到爆震強度值Kx，將Ky和Kx發送至判斷模塊；

所述判斷模塊，用于判斷是否爆震，設置爆震閾值A和B，如果爆震強度值Ky超過爆震閾值A，并且爆震強度值Kx超過爆震閾值B，則判斷發生爆震，否則判斷沒有發生爆震。