[發明專利]一種汽車零部件周轉料架牽引機構

在審

• 申請號: 202010971127.3
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112109507A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 胡貴斌;陳南榮;萬為超;吳興有;華玲
• 申請（專利權）人: 湖北鵬良工貿股份有限公司
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件周轉料架牽引機構，其特征在于：包括脫鉤板(2)，軸套(3)，拉桿(8)，上壓板(12)和定位管(14)；所述脫鉤板(2)上下對位設有兩組，且脫鉤板(2)與連接板(1)固定連接；所述軸套(3)與上脫鉤板(2)固定連接，且軸套(3)內部設有轉軸(4)；所述轉軸(4)兩端與拉把手(5)固定連接，且轉軸(4)下端設有脫鉤擋板(6)；所述拉桿(8)前端與拉環(7)固定連接，且拉桿(8)后端與下壓板(13)固定連接；所述上壓板(12)兩端分別與后固定板(11)固定連接，且連接軸(10)穿過后固定板(11)兩端端板；所述定位管(14)與后固定板(11)固定連接。

2.如權利要求1所述汽車零部件周轉料架牽引機構，其特征在于：所述脫鉤板(2)中間設有貫穿槽，且脫鉤擋板(6)的寬度小于脫鉤板(2)中間貫穿槽的內徑。

3.如權利要求1所述汽車零部件周轉料架牽引機構，其特征在于：所述定位管(14)下端與下壓板(13)上端相貼合，定位管(14)外端與上壓板(12)后側相貼合。

4.如權利要求1所述汽車零部件周轉料架牽引機構，其特征在于：所述拉桿(8)為梯形結構，且拉桿(8)中間位置設有加強板(9)。

5.如權利要求1所述汽車零部件周轉料架牽引機構，其特征在于：所述連接軸(10)上圓弧端面與上壓板(12)的下表面貼合，連接軸(10)的下圓弧端面與下壓板(13)的上表面貼合，且連接軸(10)兩端設有開口銷(1001)。