[發(fā)明專利]一種工業(yè)廢水消毒材料運輸用具有自動上卸料的轉(zhuǎn)運裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010970901.9
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112061009A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 尚雪娟
• 主分類號: B60P1/54
• 分類號: B60P1/54;B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)運裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種工業(yè)廢水消毒材料運輸用具有自動上卸料的轉(zhuǎn)運裝置，包括車體，所述車體的表面分別安裝有上下料機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述上下料機(jī)構(gòu)的內(nèi)部包括有分別開設(shè)在車體頂部兩側(cè)的凹槽，且凹槽的內(nèi)部設(shè)置有基座，所述基座表面活動連接有螺紋桿，且螺紋桿的一端連接有伺服電機(jī)。本發(fā)明中，在上下料機(jī)構(gòu)的作用下，通過伺服電機(jī)、螺紋桿、第一臥式滑套、支撐板、第一液壓桿、支板、第二臥式滑套和第一滑軌的配合使用下，使得抓取機(jī)構(gòu)能夠?qū)ξ锪献詣由狭匣蛘呦铝希瑴p少人力，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)運裝置領(lǐng)域，具體為一種工業(yè)廢水消毒材料運輸用具有自動上卸料的轉(zhuǎn)運裝置。

背景技術(shù)

工業(yè)廢水消毒通常采用氟、二氧化氯、臭氧和次氯酸鈉等材料進(jìn)行消毒，而運輸這些材料時需要用到電動平車等轉(zhuǎn)運裝置，以此提高運輸效率。

如申請公布號：CN 110861563 A所提供的的一種無軌道運行使用的電動平車，該發(fā)明通過金屬板、凸起塊、V型架、強(qiáng)筋板等結(jié)構(gòu)的相互配合使用,具有機(jī)動性強(qiáng)、控制靈活、速度快等特點,又因為有連接頭、減速機(jī)、電機(jī)、轉(zhuǎn)向橋等結(jié)構(gòu)的相互配合使用,所以為了加強(qiáng)承載能力,在V型架上面板與底面板之間焊接了若干加強(qiáng)筋,以達(dá)到規(guī)定承載重量,可以達(dá)到適用于運輸各種易滾動物品的目的；通過傳動軸與電機(jī)、減速機(jī)連接,為整臺平車提供運行動力,為了保證人身安全與行車安全,防止意外事故發(fā)生,在平車前方還配備聲光燈和報警燈,其隨著平車啟動開啟,停車結(jié)束報警,更實用且更方便；通過轉(zhuǎn)向橋、傳動軸和銜接板等結(jié)構(gòu)的相互配合使用,所以在使用的時候可以方便方向的變換和掌控,而且還可以使各個結(jié)構(gòu)連接的更牢固,該發(fā)明更實用且更方便。

但是如申請公布號：CN 110861563 A所提供的的一種無軌道運行使用的電動平車，該發(fā)明無法對不同包裝的物料進(jìn)行自動上料或卸料，依舊需要人工或者叉車進(jìn)行上料或者卸料，其上下料工作效率較低；該發(fā)明所運輸?shù)奈锪先莘e不變，使得該發(fā)明的單次無法轉(zhuǎn)運更多的物料，其轉(zhuǎn)運效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種工業(yè)廢水消毒材料運輸用具有自動上卸料的轉(zhuǎn)運裝置，能夠?qū)Σ煌b的物料進(jìn)行自動上料或卸料，提高上下料工作效率，提高轉(zhuǎn)運效率的優(yōu)點，解決了背景技術(shù)提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種工業(yè)廢水消毒材料運輸用具有自動上卸料的轉(zhuǎn)運裝置，包括車體，所述車體的表面分別安裝有上下料機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述上下料機(jī)構(gòu)的內(nèi)部包括有分別開設(shè)在車體頂部兩側(cè)的凹槽，且凹槽的內(nèi)部設(shè)置有基座，所述基座表面活動連接有螺紋桿，且螺紋桿的一端連接有伺服電機(jī)，所述螺紋桿的外壁螺紋連接有第一臥式滑套，所述第一臥式滑套的頂端通過焊接連接有支撐板，且支撐板的頂端固定連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿的頂端固定連接有支板，且支板的底端設(shè)置有第一滑軌，所述第一滑軌的外壁活動連接有第二臥式滑套，且第二臥式滑套的底端安裝有抓取機(jī)構(gòu)，所述車體的一側(cè)安裝有輔助機(jī)構(gòu)，且車體的一端安裝有預(yù)警機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述伺服電機(jī)安裝在凹槽的內(nèi)部，所述第一臥式滑套通過螺紋桿構(gòu)成移動結(jié)構(gòu)，所述第二臥式滑套通過氣缸與第一滑軌之間構(gòu)成移動結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部包括有開設(shè)在車體表面的矩形槽，且矩形槽的內(nèi)部設(shè)置有第四滑軌，所述第四滑軌的外壁活動套接有第四臥式滑套，且第四臥式滑套的一側(cè)固定連接有底板，所述底板的頂端兩側(cè)通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接有第二液壓桿，且第二液壓桿的另一端通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接有承載板。

優(yōu)選的，所述第四臥式滑套通過氣缸與第四滑軌之間構(gòu)成移動結(jié)構(gòu)，且第四臥式滑套與矩形槽為活動連接。

優(yōu)選的，所述第二液壓桿設(shè)置有兩組，且兩組第二液壓桿呈交叉折疊。

優(yōu)選的，所述底板的頂端固定連接有伸縮桿，且伸縮桿的另一端通過轉(zhuǎn)動軸與第二液壓桿的一側(cè)相連接。