[發明專利]一種帶傳動系統可靠性綜合試驗臺

有效

• 申請號: 202010970142.6
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN112378654B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 周鵬;程鵬;馮峰
• 申請（專利權）人: 中機生產力促進中心有限公司
• 主分類號: G01M13/023
• 分類號: G01M13/023;G01M13/025
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明能夠評價帶傳動系統各安裝參數指標與動態性能的綜合設備，所述一種帶傳動系統可靠性綜合試驗臺，包括試驗平臺，平臺上設有主動輪移動滑臺、從動輪移動滑臺、V帶及多楔帶試驗帶張緊機構，主動輪移動滑臺上設有驅動電動機、主動輪軸系、同步帶試驗帶張緊機構，從動輪移動滑臺上設有負載電動機、從動輪軸系，驅動電動機以同步帶傳動方式將動力輸入主動輪軸系，負載電動機以同步帶傳動方式將負載(扭矩)輸入從動輪軸系，平臺上與主動輪軸系和從動輪軸系之間設有V帶及多楔帶試驗帶張緊機構，同步帶、V帶及多楔帶試驗帶張緊機構上設有試驗張緊輪，試驗帶設在試驗主動輪、試驗張緊輪、試驗從動輪上。本發明工作效率高，節約能源。

技術領域

本發明涉及一種帶傳動系統可靠性綜合試驗臺。

背景技術

帶傳動系統安裝評價與動態性能測試是驗證帶傳動系統可靠性必備設備，帶傳動系統的安裝規范對帶傳動系統應用至關重要，主要指帶輪安裝精度、帶精度、系統偏心度、張緊輪安裝方式、張緊力施加等內容，直接決定傳動系統傳動精度和使用壽命；帶傳動系統動態性能主要指對帶傳動系統壽命和效率的檢測評估，是檢驗傳動系統傳遞功率、能耗、產品質量和效率的重要方式，也是驗證帶傳動系統安裝規范的主要手段。目前，我國帶傳動系統的安裝評價工作開展較少，傳動系統的可靠性綜合試驗僅限于疲勞壽命試驗，沒有科學整體把握系統性測試和評估，致使我國帶傳動產品無法形成科學的、系統的、完整的產品質量體系，已嚴重制約行業發展和品牌建設。為解決上述問題，促進行業高質量發展，設計制造了一種帶傳動系統可靠性綜合試驗臺，當下，市場上沒有該類試驗臺。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠評價帶傳動系統各安裝參數指標與動態性能的綜合設備，該設備結構合理、操作簡單、數據準確、節能環保。

本發明專利的目的是按如下的方式來實現：所述一種帶傳動系統可靠性綜合試驗臺，包括試驗平臺，平臺上設有主動輪移動滑臺、從動輪移動滑臺、V帶及多楔帶試驗帶張緊機構，主動輪移動滑臺上設有驅動電動機、主動輪軸系、同步帶試驗帶張緊機構，從動輪移動滑臺上設有負載電動機、從動輪軸系，驅動電動機以同步帶傳動方式通過驅動電動機同步帶輪和動力端輸入同步帶輪與主動輪軸系相連，負載電動機以同步帶傳動方式通過負載電動機同步帶輪和負載端輸入同步帶輪與從動輪軸系相連，主動輪軸系前端是試驗主動輪，從動輪軸系前端是試驗從動輪，平臺上與主動輪移動滑臺和從動輪移動滑臺之間設有V帶及多楔帶試驗帶張緊機構，同步帶、V帶及多楔帶試驗帶張緊機構上設有試驗張緊輪，試驗帶設在試驗主動輪、V帶及多楔帶試驗張緊輪、試驗從動輪上。

所述主動輪移動滑臺、從動輪移動滑臺安裝在平臺滑動導軌上，根據試驗帶長短進行位置調節及鎖定。

所述同步帶試驗帶張緊機構安裝在主動輪移動滑臺上，根據試驗同步帶型號進行試驗張緊輪位置調節及鎖定。

所述V帶及多楔帶試驗帶張緊機構安裝在平臺上，根據試驗V帶及多楔帶長短進行試驗張緊輪位置調節及鎖定。

所述主動輪軸系上設有轉速扭矩傳感器，從動輪軸系上設有轉速扭矩傳感器。

所述試驗主動輪、試驗從動輪和試驗張緊輪設于高低溫箱內，高低溫箱內設置溫度傳感器。

所述試驗主動輪、試驗從動輪和試驗張緊輪根據試驗帶型號進行統一更換。

所述從動輪移動滑臺和試驗帶張緊機構采用重砣張緊方式通過鋼絲繩對試驗主動輪和試驗從動輪之間的試驗帶進行張緊力施加調節。

所述重砣張緊方式采用變徑輪結構實現，通過變徑減少重砣施加質量。