[發明專利]一種車體內部截面尺寸測量裝置和測量方法

在審

• 申請號: 202010969658.9
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN114184139A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 張風東;寧海石;萬帥;邢艷雙
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01B11/24
• 分類號: G01B11/24
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

本發明提供了一種車體內部截面尺寸測量裝置，包括安裝支架，還包括測量車體內部截面形狀的截面測量機構和測量左右車體側墻安裝是否對稱的橫向水平測量機構，所述截面測量機構和橫向水平測量機構通過安裝板與所述支架固定。本發明進一步提供了一種車體內部截面尺寸測量的方法，采用上述裝置，對車體內部截面進行掃描測量。本發明提供的一種車體內部截面尺寸測量裝置和方法，提出了一種基于便攜式車體內部尺寸測量裝置對關鍵尺寸參數實施測量的方法，為優化該領域測量技術問題提出了一種新的解決方案。

技術領域

本發明涉及軌道車輛技術領域，尤其是一種車體內部截面尺寸測量裝置和測量方法。

背景技術

目前，隨著我國的城鎮化水平的提高和城市群的建設，一些大中型城市人口急劇增長，迫切需要城軌公共交通這種方便的公共交通，城軌交通工具的大量使用，對城軌列車的制造質量也提出了更高要求。城軌車輛車體內部整體尺寸測量和內部關鍵安裝部件的裝配定位尺寸，是評價城軌車輛產品質量優異的的一個重要指標。在國外，意大利的Spanesi公司、瑞典的Caroliner公司開發了汽車車身電子測量系統在測量精度、操作性方面具有一定的優勢，利用激光、紅外線掃描技術可實現對汽車車身外部三維尺寸進行測量，滿足了現代汽車維修業檢測技術的新要求，對于軌道交通車輛內部尺寸的測量少之又少。在國內，軌道交通內部智能掃描測量系統在軌道車輛車體生產的應用還比較少。而傳統測量方法大多都是通過人工手動測量，測量結果受人為因素影響較多，且測量的效率和精度等都難以滿足現代生產周期的要求。在目前國內外市場中，只存在針對于列車外部輪廓的激光測量技術，以及與車輛內部輪廓檢測相近的隧道或管道的激光檢測技術，尚未研制出專門針對列車車輛內部輪廓檢測的商業設備。由此可見，研發出項目所需的列車內部關鍵尺寸檢測裝置迫在眉睫。為了解決上述問題，使城軌車輛車體內部測量過程更加自動化和精度更高，為城軌車體的裝配定位、質量評判和內部檢修提供更好的數據支撐，亟需一種可對車體內部進行截面二維輪廓進行掃描的裝置以及掃描方法。

發明內容

本發明主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種車體內部截面尺寸測量裝置，對車體內部截面二維輪廓進行掃描，同時進一步提供了利用測量裝置進行掃描的方法。

為實現上述目的，本發明首先提供了一種車體內部截面尺寸測量裝置，其技術方案是：

一種車體內部截面尺寸測量裝置，包括安裝支架，還包括測量車體內部截面形狀的截面測量機構和測量左右車體側墻安裝是否對稱的橫向水平測量機構，所述截面測量機構和橫向水平測量機構通過安裝板與所述支架固定。

進一步的，所述截面測量機構包括激光測距儀、帶動所述激光測距儀旋轉實現截面測量的旋轉裝置和記錄所述旋轉裝置轉角和測量距離的旋轉編碼器，所述旋轉裝置、旋轉編碼器和橫向水平測量機構與所述安裝板固定。

進一步的，還包括可調整所述橫向水平測量機構測量和截面測量機構測量方向的水平調整機構。

進一步的，所述水平調整機構包括設置在所述支架上的第一X-Y傾角傳感器、安裝在所述安裝板上的第二X-Y傾角傳感器以及與所述支架固定且可調整第二X-Y傾角傳感器使之與所述第一X-Y傾角傳感器相互平行的X-Y俯仰調整臺。

進一步的，所述水平調整機構還包括調整所述橫向水平測量機構的測量方向與所述車體垂直的旋轉電機，所述安裝板與所述旋轉電機的輸出軸固定。

進一步的，所述橫向水平測量機構包括兩臺水平激光測距儀和記錄所述水平激光測距儀測量和移動距離的磁柵傳感器，兩臺所述水平激光測距儀反向設置在滑臺的滑座上，所述磁柵傳感器設置在所述滑臺的底部，所述滑臺與所述支架固定。

本發明的另一發明提供了一種車體內部截面尺寸的測量方法，采用如下技術方案：

一種車體內部截面尺寸的測量方法，采用如下技術手段：