[發明專利]電子油泵

在審

• 申請號: 202010969091.5
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN114183338A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F04C11/00;F04C14/28;H02K11/30;H02K11/25;H02K7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電子油泵，包括第一轉子組件、定子組件、電控板組件、隔離件以及導熱件，第一轉子組件位于電子油泵的第一腔；導熱件包括第一部和第二部，第一部位于電子油泵的第二腔，第二部位于電子油泵的第三腔；電控板組件包括基板和感溫單元，基板包括第一孔、上板層、下板層以及至少一層金屬層，部分第二部位于第一孔；感溫單元位于第二部的一側，感溫單元與第二部之間具有預設距離；定義距離感溫單元最近的金屬層為最近金屬層，將感溫單元向平行于最近金屬層上表面的方向正投影，至少部分感溫單元的投影位于最近金屬層，感溫單元能夠檢測最近金屬層的溫度或者感溫單元能夠檢測與最近金屬層相接觸的上板層或下板層的溫度；這樣有利于簡化系統結構。

技術領域

本申請涉及一種車輛領域，尤其涉及車輛潤滑系統和/或冷卻系統的零部件。

背景技術

電子油泵主要為車輛的潤滑系統和/或冷卻系統提供動力源；電子油泵的運行狀態和油的溫度有關，為了檢測電子油泵中油的溫度，系統會在電子油泵的進口管路上設置溫度傳感器以檢測油的溫度，溫度傳感器通過線束與系統的控制單元連接，這樣會涉及溫度傳感器的機械連接和電連接，導致系統結構相對復雜。

發明內容

本申請的目的在于提供一種電子油泵，有利于簡化系統結構。

為實現上述目的，本申請的一種實施方式采用如下技術方案：

一種電子油泵，包括泵殼體、第一轉子組件、定子組件以及電控板組件，所述泵殼體能夠形成泵內腔，所述泵內腔包括第一腔、第二腔以及第三腔，所述第一轉子組件位于所述第一腔，所述定子組件設置于所述第二腔，所述電控板組件設置于所述第三腔，所述第一腔與所述第二腔連通，所述第二腔與所述第三腔不連通；所述電子油泵還包括隔離件，至少部分所述隔離件設置于所述定子組件和所述電控板組件之間，所述第二腔位于所述隔離件主體部的一側，所述第三腔位于所述隔離件主體部的另一側；所述電子油泵還包括導熱件，所述導熱件包括第一部和第二部，所述第一部位于所述第二腔，所述第二部位于所述第三腔；所述電控板組件包括基板，所述基板包括第一孔、上板層、下板層以及至少一層金屬層，所述金屬層位于所述上板層和所述下板層之間，所述上板層比所述下板層更靠近所述隔離件的主體部，所述第一孔自所述上板層的上表面向所述下板層的方向延伸，部分所述第二部位于所述第一孔；所述電控板組件還包括感溫單元，所述感溫單元與所述基板固定連接，所述感溫單元與所述第二部之間具有預設距離；定義距離所述感溫單元最近的所述金屬層為最近金屬層，將所述感溫單元向平行于所述最近金屬層上表面的方向正投影，至少部分所述感溫單元的投影位于所述最近金屬層，所述感溫單元能夠檢測所述最近金屬層的溫度或者所述感溫單元能夠檢測與所述最近金屬層相接觸的所述上板層或與所述最近金屬層相接觸的所述下板層的溫度。

通過上述方式，將感溫單元與電子油泵集成，這樣感溫單元不需要單獨與外部系統進行機械連接和電連接，從而有利于相對減少系統的機械連接和線路連接，進而有利于簡化系統結構，使得系統結構更加緊湊。

附圖說明

圖1是本申請中電子油泵的第一種實施方式的一個剖面結構示意圖；

圖2是圖1中未裝配泵蓋的電子油泵的部分結構的一個正視結構示意圖；

圖3是圖1中隔離件和導熱件組裝在一起的一個立體結構示意圖；

圖4是圖1或圖3中導熱件的一個立體結構示意圖；

圖5是圖3中隔離件和導熱件組裝在一起的一個正視結構示意圖；

圖6是圖5中沿著A-A方向剖面的一個剖面結構示意圖；

圖7是圖1中電控板組件與導熱件組裝在一起的一個立體結構示意圖；

圖8是電控板組件與導熱件組裝在一起的一個正視結構示意圖；

圖9是圖8中沿著A-A方向剖面的一個剖面結構示意圖；