[發明專利]一種新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置

在審

• 申請號: 202010968751.8
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112078500A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 張涵;張輝
• 申請（專利權）人: 張涵
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 山東宏康知識產權代理有限公司 37322
• 代理人: 宮秀秀

本發明提供一種新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置，包括固定板、調節機構、固定框、支撐機構、夾持機構和推動機構，固定板的側壁上安裝有調節機構，橫桿固定安裝在固定板的側壁上，支撐機構安裝在固定板與固定框之間，固定框的兩端側壁上均螺紋連接有螺桿，螺桿位于固定框內側的一端轉動連接有夾板，螺桿位于固定框外側的一端固定安裝有旋轉鈕，推動機構安裝在固定框的內部。本發明提供的新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置具有能夠防止轉軸長期使用后松動被汽車震動而發生偏移，并且可以固定不同大小的記錄儀提高適應性的優點。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置。

背景技術

行車記錄儀是記錄車輛行駛途中影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程，開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”，或者作為家用監控使用，平時還可以做停車監控。

目前很多記錄儀支架在長期使用后轉軸部位會出現松動，而在汽車行駛時容易使支架不斷被顛簸晃動，導致支架角度發生位移使記錄儀角度發生變化，并且如今的支架大多只能固定同種大小的記錄儀，適應性較差。

因此，有必要提供一種新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置解決上述技術問題。

發明內容

本發明解決的技術問題是提供一種能夠防止轉軸長期使用后松動被汽車震動而發生偏移，并且可以固定不同大小的記錄儀提高適應性的新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供的新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置包括：固定板，所述固定板的側壁上安裝有調節機構，所述調節機構包括橫桿、轉軸和豎桿，所述橫桿固定安裝在固定板的側壁上，所述橫桿通過轉軸與豎桿轉動連接；固定框，所述固定框固定安裝在豎桿的底部；支撐機構，所述支撐機構包括支撐筒、支撐桿和固定螺栓，所述支撐筒轉動連接在固定板的側壁上，所述支撐桿滑動連接在支撐筒的內部，所述支撐桿位于支撐筒外部的一端與固定框的側壁轉動連接；所述固定螺栓螺紋連接在支撐筒的側壁上；夾持機構，所述夾持機構包括夾板、螺桿和旋轉鈕，所述固定框的兩端側壁上均螺紋連接有螺桿，所述螺桿位于固定框內側的一端轉動連接有夾板，所述螺桿位于固定框外側的一端固定安裝有旋轉鈕；推動機構，所述推動機構安裝在固定框的內部。

優選的，所述推動機構包括彈簧和推板，所述彈簧固定安裝在固定框的內側壁上，彈簧遠離固定框內側的一端與推板固定連接。

優選的，所述固定板的側壁上固定安裝有粘貼層。

優選的，所述固定框的內底壁上開設有滑槽，所述夾板滑動連接在滑槽的內部。

優選的，所述夾板為L型結構。

優選的，所述支撐筒和支撐桿均通過鉸鏈分別與固定板和固定框的側壁轉動連接。

與相關技術相比較，本發明提供的新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置具有如下有益效果：

1、本發明通過夾持機構可以對不同大小的記錄儀進行固定，而推動機構可以進一步對記錄儀進行固定，并且當夾持機構松開記錄儀時，推動機構可以對記錄儀進行快速分離。

2、本發明通過轉軸可以轉動橫桿和豎桿對高度框的角度進行調節，當轉軸長時間使用后出現松動時，支撐機構可以對橫桿和豎桿進行支撐，防止固定框的角度出現偏移。

附圖說明

圖1為本發明提供的新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置的一種較佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示的新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置正視圖；

圖3為圖1所示的新能源汽車記錄儀自動調節支架裝置側視圖。