[發(fā)明專利]混凝土拉伸壓縮徐變多模式加載裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010968228.5 | 申請日: | 2020-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN112067451A | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張正陽;徐平 | 申請(專利權(quán))人: | 河南理工大學(xué) |
| 主分類號: | G01N3/14 | 分類號: | G01N3/14;G01N3/02 |
| 代理公司: | 鄭州銀河專利代理有限公司 41158 | 代理人: | 嚴艷麗 |
| 地址: | 454002 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 混凝土 拉伸 壓縮 徐變多 模式 加載 裝置 | ||
本發(fā)明實施例涉及土木工程領(lǐng)域中混凝土徐變試驗技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種混凝土拉伸壓縮徐變多模式加載裝置,其包括支架、第一桿件、第二桿件和配重,其可通過不同的組裝方式來實現(xiàn)多種拉伸徐變加載、多種壓縮徐變加載。本發(fā)明實施例的有益效果為:構(gòu)造簡單,各部件加工難度低,加載安全可靠,加載裝置可重復(fù)利用;多種加載模式,適應(yīng)不同的場地;通過預(yù)留的螺栓孔可以調(diào)整配重和試塊的位置,以調(diào)整混凝土應(yīng)力的大小和提供逐級加載的要求,提高荷載利用效率;第二拉伸加載模式和第二壓縮加載模式均可以通過調(diào)整杠桿的傾斜角度,從而適應(yīng)不同的試塊尺寸和應(yīng)力水平,進一步提高荷載利用效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及土木工程領(lǐng)域中混凝土徐變試驗技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種混凝土拉伸壓縮徐變多模式加載裝置。
背景技術(shù)
徐變是混凝土材料的基本特性之一,會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形及應(yīng)力等物理量隨時間而不斷變化。在分析大跨混凝土橋梁結(jié)構(gòu)下?lián)蠁栴}時,徐變一直被工程技術(shù)領(lǐng)域關(guān)注,被認為是造成大跨混凝土橋梁長期變形過大的主要原因。為了了解橋梁徐變規(guī)律,提高結(jié)構(gòu)長期變形預(yù)測精度,現(xiàn)階段普遍做法是開展與實橋相同配合比的素混凝土徐變試驗,根據(jù)試驗數(shù)據(jù)修正現(xiàn)有模型或相關(guān)參數(shù),得到更合理的徐變模型。既有的徐變試驗裝置一般為徐變儀,其造價昂貴,加載裝置較為復(fù)雜,且大部分徐變儀只提供受壓徐變加載。專利號CN107621402A提供了一種杠桿式徐變加載裝置,但是只提供拉伸徐變加載模式。專利號CN104677745A提供了一種帶靜滑輪的杠桿式拉壓徐變裝置,可以提供拉伸和壓縮兩種試驗功能,但是增加了滑輪,傳動桿多,荷載傳動路徑長,傳動效率低。上述兩種試驗裝置均只有一種加載模式,荷載利用率低,受場地限制較多。
需要提供一種構(gòu)造簡單、荷載利用率高、可以適用多種場地、并提供多種加載模式的混凝土拉壓徐變加載裝置。。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,即為了解決結(jié)構(gòu)復(fù)雜、荷載利用率低、受場地限制較大和加載模式單一的問題,本發(fā)明實施例第一方面提供了一種混凝土拉伸壓縮徐變多模式加載裝置,包括支架、第一桿件、第二桿件和配重,其中:
在第一拉伸加載模式下:所述支架豎直設(shè)置;所述第一桿件的第一端與所述第二桿件的第二端平行并緊鄰,所述第一桿件的第一端與所述第二桿件的第二端重合并形成重合段,所述支架的上端鉸接于所述重合段中的任一位置,所述配重懸吊于所述第一桿件的第二端,所述二桿件的第一端懸吊有試塊,安裝基礎(chǔ)上固定有第一底座,試塊通過夾片可拆卸固定于第一底座;配重、試塊分別位于支架的兩側(cè)
在第一壓縮加載模式下:所述支架豎直設(shè)置;所述第一桿件的第一端與所述第二桿件的第二端平行并緊鄰,所述支架的上端鉸接于所述第一桿件與所述第二桿件的重合段中的任一位置,所述配重懸吊于所述第一桿件的第一端,所述二桿件的第一端懸吊有試塊,安裝基礎(chǔ)上固定有第一底座,試塊通過夾片可拆卸固定于所述第一底座。配重和試塊位于支架的同側(cè)
進一步的,在所述第一拉伸加載模式下和所述第一壓縮加載模式下,還包括配重固定構(gòu)件,所述配重固定構(gòu)件包括第一螺栓、第一承重板、第一吊鉤和第一吊環(huán),其中:
所述第一桿件的第一端或第二端開設(shè)有沿其軸線方向依次布置的至少兩個第一螺栓孔,所述第一螺栓穿過所述第一承重板的上端后固定于一個所述第一螺栓孔內(nèi),所述第一承重板的下方固定有所述第一吊鉤,所述第一吊環(huán)固定于所述配重的上端,所述第一吊鉤穿設(shè)在所述第一吊環(huán)內(nèi)從而將所述配重懸吊于所述第一桿件下方。
進一步的,在所述第一拉伸加載模式下,還包括第一試塊固定構(gòu)件,所述第一試塊固定構(gòu)件包括第二螺栓、第二承重板、第二吊鉤和第二吊環(huán),其中:
所述第二桿件的第一端開設(shè)有沿其軸線方向依次布置的至少兩個第二螺栓孔,所述第二螺栓穿過所述第二承重板的上端后固定于一個所述第二螺栓孔內(nèi),所述第二承重板的下方固定有所述第二吊鉤,所述第二吊環(huán)固定于所述試塊的上端。
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