[發明專利]動力電池交流加熱方法、裝置和電動交通工具

有效

• 申請號: 202010967756.9
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112151914B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 方杰;劉華濤;張耀
• 申請（專利權）人: 欣旺達電動汽車電池有限公司
• 主分類號: H01M10/615
• 分類號: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/48;H01M10/42
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 黃廣龍

1.一種動力電池交流加熱方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取電池電量；

當所述電池電量大于第一閾值的情況下，獲取偏置電流值；

獲取所述電池的阻抗模型；

檢測所述電池的溫度，根據所述阻抗模型和所述電池的溫度動態計算交流頻率；

根據所述偏置電流值配置流經所述電池的偏置電流以及根據所述交流頻率動態配置流經所述電池的交流電流，其中，所述偏置電流為所述電池的放電電流；

根據以下公式得到加熱電流：

其中，為所述加熱電流，I₀為所述偏置電流，I_a為所述交流電流的幅度，f是頻率，t是時間；

其中，所述獲取偏置電流值，包括：

獲取預設耗電量和預設加熱時長；

將所述預設耗電量除以所述預設加熱時長得到所述偏置電流值。

2.根據權利要求1所述的一種動力電池交流加熱方法，其特征在于，所述阻抗模型為：

其中，Z是電池阻抗，f是正弦交流的頻率，R_e是電池的歐姆內阻，L是電池的電感，R_ct是電池的電荷轉移電阻，Q_ct是電荷轉移過程對應的恒相位元件的電容系數，α是電荷轉移的相位因子，是虛部單位。

3.根據權利要求2所述的一種動力電池交流加熱方法，其特征在于，所述根據所述阻抗模型和所述電池的溫度動態計算交流頻率，包括：

根據所述電池的溫度進行查表得到所述阻抗模型的參數；

確定令所述阻抗模型的虛部為0的f為交流頻率。

4.根據權利要求1所述的一種動力電池交流加熱方法，其特征在于，還包括以下步驟：

確定所述交流電流的電流幅值；

所述根據所述交流頻率動態配置流經所述電池的交流電流，包括：

結合所述交流電流的電流幅值以及所述交流頻率動態配置流經所述電池的交流電流。

5.根據權利要求1所述的一種動力電池交流加熱方法，其特征在于，所述交流電流的電流幅值I_a通過以下公式確定：

其中，U_OCV是鋰離子電池的開路電壓，U₀是偏置電流對鋰離子電池的極化電壓，U₀= I₀×DCR，DCR是電池的直流內阻，I_max為設備允許電流，是電壓上限，是電壓下限，是正弦交流頻率。

6.根據權利要求1所述的一種動力電池交流加熱方法，其特征在于，所述方法還包括以下步驟：

獲取目標溫度；

當所述電池的溫度大于等于所述目標溫度，則停止加熱。