[發明專利]一種兩岸隧道錨懸索橋主纜架設方法

有效

• 申請號: 202010966910.0
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112176872B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 丁亞輝;肖利;云瑞俊;楊競;張濤;艾國清;徐翾玄;孫嘉;王坤;張璐璐;柳小勝;沈沖;李欣;楊騰;王飛月
• 申請（專利權）人: 中交二公局第二工程有限公司;中交第二公路工程局有限公司;中交公路長大橋建設國家工程研究中心有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/16;E01D19/14;E01D11/02
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 鮑燕平

1.一種兩岸隧道錨懸索橋主纜架設方法，其特征在于：包括如下步驟：

1)布置主纜安裝設備，所述主纜安裝設備包括主纜牽引設備、輔助牽引設備和主纜余長入錨牽引設備，所述主纜牽引設備的牽引范圍為A岸錨碇洞口(1)至B岸前錨面(2)，輔助牽引設備的牽引范圍為放索機(4)至A岸錨碇洞口(1)門架前，主纜余長入錨牽引設備的牽引范圍為放索機(4)至A岸前錨面(3)；

2)主纜索股錨頭(14)連接輔助牽引設備，然后由輔助牽引設備將主纜索股錨頭(14)牽引至A岸錨碇洞口(1)，之后主纜索股錨頭(14)脫離輔助牽引設備；

3)主纜牽引設備連接步驟2)脫離后的主纜索股錨頭(14)，由主纜牽引設備將主纜索股錨頭(14)牽引至B岸前錨面(2)；

4)主纜余長入錨牽引設備連接主纜索股尾端錨頭(26)，然后由主纜余長入錨牽引設備將主纜索股尾端錨頭(26)牽引至A岸前錨面(3)；

5)解除步驟3)B岸前錨面(2)處主纜牽引設備與主纜索股錨頭(14)的連接，然后采用吊裝設備將解除后的主纜索股錨頭(14)與B岸前錨面(2)處的錨固點進行連接；解除步驟4)A岸前錨面(3)處主纜余長入錨牽引設備與主纜索股尾端錨頭(26)的連接，然后采用吊裝設備將解除后的主纜索股尾端錨頭(26)與A岸前錨面(3)處的錨固點進行連接，完成主纜架設。

2.如權利要求1所述的兩岸隧道錨懸索橋主纜架設方法，其特征在于：所述主纜牽引設備包括主纜卷揚機(5)、回轉輪(6)和主纜牽引拽拉器(13)，主纜卷揚機(5)位于A岸錨碇洞口(1)側面，回轉輪(6)位于B岸前錨面(2)，主纜卷揚機(5)通過牽引鋼繩(19)連接回轉輪(6)，主纜牽引拽拉器(13)連接在牽引鋼繩(19)上。

3.如權利要求2所述的兩岸隧道錨懸索橋主纜架設方法，其特征在于：所述輔助牽引設備包括2臺輔助卷揚機(7)和拽拉器(8)，2臺輔助卷揚機(7)通過鋼繩連接，拽拉器(8)連接在鋼繩上。

4.如權利要求1所述的兩岸隧道錨懸索橋主纜架設方法，其特征在于：所述放索機(4)至A岸錨碇洞口(1)的距離與A岸錨碇洞口(1)至A岸前錨面(3)的距離相等。

5.如權利要求1所述的兩岸隧道錨懸索橋主纜架設方法，其特征在于：當所述放索機(4)至A岸錨碇洞口(1)的距離小于A岸錨碇洞口(1)至A岸前錨面(3)的距離時，在放索機(4)與A岸錨碇洞口(1)之間設置S型放索設備。

6.如權利要求5所述的兩岸隧道錨懸索橋主纜架設方法，其特征在于：所述S型放索設備包括固定托輥(9)、活動托輥(10)、活動托輥牽引卷揚機(11)，固定托輥(9)的數量為2個，2個固定托輥(9)自上向下間隔分布，2個固定托輥(9)和活動托輥(10)通過主纜索股連接，活動托輥(10)有連接活動托輥牽引卷揚機(11)。

7.如權利要求1所述的兩岸隧道錨懸索橋主纜架設方法，其特征在于：還包括組合尼龍托輥(12)，組合尼龍托輥(12)布置于主纜索股彎處。

8.如權利要求1所述的兩岸隧道錨懸索橋主纜架設方法，其特征在于：所述吊裝設備為電動葫蘆。