[發(fā)明專利]一種軌道交通站點(diǎn)墻面裝修用快捷裝配設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010966446.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN112091880B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉鵬;劉建成;鮑亞樂;韓笑;丁雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵一局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司;中鐵一局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02;B25B11/02
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 劉娟

本發(fā)明公開了一種軌道交通站點(diǎn)墻面裝修用快捷裝配設(shè)備，包括第一電機(jī)、第一螺紋桿、第一固定桿、第一滑動(dòng)塊和兩個(gè)支撐座，第一電機(jī)啟動(dòng)，能夠帶動(dòng)第一滑動(dòng)塊在兩個(gè)支撐座之間運(yùn)動(dòng)；還包括第二螺紋桿、第二固定桿、第二滑動(dòng)塊、第二電機(jī)和頂板，啟動(dòng)第二電機(jī)能夠帶動(dòng)第二滑動(dòng)塊上下運(yùn)動(dòng)；還包括安裝板，在安裝板底壁的前部設(shè)置有第二氣缸，所述第二氣缸的輸出端連接有第一承載板，在第一承載板的底壁上設(shè)置有第一連接板，所述第一連接板底部連接有第一夾板，在第一承載板的底壁上設(shè)有第三氣缸，所述第三氣缸的輸出端連接有第二夾板，第二夾板和第一夾板配合對(duì)石材進(jìn)行夾持；使用本裝置，可以輔助工作人員進(jìn)行干掛，提高安裝效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及裝修輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道交通站點(diǎn)墻面裝修用快捷裝配設(shè)備。

背景技術(shù)

在軌道的運(yùn)行過程中，每條軌道都具有多個(gè)交通站點(diǎn)，在軌道交通站點(diǎn)的建造中，需要對(duì)軌道交通站點(diǎn)的墻面進(jìn)行裝修，目前軌道交通站點(diǎn)的墻面裝修主要通過干掛法將厚度較厚的水泥纖維板或者花崗巖等石材裝配到墻面上，由于干掛需要的石材厚度較厚，一般不小于25mm，因此石材的重量較大，由于石材重量較大，一個(gè)工人在安裝時(shí)抬起石材安裝不方便，因此在安裝的時(shí)候，需要兩個(gè)以上工人抬起石材將石材掛于安裝在墻面的龍骨上，如此安裝需要花費(fèi)較多的人力，安裝成本高且安裝的效率低。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供一種軌道交通站點(diǎn)墻面裝修用快捷裝配設(shè)備，以輔助工作人員進(jìn)行干掛，提高安裝效率。

一種軌道交通站點(diǎn)墻面裝修用快捷裝配設(shè)備，包括第一電機(jī)、第一螺紋桿、第一固定桿、第一滑動(dòng)塊和兩個(gè)支撐座，所述第一螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)支撐座上且第一螺紋桿的一端穿過其中一個(gè)支撐座，所述第一電機(jī)的輸出軸與第一螺紋桿穿過支撐座的一端連接，所述第一固定桿的兩端分別固定在兩個(gè)支撐座上，所述第一螺紋桿貫穿第一滑動(dòng)塊且第一滑動(dòng)塊與第一螺紋桿螺紋連接，第一固定桿活動(dòng)貫穿第一滑動(dòng)塊，第一電機(jī)啟動(dòng)，能夠帶動(dòng)第一滑動(dòng)塊在兩個(gè)支撐座之間運(yùn)動(dòng)；

還包括第二螺紋桿、第二固定桿、第二滑動(dòng)塊、第二電機(jī)和頂板，所述頂板位于第一滑動(dòng)塊上方，所述第二固定桿的兩端分別與第一滑動(dòng)塊和頂板連接，所述第二螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于頂板和第一滑動(dòng)塊上，且第二螺紋桿貫穿第一滑動(dòng)塊，所述第二電機(jī)固定于第一滑動(dòng)塊上，第二電機(jī)的輸出軸與第二螺紋桿的底端連接，所述第二滑動(dòng)塊設(shè)置于第一滑動(dòng)塊和頂板之間，第二固定桿活動(dòng)貫穿第二滑動(dòng)塊，第二螺紋桿活動(dòng)貫穿第二滑動(dòng)塊且第二螺紋桿與第二滑動(dòng)塊螺紋連接，啟動(dòng)第二電機(jī)能夠帶動(dòng)第二滑動(dòng)塊上下運(yùn)動(dòng)；

還包括安裝板，在第二滑動(dòng)塊上設(shè)置有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出端連接有第三電機(jī)，第一氣缸能夠帶動(dòng)第三電機(jī)前后運(yùn)動(dòng)，所述第三電機(jī)的輸出端與安裝板的頂壁連接，第三電機(jī)的輸出軸水平設(shè)置，且第三電機(jī)的輸出軸與第一氣缸的輸出軸垂直，在安裝板底壁的前部設(shè)置有第二氣缸，所述第二氣缸的輸出端連接有第一承載板，第二氣缸能夠帶動(dòng)第一承載板在前后運(yùn)動(dòng)，在第一承載板的底壁上設(shè)置有第一連接板，所述第一連接板底部連接有第一夾板，第二滑動(dòng)塊的底壁與第一滑動(dòng)塊的頂壁接觸時(shí)，第一夾板的底壁與水平地面接觸，在第一承載板的底壁上設(shè)有第三氣缸，所述第三氣缸的輸出端連接有第二夾板，第二夾板和第一夾板配合對(duì)石材進(jìn)行夾持；

所述安裝板底壁的右部設(shè)置有第四氣缸，所述第四氣缸的輸出端連接有第二承載板，第四氣缸能夠帶動(dòng)第二承載板左右運(yùn)動(dòng)，第二承載板的底壁連接有第二連接板，所述第二連接板的底部連接有第三夾板，第二滑動(dòng)塊的底壁與第一滑動(dòng)塊的頂壁接觸時(shí)，第三夾板的底壁與水平地面接觸，在第二承載板的底壁上設(shè)有第五氣缸，所述第五氣缸的輸出端連接有第四夾板，第四夾板和第三夾板配合對(duì)石材進(jìn)行夾持。