[發明專利]一種大流量超高壓液壓泵有效
| 申請號: | 202010966235.1 | 申請日: | 2020-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN112112793B | 公開(公告)日: | 2023-02-17 |
| 發明(設計)人: | 鄧紅革;鄧潤楠 | 申請(專利權)人: | 秦皇島卓飛科技有限公司 |
| 主分類號: | F04B53/10 | 分類號: | F04B53/10;F04B53/00;F04B53/22;F04B53/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 066000 河北省秦皇島*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 流量 超高壓 液壓泵 | ||
1.一種大流量超高壓液壓泵,其特征在于:包括配油塊、配油閥套、配油閥芯、側蓋、浮動活塞、柱塞、陶瓷套、壓蓋、缸筒、壓板、卡環、超高壓密封壓套、閥塊和拉桿,所述的配油閥套、配油閥芯、側蓋、浮動活塞、柱塞、陶瓷套、壓蓋、缸筒、壓板、卡環、超高壓密封壓套和閥塊的數目均為二;
所述的配油塊是由塊體、T孔、螺釘孔、A孔、P孔、B孔、第一螺紋孔、腰型孔、工藝連通孔、閥芯孔和拉桿孔組成的,所述的閥芯孔在塊體的左右端面的中間位置、上下各一個并且連通左右端面;
所述的配油閥套是由長圓環組成的,在所述的長圓環上加工出五個等距的環形槽,在每個所述的環形槽上均布加工出三個矩形槽;
所述的配油閥芯是由長桿組成的,在所述的長桿上設有三個等距的環形臺;
所述的側蓋是由矩形板、圓臺、凸臺組成的,所述的矩形板、圓臺、凸臺依次綁定;
所述的浮動活塞是由第一環臺組成的,在所述的第一環臺內設有凸臺孔,在所述的第一環臺的外圓面上設有第一外密封槽,在所述的凸臺孔的內圓面上設有第一內密封槽;
所述的柱塞是由第一柱臺和軸向柱組成的,在所述的第一柱臺的外端面向內設有第一下沉臺階,在所述的第一下沉臺階向內設有第二螺紋孔,在所述的軸向柱的外端面向內設有第三螺紋孔,在所述的軸向柱的外圓面上設有第二外密封槽和第三外密封槽;
所述的陶瓷套是由第二環臺組成的,在所述的第二環臺外圓面邊緣設有第一圓角,在所述的第二環臺內圓面邊緣設有第二倒角;
所述的壓蓋是由階梯圓臺組成的,所述的階梯圓臺內分別設有第一深孔和第二深孔并且兩者貫通,在所述的第一深孔內圓面邊緣設有第三倒角,在所述的階梯圓臺的大端面上設有第四倒角;
所述的缸筒是由第三環臺組成的,在所述的第三環臺的內部從左向右依次設有空腔、第二臺階、陶瓷套定位孔和超高壓密封套定位孔,在所述的第三環臺的右端面上設有六個第四螺紋孔,在所述的超高壓密封套定位孔的內圓面上設有第二內密封槽,在所述的第三環臺的外圓面上設有第四外密封槽;
所述的壓板是由矩形臺組成的,所述的矩形臺內部設有貫通的小圓孔和大圓孔,所述的矩形臺上且位于小圓孔和大圓孔的外圍設有四個貫通的第二安裝通孔;
所述的卡環是由圓板組成的,所述的圓板內設有貫通孔;
所述的超高壓密封壓套是由柱體組成的,所述的柱體內設有油腔,在所述的油腔的內圓面的兩側邊緣分別設有第六倒角和第七倒角;
所述的閥塊是由方塊、圓柱、法蘭盤和伸出臺組成的,在所述的伸出臺的前端面上向內設有油路,在所述的方塊的左右端面上設有貫通的進出油口,所述的油路與所述的進出油口貫通,在所述的法蘭盤上均布著六個第三安裝通孔,在所述的伸出臺外圓面上設有第五外密封槽,在所述的油路的內圓面邊緣設有第八倒角,在所述的圓柱和所述的塊體連接處設有第二圓角;
所述的拉桿是由光桿組成的,所述的光桿兩端設有長度相等的外螺紋;
所述的配油塊位于中間位置,所述的閥芯孔內安裝著配油閥芯和配油閥套,所述的拉桿孔內安裝著拉桿,所述側蓋的端面緊貼在塊體的外表面上,所述的拉桿套在拉桿安裝孔內,所述的配油閥芯套在閥芯孔內,所述的柱塞通過第二螺紋孔連接外螺紋與拉桿固定到一起,所述的浮動活塞套在圓臺上并且與所述的柱塞相接觸,所述的柱塞外部套著陶瓷套,通過所述的第三螺紋孔、第一深孔和第二深孔使壓蓋、柱塞和陶瓷套的位置固定,所述的缸筒套在浮動活塞、柱塞和陶瓷套上,所述的卡環套在第四外密封槽上,所述的壓板通過與卡環的緊貼使壓板與側蓋接觸、并通過螺釘固定,所述的超高壓密封壓套安裝在超高壓密封套定位孔內并且套住陶瓷套和壓蓋,所述的伸出臺套在超高壓密封壓套內并通過螺釘使閥塊與缸筒固定;
所述的T孔在塊體的前端面的靠緊邊緣的位置均布著四個并且與所述的閥芯孔相連通,所述的A孔在塊體的前端面的左側,所述的B孔在塊體的前端面的右側,所述的A孔和所述的B孔也與閥芯孔相連通,所述的P孔在前端面的中軸線位置上下各一個并且與閥芯孔連通,在一側所述的T孔和所述的A孔之間是三個螺釘孔,在另一側所述的T孔和所述的B孔之間是另外三個螺釘孔,所述的工藝連通孔在塊體的上表面均布著兩個,所述的腰型孔在塊體的左右端面各分布一個,所述的工藝連通孔將A孔、B孔和腰型孔相連通,所述的第一螺紋孔在左右端面各分布四個;
低壓介質壓力油通過配油塊,由P口進入,經配油閥套配置,流經腰型孔,壓入柱塞的空腔做功,使柱塞伸出移動,將由壓蓋、超高壓密封壓 套和閥塊所圍成的封閉作用腔中介質壓縮成含有超高壓能量的介質排出,空腔通以壓力油,浮動活塞受壓力油作用而壓緊閥芯,保持閥芯換向位置不變,柱塞移動的同時,在拉桿的牽拉作用,帶動對向柱塞同向移動,勢必使對向的空腔容積減小工作油流經連通空腔的腰型孔,及經配油閥套的配置,流出T口,返回油箱,同時,由對向的壓蓋、超高壓密封壓 套和閥塊構成的空腔逐漸變大,介質借助真空力被吸入作用腔充滿,雙向柱塞同向移動過程中,有一時刻,被拉動一方的柱塞與同腔內的浮動柱塞接觸,克服對向浮動柱塞的液壓力作用,推動閥芯同時相向移動,到達終點,實現換向,運動反向開始,實現周而復始的工作過程;通過做功腔柱塞面積遠大于工作腔柱塞面積,故而將做功腔壓力成比例放大倍數。
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