[發明專利]用于檢測軸承動態漏油的試驗裝置

在審

• 申請號: 202010965952.2
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112254887A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 曹瑞瑞
• 申請（專利權）人: 人本股份有限公司;上海人本集團有限公司
• 主分類號: G01M3/20
• 分類號: G01M3/20
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 倪越

本發明公開了一種用于檢測軸承動態漏油的試驗裝置，包括定位座和密封殼，所述密封殼上設置有定位孔，所述底座上形成有主軸和用于驅動主軸轉動的驅動件，所述主軸穿設在定位孔中，所述主軸與密封殼之間設置形成有用于安裝待測軸承的安裝槽，所述密封殼上開設有用于向密封殼中添加油液的加料口，所述加料口上設置有密封塞。其結構簡單合理，可以實現對軸承動態漏油情況進行試驗檢測。

技術領域

本發明涉及軸承試驗技術領域，尤其是一種用于檢測軸承動態漏油的試驗裝置。

背景技術

軸承密封性能是影響軸承使用壽命的重要因素，通常驗證軸承密封性能的裝置包括防塵試驗，防水試驗等。但對于防止軸承動態漏油這一領域，軸承動態漏油指的是，在軸承一側處于油液環境時，通常是不允許油液通過軸承密封圈由軸承另一側泄漏出來，目前缺少這種實現對軸承動態漏油進行檢測的試驗裝置，不利于提高軸承產品整體的使用效果。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于檢測軸承動態漏油的試驗裝置，其結構簡單合理，可以實現對軸承動態漏油情況進行試驗檢測。

為實現上述目的，本發明提供了一種用于檢測軸承動態漏油的試驗裝置，包括定位座和密封殼，所述密封殼上設置有定位孔，所述底座上形成有主軸和用于驅動主軸轉動的驅動件，所述主軸穿設在定位孔中，所述主軸與密封殼之間設置形成有用于安裝待測軸承的安裝槽，所述密封殼上開設有用于向密封殼中添加油液的加料口，所述加料口上設置有密封塞。

這樣設置的有益效果是：這樣設置，在完成待測軸承的安裝后，在密封殼中注入油液，使得軸承一側處于油液環境，進一步的通過主軸的帶動，使得待測軸承處于轉動狀態，從而進行軸承動態漏油的檢測，這種結構簡單，利于實現，有效提高檢測效果和效率，彌補了軸承動態漏油檢測的行業空白。

作為本發明的進一步設置，所述密封殼上沿周向設置有若干安裝孔，所述安裝孔上轉動設置有輔助軸，所述密封殼與輔助軸之間形成有用于安裝待測軸承的定位槽，所述主軸與輔助軸之間傳動連接。

這樣設置的有益效果是：設置輔助軸以及與之配合的定位槽，可以實現多個軸承的同時檢測，同時這里的輔助軸與主軸傳動，可以隨主軸進行轉動，從而保證待測軸承處于動態狀態，符合測試要求，這里的傳動方式可以采用齒輪進行傳動，也可以通過皮帶，鏈帶等方式進行傳動，這種結構簡單，利于實現，有效提高檢測效率，提高裝置的使用效果。

作為本發明的進一步設置，所述主軸上套設有主齒輪，所述輔助軸上套設有輔助齒輪，所述主齒輪與輔助齒輪嚙合設置。

這樣設置的有益效果是：這樣設置，這種傳動方式簡單，穩定，實現多軸的同步轉動，進行多個待測軸承的試驗，這種結構利于實現，具有更高的檢測效率，提高整體結構的使用效果。

作為本發明的進一步設置，所述定位座上設置有用于檢測待測軸承暴露在密封殼一側表面油液的檢測裝置。

這樣設置的有益效果是：這樣設置，這里的檢測裝置可以設置為熒光識別器，通過在油液中加入熒光藥劑，使得滲出的油液帶有熒光，從而通過熒光識別器進行識別，進行判斷待測軸承的動態密封效果，這種結構簡單，利于實現，同時具有較高的使用效率，提高整體設備的使用效果。

附圖說明

圖1為本發明實施例左手側組合開關的結構示意圖；

圖2為本發明實施例右手側組合開關的剖面結構示意圖；

圖3為本發明實施例的側面視圖。

具體實施方式