[發明專利]一種滑模機模具連接調節機構

在審

• 申請號: 202010965516.5
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN111996879A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 周建剛;晁麗彪
• 申請（專利權）人: 周建剛
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48;E01C23/01
• 代理公司: 昆明盈正知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53208
• 代理人: 徐洪剛

本發明公開了一種滑模機模具連接調節機構，包括外管、內管、伸縮油缸、擺動油缸、升降導軌組、升降機構、油缸連接板、安裝板、升降導向輪、銷軸組件、連接背板、模具連接板。本發明實現了滑模機模具距離、角度以及高度位置調節功能，具有結構簡單、使用方便的優點，特別適合云貴川等地形地貌復雜的滑模機施工環境使用，并且也適應在平坦施工環境使用，有效保障混凝土成型質量；本發明可搭配路面平整度視覺檢測系統，自動調平模具。

技術領域

本發明屬于施工設備技術領域，具體涉及一種滑模機模具連接調節機構。

背景技術

滑模機是一種通過牽引、移動等動力設備帶動混凝土成型模具不斷移動施工的工程機械，由于其具有施工速度快、現場場地占用少、結構整體性強等優點，因此廣泛用于各類現澆混凝土結構工程。云貴川處于我國西南地區，多為高原，平均海拔較高，地形、地勢復雜?；C在施工過程中，施工作業面不可避免地呈現高低不平狀態。通常，混凝土成型模具固定連接于滑模機，受到作業面激勵作用，滑模機在施工過程中將帶動混凝土成型模具一起呈現俯仰運動和左右擺動，由此導致混凝土成型后存在直線度和高程誤差，達不到施工要求；當路面傾斜時，混凝土成型后存在垂直度誤差難以控制等問題。為此，非常有必要研發一種能夠解決上述問題的滑模機模具連接調節機構。

發明內容

本發明的目的在于提供一種滑模機模具連接調節機構。

本發明采用如下技術方案實現，包括外管、內管、伸縮油缸、擺動油缸、升降導軌組、升降機構、油缸連接板、安裝板、升降導向輪、銷軸組件、連接背板、模具連接板，所述內管置于外管內，內管與外管之間滑動配合，所述油缸連接板連接于外管左端，所述伸縮油缸(3)固設于油缸連接板(7)內面，且伸縮油缸的活塞桿端部與內管內壁固結，所述安裝板固設于內管右端，且安裝板與內管管口相對的板面設有開口，所述升降導軌組包括兩豎直設置且相互平行的導軌，所述安裝板下端與導軌通過銷軸組件活動連接，兩導軌之間固設有連接背板，所述擺動油缸傾斜設置于內管內，且擺動油缸的活塞桿端部穿過安裝板的開口，與連接背板固結，兩導軌之間設有升降機構，升降機構與模具連接板連接，使升降機構能夠帶動模具連接板升降，所述模具連接板內面兩邊分別設有升降導向輪，升降導軌組位于升降導向輪之間，導軌與相對應的升降導向輪滾動配合。

本發明的有益效果：本發明實現了滑模機模具距離、角度以及高度位置調節功能，具有結構簡單、使用方便的優點，特別適合云貴川等地形地貌復雜的滑模機施工環境使用，并且也適應在平坦施工環境使用，有效保障混凝土成型質量；本發明可搭配路面平整度視覺檢測系統，自動調平模具。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖；

圖2為本發明的內部結構示意圖；

圖3為本發明的俯視結構示意圖；

圖4為圖3的左視結構示意圖；

圖5為升降機構立體結構示意圖；

圖6為升降機構內部結構示意圖；

圖中：1-外管，2-內管，3-伸縮油缸，4-擺動油缸，5-升降導軌組，5a-導軌，6-升降機構，6a-油缸，6b-滑輪，6c-鏈條，6d-第一連接塊，6e-第一絲桿，6f-第一螺母，6g-第二連接塊，6h-第二絲桿，6i-第二螺母，7-油缸連接板，8-安裝板，9-升降導向輪，10-銷軸組件，11-連接背板，12-模具連接板，13-加強翼板，14-檢修孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明，但不以任何方式對本發明加以限制，基于本發明教導所作的任何變換或替換，均屬于本發明的保護范圍。