[發明專利]機床動平衡調節裝置和機床有效
| 申請號: | 202010964819.5 | 申請日: | 2020-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN112091712B | 公開(公告)日: | 2022-08-09 |
| 發明(設計)人: | 張國慶;周夢華;徐剛;陳寧 | 申請(專利權)人: | 深圳大學 |
| 主分類號: | B23Q11/00 | 分類號: | B23Q11/00 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永強;王勤 |
| 地址: | 518000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機床 動平衡 調節 裝置 | ||
一種機床動平衡調節裝置和機床,機床動平衡調節裝置包括主軸、配重件和調節器,主軸的外周開設有多個調節孔,配重件容置于至少一個調節孔并與主軸連接,調節器用于調整配重件在調節孔內的深度。通過設置調節器,調節器能夠調整配重件在調節孔內的深度,從而改變主軸的質量分布,使得主軸的質心趨于回轉軸線,從而降低動平衡,此方式采用調節器代替人工調節,動平衡調節效率高,有利于提高加工效率。
技術領域
本發明屬于機械加工領域,尤其涉及一種機床動平衡調節裝置和機床。
背景技術
超精密加工技術是一種基于高精度直線運動機構、回轉運動機構、運動控制系統的加工技術。車削是一種利用工件的旋轉運動和刀具的直線或曲線運動來改變工件形狀和尺寸的加工方法,是機械加工方法的重要組成部分。超精密車削技術在國防和尖端技術的發展中起到了重要的作用,其廣泛運用于航空、航天、兵器等重要領域。隨著科學技術的發展和社會的不斷進步,超精密車削已經開始運用于大批量產品生產,降低加工成本、提高加工效率已經成為我們必須重視的問題。
目前的超精密車削技術中,工件通常通過吸盤吸附、卡盤夾持等方式在固定在主軸上,由主軸帶動做高速旋轉運動,不僅需要控制工件幾何中心與主軸回轉軸線的偏差,還需要考慮工件與主軸旋轉過程中的動平衡。動平衡過大,會影響加工精度、甚至甩出工件、損壞主軸。現有的超精密機床的主軸通常裝有測量動平衡檢測設備,在安裝上工件準備加工前,需要測量主軸上的動平衡,通過人工調節主軸上的配重螺釘,直至動平衡達到要求才能開始加工。而動平衡的調節往往需要耗費相當多的時間,這極大的影響加工效率。
發明內容
本發明的目的是提供一種機床動平衡自動調節裝置和機床,能夠提高動平衡調節的效率,有利于提高加工效率。
為實現本發明的目的,本發明提供了如下的技術方案:
第一方面,本發明提供了一種機床動平衡調節裝置,機床動平衡調節裝置包括主軸、配重件和調節器,所述主軸的外周開設有多個調節孔,所述配重件容置于至少一個所述調節孔并與所述主軸連接,所述調節器用于調整所述配重件在所述調節孔內的深度。
一種實施方式中,所述配重件與所述調節孔為螺紋配合,所述調節器包括第一驅動件和配合件,所述第一驅動件與所述配合件連接并驅動所述配合件旋轉,所述配合件用于與所述配重件連接,以帶動所述配重件旋轉。
一種實施方式中,所述調節器還包括第二驅動件,所述第一驅動件與所述第二驅動件連接,所述第二驅動件驅動所述第一驅動件以及所述配合件朝向或背向所述調節孔的方向移動。
一種實施方式中,多個所述調節孔呈環形陣列排布,且多個所述調節孔的深度相同。
一種實施方式中,所述配重件的數目為多個,每個所述配重件容置在對應的所述調節孔內,多個所述配重件根據動平衡需求處于所述調節孔不同深度的位置。
一種實施方式中,所述機床動平衡裝置還包括永磁鐵和多個電磁鐵;所述永磁鐵設于所述主軸,多個所述電磁鐵環繞在所述永磁鐵四周且與所述主軸具有間隔距離;或,多個所述電磁鐵設于所述主軸,所述永磁鐵與所述主軸具有間隔距離;所述永磁鐵具有永磁場,所述電磁鐵用于產生電磁場,以使所述永磁鐵或通電的所述電磁鐵帶動所述主軸轉動預設角度。
一種實施方式中,多個所述電磁鐵與多個所述調節孔一一對應,且每個所述電磁鐵均與對應的所述調節孔相對。
一種實施方式中,所述機床動平衡調節裝置還包括機臺、第一緊固件和第二緊固件,所述調節器還包括底座;所述第二驅動件開設有第一條形孔,所述底座開設有第一固定孔,所述第一固定孔與所述第一條形孔相對,所述第一緊固件通過所述第一條形孔并與所述第一固定孔配合,以使所述第二驅動件與所述底座相對固定;所述底座開設有第二條形孔,所述機臺開設有第二固定孔,所述第二條形孔與所述第二固定孔相對,所述第二緊固件穿過所述第二條形孔并與所述第二固定孔配合,以使所述底座與所述機臺相對固定。
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