[發明專利]基于裝備物聯的汽車試驗設備預測性維護系統及維護方法在審
| 申請號: | 202010964632.5 | 申請日: | 2020-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN112232531A | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 楊春輝;鄭吉彪;高巍;王宇雷;崔明雨;宋春來;黃鐸龍;劉富強;劉洪偉;王洪超 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/00 | 分類號: | G06Q10/00;G16Y10/45 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 劉程程 |
| 地址: | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 裝備 汽車 試驗 設備 預測 維護 系統 方法 | ||
本發明公開了基于裝備物聯的汽車試驗設備預測性維護系統及維護方法,所述系統中,汽車試驗設備通過設備接口模塊與設備聯網管理系統進行信號數據傳輸,實現采集汽車試驗設備預測性維護參考數據;設備聯網管理系統通過讀取汽車試驗設備預測性維護參考數據,結合汽車試驗設備的設備特點,并通過內置的預測診斷報警策略獲得汽車試驗設備的預測診斷報警信息;設備聯網管理系統通過物聯網平臺將預測診斷報警信息發布至客戶端或云平臺。本發明充分利用設備自身提供的傳感器檢測到的狀態信息及專家系統報警信息,全面掌握設備運行的綜合信息,極大提高預測性維護的準確度,并有效指導維護方案的制定。
技術領域
本發明屬于汽車試驗設備運行維護技術領域,涉及基于裝備物聯的汽車試驗設備預測性維護系統及維護方法。
背景技術
汽車試驗設備是汽車研發及制造過程中必不可少的檢測裝備,主要用于檢測整車或零部件是否滿足設計和法規要求,其工作狀態直接影響整車的制造質量和研發進度。隨著新能源、智能網聯等新技術的不斷發展,汽車試驗設備結構越來越復雜,價格也越來越昂貴。
因此,如何保證重點試驗設備工作的穩定可靠成為了設備管理部門重中之重,為最大限度地減少停機時間、避免欠缺或過度維護,根據設備運行狀態進行預測性維護成為了重要方向。
現有技術中,針對機電設備的預測性維護系統主要針對生產制造設備,主要是由于生產制造所涉及的設備主要是機床、機器人等通用類設備,設備技術開放性強,廠家在預測性維護方面提供技術支持并且積累了豐富的經驗。而汽車試驗設備一般是非標定制類設備,種類雜、價格高而且各生產廠家不對外開放,故針對機電設備的預測性維護在汽車試驗設備方面尚屬空白,同時,由于一般各類汽車試驗設備只引進一兩套,一旦出現故障對汽車產品的研發及制造影響極大。
對于設備預測性維護來說,設備狀態檢測的質量如何直接影響后續判斷的準確性,可以說運行狀態檢測水平直接決定了預測性維護的效果,故,設備狀態檢測是預測性維護的重要環節。
現有技術中,設備的運行狀態一般都是通過在設備本體上加裝傳感器來進行檢測,然后,與計算機中的診斷分析模型進行對比分析,結合運行的數據和模型算法得出設備運行是否正常,以及判斷哪些零部件出現隱患,以此來指導維護工作。此外,由于設備自帶的診斷分析模型不對外開放,用戶自己需要檢測人員單獨再重新建立一套診斷分析模型算法,不僅大量增加成本而且效果不理想。
現有技術中,對于汽車試驗設備的預測性維護所面臨的問題:一方面汽車試驗設備種類繁雜且專業性強,無法建立統一的狀態檢測和數據分析及預測的統一標準,故無法將現有內的針對生產制造設備的預測性系統直接轉移運用到汽車試驗設備;另一方面,作為汽車試驗設備制造商,其自身均提供了較為完善的故障檢測和實現報警功能的技術方案,但不同的生產制造商之間的方案互不兼容,造成孤島效應而無法有效利用,在各個生產商產生的產品組成一整套汽車試驗設備時,無法將整套汽車試驗設備統一起來,實現統一協同預測性維護。故,只能依靠人工來巡檢報修,不僅占用了大量的人力而且漏報了很多關鍵預警信息,造成了嚴重的損失。
發明內容
針對上述現有技術中存在的缺陷,本發明提供了一種基于裝備物聯的汽車試驗設備預測性維護系統及維護方法,充分利用設備自身提供的傳感器檢測到的狀態信息及專家系統報警信息,全面掌握設備運行的綜合信息,極大提高預測性維護的準確度,并有效指導維護方案的制定。接合說明書附圖,本發明的技術方案如下:
基于裝備物聯的汽車試驗設備預測性維護系統,所述系統包括:設備接口模塊、設備聯網管理系統、客戶端、云平臺以及物聯網平臺;
汽車試驗設備通過所述設備接口模塊與設備聯網管理系統進行信號數據傳輸,實現采集包括設備運行狀態在內的汽車試驗設備預測性維護參考數據;
所述設備聯網管理系統通過讀取汽車試驗設備預測性維護參考數據,結合汽車試驗設備的設備特點,并通過內置的預測診斷報警策略獲得汽車試驗設備的預測診斷報警信息;
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