[發明專利]一種劣質汽油生產輕質芳烴及清潔汽油組分的方法

有效

• 申請號: 202010964363.2
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN114181737B
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 尹曉瑩;尤百玲;郭振東;趙樂平;房瑩
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司大連石油化工研究院
• 主分類號: C10G67/14
• 分類號: C10G67/14;B01J29/46;B01J29/072
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種劣質汽油生產輕質芳烴及清潔汽油組分的方法。該方法包括內容：（1）劣質汽油原料經流態化反應器進行加氫脫硫和深度輕質芳構化反應，得到加氫產物；（2）將加氫產物分餾得到輕汽油產物、芳烴產物和重汽油產物；（3）芳烴產物進行溶劑萃取精餾，得到BTX產物和中汽油產物。本發明方法即可生產高附加值BTX產物，又可以生產高辛烷值清潔汽油調和組分。

技術領域

本發明涉及一種劣質汽油生產芳烴及清潔汽油組分的方法，具體地說，本發明涉及一種將低價值汽油轉化生產高價值輕質芳烴苯、甲苯和對二甲苯(簡稱BTX)化工產品和低硫、低烯烴清潔汽油組分的方法。

背景技術

隨著中國經濟從高速增長進入高質量增長期，當前及今后我國煉油行業產能過剩問題突出，成品油（汽油、柴油）需求增速大幅放緩，柴油需求量已從2010年開始下降，柴汽比已從2010年的2.17降低到2020年1.1左右，預計2025年左右汽油需求也將進入平臺期，柴油、汽油等餾分油將嚴重過剩，而以烯烴(C₂⁼~C₄⁼)和輕質芳烴苯、甲苯、對二甲苯(簡稱BTX)等基礎有機化工原料則持續短缺，具有極大的市場經濟價值。煉油企業從“燃料型”向“能源化工型”轉型升級，因此，“宜油則油、宜烯則烯、宜芳則芳”成為清潔煉油必然的發展趨勢。

中國是催化裂化（FCC）大國，已有150多套不同類型的FCC裝置建成投產，FCC裝置總加工能力已達到近150Mt/a。FCC裝置所生產的汽油組分占全國汽油成品總量的80%左右。FCC汽油中硫含量一般為200~1000μg/g，烯烴含量一般為20.0v%~45.0v%。FCC汽油中硫和烯烴含量均較高，一方面降低FCC汽油中硫含量和烯烴含量是滿足日益嚴格清潔汽油標準的關鍵，另一方面研究如何將劣質（高硫、高烯烴含量）、低價值FCC汽油轉化為高附加值輕質芳烴（BTX）等化工原料是解決我國汽油質量升級和產能過剩的經濟、有效的方案。

?CN100526430C公開了一種生產清潔汽油的方法。該方法以一種改性ZSM-5分子篩為催化劑，采用流化床工藝將高硫、高烯烴含量劣質FCC汽油進行加氫脫硫、烯烴芳構化為低硫、低烯烴的清潔汽油。但是，該方法的不足在于為了滿足車用清潔汽油對芳烴總含量不大于35.0v%的限制，芳構化率低，芳烴一般從22.0v%左右提高到31.5v%。

?CN108452846A公開了一種汽油加氫精制催化劑及其制備方法。該方法是將氧化鋁粉與TS-1分子篩混合均勻，添加石墨烯，混捏成型，干燥和焙燒，得載體，用含活性金屬組分的雜多酸配成浸漬液，干燥和焙燒，得到催化劑。該催化劑能夠提高加氫脫硫活性，但未涉及烯烴轉化芳烴的問題。

?CN101492610B公開了一種汽油深度脫硫降烯烴的方法，將汽油原料和氫氣依次與加氫吸附脫硫催化劑、烯烴芳構化催化劑接觸，脫除汽油中的硫并降低產品的烯烴含量。該方法全餾分汽油進行芳構化反應，裂解和聚合等副反應增加，不但使催化劑容易積炭失活，影響運轉周期；而且汽油產品的液收降低，蒸汽壓、苯含量等指標也受影響；辛烷值損失較大，若要使烯烴含量滿足≯15.0v%的要求，上述不足將更加突出。