[發(fā)明專利]一種機(jī)動(dòng)車履帶拆卸工具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010964203.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112009586A | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 賀超 |
| 主分類號(hào): | B62D55/32 | 分類號(hào): | B62D55/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 038200 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)動(dòng)車 履帶 拆卸 工具 | ||
本發(fā)明公開了一種便于使用的機(jī)動(dòng)車履帶拆卸工具,包括上轉(zhuǎn)動(dòng)板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和下轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸內(nèi)部插接有軸鎖緊件,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一側(cè)安裝有上轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一側(cè)安裝有下轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述上轉(zhuǎn)動(dòng)板和下轉(zhuǎn)動(dòng)板下表面安裝有插接座,所述插接座內(nèi)部插接有固定桿,所述固定桿內(nèi)部下端插接有伸縮桿,所述上轉(zhuǎn)動(dòng)板下表面靠近插接座的一側(cè)設(shè)置有固定座,所述下轉(zhuǎn)動(dòng)板下表面靠近插接座的一側(cè)設(shè)置有移動(dòng)座,所述移動(dòng)座下端安裝有移動(dòng)板。本發(fā)明是一種便于使用的機(jī)動(dòng)車履帶拆卸工具,能夠方便的進(jìn)行折疊和展開,同時(shí)還方便將固定桿進(jìn)行插接,通過固定錐頭和移動(dòng)錐頭,方便將機(jī)動(dòng)車的履帶進(jìn)行拆除。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于專用工具領(lǐng)域,具體為一種便于使用的機(jī)動(dòng)車履帶拆卸工具。
背景技術(shù)
履帶能夠使機(jī)動(dòng)車在不方便進(jìn)行移動(dòng)的地面上進(jìn)行移動(dòng),履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán),履帶由履帶板和履帶銷等組成,履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán),履帶板的兩端有孔,與主動(dòng)輪嚙合,中部有誘導(dǎo)齒,用來規(guī)正履帶,并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋,以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。
履帶都是一段一段進(jìn)行組裝而成的,每段履帶之間都是通過強(qiáng)度較強(qiáng)的鋼柱連接,而現(xiàn)在的連接鋼柱都不方便進(jìn)行拆卸,所以,現(xiàn)在需要一種便于使用的機(jī)動(dòng)車履帶拆卸工具,能夠方便的將履帶進(jìn)行拆卸。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種便于使用的機(jī)動(dòng)車履帶拆卸工具,具備能夠方便的展開,方便進(jìn)行架設(shè),通過固定錐頭和移動(dòng)錐頭將連接在一起的履帶進(jìn)行拆除的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)在的履帶都是通過一段一段的單體組裝而成的,而現(xiàn)在沒有一種方便將履帶進(jìn)行拆除的設(shè)備的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種便于使用的機(jī)動(dòng)車履帶拆卸工具,包括上轉(zhuǎn)動(dòng)板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和下轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸內(nèi)部插接有軸鎖緊件,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一側(cè)安裝有上轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一側(cè)安裝有下轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述上轉(zhuǎn)動(dòng)板和下轉(zhuǎn)動(dòng)板下表面安裝有插接座,所述插接座內(nèi)部插接有固定桿,所述固定桿內(nèi)部下端插接有伸縮桿,所述上轉(zhuǎn)動(dòng)板下表面靠近插接座的一側(cè)設(shè)置有固定座,所述下轉(zhuǎn)動(dòng)板下表面靠近插接座的一側(cè)設(shè)置有移動(dòng)座,所述移動(dòng)座下端安裝有移動(dòng)板。
優(yōu)選的,所述插接座共設(shè)有四個(gè),且四個(gè)插接座呈兩行兩列陣列分布。
優(yōu)選的,所述固定桿外側(cè)上端安裝有升降楔塊,所述固定桿外側(cè)下端插接有鎖緊螺母,且鎖緊螺母貫穿固定桿,所述伸縮桿底端安裝有支撐座。
優(yōu)選的,所述插接座內(nèi)部下端開設(shè)有插接槽,所述插接槽一側(cè)設(shè)置有移動(dòng)楔塊,所述移動(dòng)楔塊外側(cè)中間位置處安裝有連接軸,且連接軸末端安裝有拉動(dòng)把手,所述連接軸外側(cè)套接有彈簧,所述彈簧靠近移動(dòng)楔塊的一側(cè)焊接在連接軸外側(cè),所述彈簧背離移動(dòng)楔塊的一側(cè)焊接在插接座內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述固定座下端安裝有固定板,所述固定板背離插接座的一側(cè)中間位置處安裝有固定錐安裝座,所述固定錐安裝座背離固定板的一側(cè)中間位置處安裝有固定錐頭。
優(yōu)選的,所述移動(dòng)座上端安裝有滑塊,所述滑塊滑動(dòng)安裝在滑軌內(nèi)部,且滑軌開設(shè)在下轉(zhuǎn)動(dòng)板內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述移動(dòng)板背離插接座的一側(cè)中間位置處安裝有移動(dòng)錐安裝座,所述移動(dòng)錐安裝座背離移動(dòng)板的一側(cè)中間位置處安裝有移動(dòng)錐頭。
優(yōu)選的,所述移動(dòng)板內(nèi)部靠近插接座的一側(cè)安裝有絲杠軸承,所述絲杠軸承外側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠,所述轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠外側(cè)套接有絲杠套,所述絲杠套外側(cè)安裝有螺母安裝座,且螺母安裝座焊接在下轉(zhuǎn)動(dòng)板下表面,所述轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠末端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)把手。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果如下:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于賀超,未經(jīng)賀超許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010964203.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種機(jī)動(dòng)車泊位管理方法及系統(tǒng)
- 一種機(jī)動(dòng)車泊位管理方法及系統(tǒng)
- 非機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)方法和引導(dǎo)系統(tǒng)
- 用于跨車輛的分布式計(jì)算的方法
- 照明裝置、機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車識(shí)別裝置、系統(tǒng)及其方法
- 一種信控蓄水式交叉口交通控制方法
- 一種信控蓄水式交叉口車道結(jié)構(gòu)
- 機(jī)動(dòng)車搶道判定方法、裝置、監(jiān)控處理設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)系統(tǒng)
- 一種仿真環(huán)境下非機(jī)動(dòng)車交通流群組識(shí)別方法和裝置





