[發明專利]一種踏步支架總成轉運裝置

在審

• 申請號: 202010964083.1
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN112027284A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 胡貴斌;陳南榮;萬為超;吳興有;畢磊
• 申請（專利權）人: 湖北鵬良工貿股份有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/04;B65D25/20;B65D25/24;B65D25/10;B65D21/032
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種踏步支架總成轉運裝置，屬于機械運輸技術領域，以解決現有的轉運裝置在存放過程中容易出現晃動，存放不方便，在使用叉車進行運送時，沒有叉車限位架支架容易在叉車上晃動出現掉落，造成損失的問題，包括支架；所述支架前端面滑動連接有一組牽引把手；所述支架內部滑動連接有一組載料板；所述載料板上端面右側固定連接有一組限位支架；所述支架左右端面底部局部固定連接有一組叉車架；所述支架底部四周均螺紋連接有一組腳輪，本發明上層的載物架通過空氣彈簧與支架之間的鉸鏈連接可以進行翻轉，當支架需要使用叉車進行運送時，通過叉車架來進行運輸，綜上所述，操作簡單，使用方便，實用性較高。

技術領域

本發明屬于機械運輸技術領域，更具體地說，特別涉及一種踏步支架總成轉運裝置。

背景技術

在零件加工過程中，當零件加工好后，需要將加工好的零件運往下一工序時，需要使用運送裝置來對加工好的零件進行運送轉移，現有的轉運裝置一般為固定的支架式結構。

基于上述，現有的轉運裝置在存放過程中容易出現晃動，存放不方便，在使用叉車進行運送時，沒有叉車限位架支架容易在叉車上晃動出現掉落，造成損失。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種踏步支架總成轉運裝置，以期達到更加實用的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種踏步支架總成轉運裝置，以解決現有的轉運裝置在存放過程中容易出現晃動，存放不方便，在使用叉車進行運送時，沒有叉車限位架支架容易在叉車上晃動出現掉落，造成損失的問題。

本發明一種踏步支架總成轉運裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種踏步支架總成轉運裝置，包括支架；所述支架前端面滑動連接有一組牽引把手；所述支架內部滑動連接有一組載料板；所述載料板上端面右側固定連接有一組限位支架；所述支架左右端面底部局部固定連接有一組叉車架；所述支架底部四周均螺紋連接有一組腳輪。

進一步的，所述支架還包括有牽引架，支架前端面固定連接有一組牽引架，牽引把手還包括有牽引把手滑塊，牽引把手底部固定連接有一組牽引把手滑塊，牽引架與牽引把手滑塊滑動連接。

進一步的，所述載料板還包括有空氣彈簧，載料板前端面鉸鏈連接有一組空氣彈簧，空氣彈簧與支架鉸鏈連接。

進一步的，所述限位支架還包括有上限位鋼和限位塊，限位支架上端面固定連接有十二組上限位鋼，限位支架前端面固定連接有一組限位塊。

進一步的，所述載料板還包括有下限位鋼，載料板左端面固定連接有十二組下限位鋼。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

本發明通過限位支架對需要擺放的物料進行支撐固定，零件擺放在支架內可以擺放兩層，上層的載物架通過空氣彈簧與支架之間的鉸鏈連接可以進行翻轉，在對物料進行運送時，通過提拉牽引把手，牽引把手通過牽引滑塊與牽引支架之間的滑動連接進行一定程度的擺動，當牽引把手擺動到指定位置后，實現對支架的運送，當支架需要使用叉車進行運送時，通過叉車架來進行運輸，還設有堆垛角，在支架存放時通過堆垛角來進行放置，綜上所述，操作簡單，使用方便，實用性較高。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明的軸側結構示意圖。

圖3是本發明的右視圖。

圖4是本發明的俯視圖。

圖中，部件名稱與附圖編號的對應關系為：

1、支架；101、牽引架；2、牽引把手；201、牽引把手滑塊；3、載料板；301、空氣彈簧；302、下限位鋼；4、限位支架；401、上限位鋼；402、限位塊；5、叉車架；6、腳輪。